DeeWay 06.03.2007, 23:23
Probleme mit dem Mitsubishi Carisma, dann kann dir hier geholfen werden.
(Technische Informationen & Details zu Motoren und Ausstattung findest du unter Carisma-Daten, häufig gestellte Fragen unter Carisma-FAQ.)
Moderator: Werkstattmeister
1/7 06.03.2007, 23:23

HUHU

also folgendes Problem :

(Motor und Luftmengenmesser lief Super und perfect ...)

Heute früh meinen Sportluftfilter ausgebaut ...
originalen Luftfilterkasten eingebaut ... und seitdem spinnt mein Luftmengenmesser .......

wenn man den Stecker aus dem Luftmengenmesser raus zieht .. läuft alles ohne Probleme ... ist der Stecker drin .. bekomme ich fasst keine Gasannahme mehr , und er stottert wie sau ..

dann einfach mal den LMM komplett frei hingelegt .. das selbe nur am stottern ...

bin dann auch gleich um die Ecke zu meinem Tuner gefahren .. der hat sich das auch angeschaut ... und wie ich per Telefon von ihm gehört habe ( ca. 22 Uhr :D ) ... also LMM soll i.O. sein ... und er hat auch schon komplett das Programm neu draufgemacht wie es von Mitsubishi vorgegeben ist ...

Problem besteht aber weiterhin bei 2000 - 2500 U/min ...

Er sagte .. er wird sich morgen früh nochmal ganz langsam ranmachen ....

Hat von euch einer sowas schon mal gehabt ... ???


Cya DeeWay
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2/7 06.03.2007, 23:36

Komisch ist, das wenn der Stecker drausen ist - sprich ohne LMM läuft, gut läuft und mit, schlecht.

Weiß nicht, ist nur ne vermutung, aber vllt. mal die Kabel vom Stecker überprüfen, ob da nicht evtl. eins eingerißen ist oder so.
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3/7 07.03.2007, 10:01

Ganz einfach, ich kenn das Problem!

Ich mach ja fürn Tüv meine OLF auch immer raus :biggrin:

Du hast eine kleine Gummidichting am orig. Filterkasten vergessen....

Ohne die läufts nicht!
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Carisma146 hat am 07.03.2007, 10:01:Ganz einfach, ich kenn das Problem!

Ich mach ja fürn Tüv meine OLF auch immer raus :biggrin:

Du hast eine kleine Gummidichting am orig. Filterkasten vergessen....

Ohne die läufts nicht!


Bitte näher erklären :D

also ne Gummidichtung zwischen LMM und LFKasten ist da ...

oder welche meinst du ... , weil der Tuningmann immernoch nicht angerufen hat ...

HF DeeWay
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So ne eckige Dichtung in der Form des LMM und gleichgroßer Eckiger Plastikkranz....

Sitzt genau zwischen LMM und LFK
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Sooooooooo

war ebend bei meinem Tuningmann .... relativ schlechte Nachrichten ...

heute Abend kommt bei den noch mal einer vorbei von Mitsubishi mit nen originalen Mitsu-messgerät ... dann schecken sie alles noch mal genauer

so wies jetzt aussieht ist es ne GDI Macke .. die gut ab 100.000 km Auftritt ...

wie er sagte Verkorkung der Ventile ..

günstigste möglichkeit wäre ... mit einem sogenannten Cocusgebläse ( sowas wie Sandstrahl ) die Ventile und co freizustrahlen ...

teure Variante ... alles neue Teile rein .. kosten ca 1300 Euro ....

naja mal schaun was heute Abend rauskommt ... auf einer Art wäre es eine Investition die mich wieder liebe Jahre mit meinem Cari geben kann .. :D

Cya DeeWay
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Und was ist nun rausgekommen?
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