Hallo alle zusammen,
folgendes Problem:
Seit 1er Woche hört man ein lautes Brummen beim Standgas aus dem Motorraum, heute sah ich beim Brummen mal drunter und mir ist der Keilriemen aufgefallen der extremes Spiel hat. Der Keilriemen macht richtige Vibrationen, wenn ich jedoch ´n bisschen Gas gebe, fängt er sich wieder ein und läuft normal, ohne Spiel oder sonstiges... Nun zu meiner Frage:
Woran könnte es liegen? Wie schlimm ist es, wenn ich bis Montag so weiter Fahre (kann was schlimmeres Passieren)?
Gruß,
Mario
P.S. Hab zwar die Forensuchebemüht, aber ich konnte keine richtige Antwort finden, daher auch der neue Thread
Probleme mit dem Keilriemen
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Cari_1998 07.03.2009, 18:29
7 Beiträge • Seite 1 von 1
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kommt drauf an wie locker er ist. schlimmstenfalls könnte er runter rutschen und dann geht auf einmal servo pumpe oder lima nicht mehr (je nachdem welcher von den beiden es ist)
Wenn natürlich die servo auf einmal in einer kurve aussetzt könnte das nicht so gut laufen da ja null unterstützung mehr in der lenkung ist.
Wenn natürlich die servo auf einmal in einer kurve aussetzt könnte das nicht so gut laufen da ja null unterstützung mehr in der lenkung ist.
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Denk immer daran...auch aus hackepeter wird kacke später
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jo so würd ichs auch sagen. kontrollier auch mal alle rollen wo der riemen drüberläuft nicht das da ne rolle nichtmehr ganz vorhanden ist-gabs ja schon öfters.
je nachdem wie der riemen aussieht kannste gleich nen neuen reinmachen oder einfach nachspannen bzw nen neuen spanner einbauen wenn der hinüber ist.
je nachdem wie der riemen aussieht kannste gleich nen neuen reinmachen oder einfach nachspannen bzw nen neuen spanner einbauen wenn der hinüber ist.
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Hausfrauentip #21 : Salat schmeckt viel besser wenn er kurz vor dem servieren durch Steaks ersetzt wird
Zu den Rollen, da ist eine Rolle die hat auch so komische Vibrationen & auch die fängt sich bei etwas höherem Gas wieder ein, könnte es vielleicht an der Liegen? Morgen kommt er zum Mechaniker, kann euch dann ja sagen was es war (hoffe ich zumindest)
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Muß ja nen grund haben warum der riemen so lose wird das er anfängt zu flattern.
Würde da auch mal alle rollen checken ob sich da nicht nen lager am verabschieden ist. Nicht das er einfach nachgespannt wird und irgendwann verabschiedet sich alles in nem großen knall.
Würde da auch mal alle rollen checken ob sich da nicht nen lager am verabschieden ist. Nicht das er einfach nachgespannt wird und irgendwann verabschiedet sich alles in nem großen knall.
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So,
mein Mechaniker meint, es wären der Spanner & der Spannzylinder (oder wie die Dinger heißen)
Jetzt würd ich gern von euch wissen, mit wieviel Euros ich da Rechnen kann?
Gruß,
Mario
mein Mechaniker meint, es wären der Spanner & der Spannzylinder (oder wie die Dinger heißen)
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Hausfrauentip #21 : Salat schmeckt viel besser wenn er kurz vor dem servieren durch Steaks ersetzt wird
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