vom Pech verfolgt... NAGEL im Reifen

1/11 11.02.2009, 20:41

nach meinem zahnrimen und wasserpumpenwechsel ist mir doch glatt einen tag später so ein gummi geplatzt. plötzlich hatte ich keinen widerstand mehr in der kupplung...
Reperatur war kostenlos nur dieses Teil kostet nochmal nen hunni.... übertirben aber war.

Jetzt, wo ein paar wochen alles gut lief, wollte ich vorhin schnell los, zu meiner freundin. Doch irgendwas stimmte nicht. ich habe mir nen nagel eingefangen und nen schönen platten.

kann mir jemand sagen, wie ich das problem am besten beheben kann. habe von vulkanisieren gehört und von sonem pannenspray. oder sollte ich mir lieber nen neuen schlauch gönnen... die kostensparenste variante wäre mir natürlich am liebsten

mfg

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2/11 11.02.2009, 21:26

M4rio hat am 11.02.2009, 20:41:kann mir jemand sagen, wie ich das problem am besten beheben kann. habe von vulkanisieren gehört und von sonem pannenspray. oder sollte ich mir lieber nen neuen schlauch gönnen... die kostensparenste variante wäre mir natürlich am liebsten

mfg

Servas.

Abgesehen, das eine Reparatur an der Lauffläche bei schlauchlosen Reifen verboten ist, gäbe es in der Tat die Möglichkeit, einen Schlauch zu verwenden.

Pannensprays sind in der Regel nur eine Übergangslösung und halten eh nicht das, was sie versprechen. (Siehe Grip-Test)

Aber ich sag Dir:

Mach keine Experimente......Neuer Reifen, bzw. 2 Neue (Achsweise) und gut ist.

LG
Martin

3/11 11.02.2009, 21:27

M4rio hat am 11.02.2009, 20:41:... sollte ich mir lieber nen neuen schlauch gönnen...

Ja hol dir gleich nen neuen Schlauch.

4/11 11.02.2009, 21:34

NiceIce hat am 11.02.2009, 21:26:...

Abgesehen, das eine Reparatur an der Lauffläche bei schlauchlosen Reifen verboten ist, ...

FALSCH, ist es nicht.

5/11 11.02.2009, 21:41

STIMMT..........

hab das grad nachgelesen..........Warmvulkanisieren.

Reparatur von Reifen
Alles über mögliche Reparaturarten.
Welche Reparaturmöglichkeiten gibt es für Reifen?

Die Art der Reifenbehandlung hängt von der Verletzung ab. Man unterscheidet in zwei Gruppen:

* Warmvulkanisation: Laufflächenverletzungen, die bis zum Reifenzwischenbau bzw. Gürtel reichen oder hindurchgehen, müssen durch Warmvulkanisation instandgesetzt werden.
* Kaltvulkanisation: Eine Instandsetzung durch Kaltvulkanisation ist nur bei Stichverletzungen im Bereich der Laufflächen und nur bis 6 mm Schadenausdehnung - an der Reifeninnenseite gemessen - zulässig. Dabei muß der Stichkanal ausgefüllt und die Verletzung an der Innenseite verschlossen werden. Das Einlegen eines Schlauches ohne Behebung des Schadens ist nicht zulässig. Abdichtungen mittels Pannenspray sind nur als Notbehelf anzusehen.

Wann darf ein Reifen nicht repariert werden?

Bei folgenden Schadensbildern kommt man um die Neuanschaffung eines Reifens nicht herum:

* eine Blase
* ein Bruch
* ein Schnitt der die Karkasse freilegt
* ein Reifen der ein ungewöhnliches Abriebverhalten zeigt, welches auf eine Beschädigung im Inneren des Reifens hinweisen kann.
* Reifen die einen heftigen Stoß erhalten haben (z.B. an einen Bordstein), sollten wegen Gefahr von inneren Beschädigungen, von einem Reifenfachmann untersucht werden, selbst dann, wenn der Reifen äußerlich noch in Ordnung scheint.

Ist ein Nachschneiden von Profilen erlaubt?

Das Nachschneiden der Reifen von PKW, PKW-Anhänger, Moped und Motorrad ist verboten!

Wieder was neueres........

LG
Martin

6/11 12.02.2009, 17:13

kaltvulkanisieren geht ja auch...wenns nich zu nah am rand is.dazu muss nichmal der reifen runter.
lohnt sich in sofern wenn der reifen echt noch gut profil hat.
sonst auf jeden fall nen neuen oder besser gleich achsweise.

die pannensprays die man so bekommt sind meißtens müll...es kommt überall raus wo es nich rauskommen soll und klebt dir im schlimmsten fall gleich noch das ventil zu.

und nen schlauch in nen schlauchlosreifen???wo lebt ihr? da geb ich doch die 20 euro mehr aus und hol mir n normalen reifen

7/11 13.02.2009, 20:51

war gestern inner werkstadt. Leider ist das loch ne daumenbreite zu weit am rand :-(

hab mir nen neuen reifen geholt... ist zwar n gebrauchter, aber hoffe der winter dauert nicht mehr all zu lange, dann kommen die sommereifen wieder drauf. nächstes jahr werde ich mir dann ein paar neue holen.

und bei der kontrolle ist denen aufgefallen, das ich ne falsche reifengröße drauf hab ( 175/65 statt 185/65) und die sommerreifen, die ich vom händler seperat gekauft habe, haben die richtige größe... der chef meinte sowas sei ne typische abzocke von autohändlern...

was wäre, wenn mich die grünen damit am arsch bekommen?

mfg

8/11 13.02.2009, 21:41

Ah, nettes Thema.

Nun, was KANN passieren?
Kommst du an einen falschen:

Fahren ohne bestehende, gültige Betriebserlaubniss, fahren ohne Versicherungsschutz (wegen erloschener BE).

Das ist aber eher sehr selten, wenns um eine Nummer kleiner ist..........die kannste auch eintragen lassen als Winterreifen, denke ich.

Zumindest ich habe sowohl 185 als auch 175 eingetragen...........schau mal im Brief nach. (Typenschein)

9/11 13.02.2009, 23:02

Ich geb dir einen guten Tip gehe im Internet unter-

www.reifen-direkt.de
und du kannst sehr günstig zwei neue reifen erwerben für wenig geld.
Also ich kann nur aus erfahrung sprechen.
Und die Reifen kannst du auch zu deinem Reifenhändler in deiner nähe schicken.

Gruss Werner

10/11 18.02.2009, 22:06

hm, also im schein steht nur 185 ... wenn ich nen unfall bauen würde, wäre dann der versicherungsschutz dahin?? wenns klappt, wo & wie bekomm ich die denn eingetragen??

mfg

11/11 19.02.2009, 09:54

ich hab auch 185er winterreifen und im schein steht 175... Der Reifenhändler hat gemeint das es eine gewisse Tolleranz gibt und das nicht schlimm ist -.-

Gab aber auch nie Probleme in kontrollen usw...

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