Strom oder Spannungsprobleme ???

Hallo,
Ich habe einen Carisma 1.6 bj98...
Mein Problem: Seit etwa einem Jahr hab ich einen Verstärker und einen Subwoofer.
(Verstärker 300 watt, Subwoofer 500 Watt)
Verstärker wurde mit Plus direkt hinter der Zigarettensteckdose an Plus gekuppelt.
(1,5 mm kabel)
Seit einem monat , blinkt mein ganzes armaturenbrett wenn etwas Bass im Lied spielt...
Mittlerweile ist es so schlimm geworden das jetzt sogar beim Blinken, die restliche stromversorgung leicht nach gibt....
Wenn ich meine Lüftung oder Klimaanlage anmache ist es noch schlimmer .....man sieht richtig wie das Licht für eine kurze zeit dunkel wird...nach paar sekunden geht es wieder....
Was muss ich machen ??? Bitte um Hilfe !!!!

Ich bin da jetzt nicht vom Fach, aber vllt. hilft ein PowerCap.

PS, schau mal hier: licht flackert

Mach mir mal bitte nen paar Bilder wie du das ganze geklemmt hast und wie die Verstärker angeschlossen sind.

1,5mm² heisst das du massives NYM verwendet hast?



Will wirklich Bilder haben!


So also dein Einbau ist absoluter Murks,
wie zum teufel kommt man auf die selten Dämliche Idee eine Anlage mit diese Leistung an die mikrige Leitung vom Zigarettenanzünder zu klemmen.

Also das da was schief läuft ist absolut klar,
was in der Installationstechnik in Gebäuden (230V) funktioniert kann man nicht bei 12V umsetzen.
Da du viel höhere Ströme benötigst um auf die selbe Leistung zu gelangen.

P= U x I


Um dein Problem zu beheben musst du als ersten mal das ganze vernünftig verkabeln, mit Material welches für diesen Einsatz gedacht ist.

Nenn mir mal bitte die genauen bezeichngen der Verstärker,
dann such ich Dir das passende Kabel raus.
Am besten gehts mit einem Anschlussset denke mal mit 16mm² biste geholfen.
Da haste auch nen doppelt geschirmtes Cinchkabel mit bei.

Und natürlich auch nen Sicherungshalter mit Sicherung, denn ohne läufst du gefahr bei einem Kurzschluss das Auto in Brannt zu setzen.

Eine Sicherung schützt in erster Linie das Kabel und nicht wie oft angenommen die Geräte, diese sind aber auch mit Leitungen ausgesattet oder es kann in diesen zu Kurzschlüssen kommen, dann löst die Sicherung aus.

Wenn du dann noch Probleme hast mit dem Flackern, müsstest mal die Spannung deiner Batterie messen mit nem Multimeter und nicht mit nem DuoPol.
Sollte mindestens 11V im Stand und bei laufendem Motor 14V haben,
mehr als 15,5Volt sind auch nicht gut.

Ich hoffe ich konnte Dir helfen, wenn das alles nicht das richtige war brauchst mehr Querschnitt und ne stärkere Batterie und vielleicht ne zweite oder einen Kondensator, ggf. ne grössere Lima,
aber bei den Werten reicht eine Bat normalerweise ohne Cap aus.


Ciao Nicky
(würde alles da haben, was du benötigen könntest und jetzt her mit den Bildern)

Servas.

Da brauchts nicht viel Bilder.

Man schließt nichts an die Stromversorgung vom Zigianzünder...........oder an Pluskabel, die dabei sind.

1. Ist die Leistung viel zu Gering.

2. Laufen die Kabel alle über die Boardspannung, Zündschloß und dem Sicherungskasten.........und der Elektronik.

Kein Wunder, dass das Armaturenbrett spinnt.............

Direkt von der Batterie den Saft holen, Masse ebenso............alles andere schadet der Boardeletronik...........grad beim Carisma.

LG
Martin

Mag trotzdem Bilder haben, einfach um anderen Leuten zu zeigen wie man es nicht macht.

Der TE muss es ja beheben und könnte gleich welche für mich machen.

Jo, als Warnung nicht schlecht............

Dann aber auch die Gegenbilder, wie mans richtig macht.

Kannst ja mal ne DIY schreiben:

Der perfekte Einbau ........oder so.

Würde mir glaub ich auch den letzten Schliff geben, damit das ab und an Pfeifen der Lima verschwindet.

LG
Martin

1,5 mm² kann selbstverständlich auch flexible leitung sein.

und das die sicherung nich rausgeflogen ist zeigt ja dann auch sehr anschaulich wie viel leistung dein verstärker wirklich hat

mein ernst gemeinter rat: betreibe diese kombination nicht weiter es könnte für dich und dein auto sehr gefährlich werden!!!!!

finde es sehr erstaunlich das es überhaupt so lange gelaufen ist.

zu deiner frage: alles wieder ausbauen und ordentlich einbauen, wir geben dir da gern tips und stehn mit rat und tat zur seite.

EDIT: oder ist das ein verspäteter aprilschertz?

Du Björn,
ich hatte schon Elektriker die NYM verwendet haben, klar gibts auch flexibles 1,5er.

Denke mal das es leider genau der Fall ist bei Ihm und kein Scherz!

Erschreckend was ich hier lese !
Aber kaum zu glauben das es noch Leute gibt die sowas machen !!!
Nebenbei aber mal erwähnt, gut das du das Thema ansprichst und dir jetzt mal hilfe suchst !!
Beinahe ein Wunder das du noch kein Kabelbrand hattest !
Die arme Boardelektronik !!!!
Aber Masse hol ich auch nicht von der Batterie, da gibt es nu wirklich genug punkte an der Karosse.

ich denk mal n grund dafür, das noch nicht alles am auto abgefackelt ist, wird sein das die leistungsangaben mit 300 und 500 watt aufm verstärker bzw aufm woofer stehn.
bei 300w maximalleistung wird wohl kaum mehr als 50w rms rauskommen.
des normale radio wird ja auch nur über so n dünnes kabel mit strom befeuert.

und ich denk für 50w ausgangsleistung braucht man kein daumendickes kabel


ausserdem sollte doch die verstärkerleistung höher sein wie die vom woofer?!?


trotz allem...den ganzen mist rausreißen und hier erklären lassen wie´s richtig geht-und wenn du noch garantie auf verstärker und woofer hast dann brings ganz schnell zum mediamarkt zurück und lass dir von unserm jersey was ordentliches verkaufen.

ich glaube der meldet sich nicht mehr

falls das wirklich ernst ist hoffe ich das er sich nochmal meldet.
auch wenn wir manchmal ein bischen direkt sind wird hier doch am ende immer jedem geholfen. also meistens.......

Ich mache am Sonntag Fotos....muss dazu das halbe auto auseinander nehmen....