Hi Leute,
mein Standgas war seit letzter Zeit trotz anlernen immer noch zu hoch.
Jetzt war ich in der Werkstatt und die drahten an der oberen Schraube von der DK.
Das ist doch die CO Schraube, oder?
Seitdem fahre ich immer egal wie mit 11 - 13 Liter.
Kann ich dass irgendwie selber machen oder sollte ich ne andere Werkstatt aufsuchen die mir dass einstellt?
Wieviel könnte dass kosten?
Grüße Andy
Hoher Verbrauch bei normal fahren, CO Schraube ?
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Carismaandy 25.04.2009, 16:05
4 Beiträge • Seite 1 von 1
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Also die Co Schraube darf eigendlich nicht mehr gedreht werden. das war nur für die älteren Fahrzeuge bei dir regelt die Lampdasonde. Da dürfte diese Schraube eh keinen Enfluss mehr haben da die Lampdasonde eh nach regelt wenn das Gemisch zu fett wird.
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mh war des vielleicht der anschlag für die DK?
hast mal in deine drosselklappe reingeschaut ob die sauber is?
ich vermute mal-weiß es aber nicht-das die da ahnungslos rumgedreht haben das dein standgas runtergeht,du jetzt aber keine nullabschaltung mehr hast...heißt der verbraucht auch im schubbetrieb kraftstoff.normal hast du ja nen leerlaufregler der dein leerlauf regelt-da muss meiner meinung nach nix rumgeschraubt werden das der leerlauf passt?!?
hast mal in deine drosselklappe reingeschaut ob die sauber is?
ich vermute mal-weiß es aber nicht-das die da ahnungslos rumgedreht haben das dein standgas runtergeht,du jetzt aber keine nullabschaltung mehr hast...heißt der verbraucht auch im schubbetrieb kraftstoff.normal hast du ja nen leerlaufregler der dein leerlauf regelt-da muss meiner meinung nach nix rumgeschraubt werden das der leerlauf passt?!?
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Hausfrauentip #21 : Salat schmeckt viel besser wenn er kurz vor dem servieren durch Steaks ersetzt wird
Meinte ich eben auch.
Aber ihr habt recht der Verbraucht auch während der Abschaltung jetzt Sprit.
Am besten ist ich geh mal zum Mitsuhändler und frag den, was mann da machen soll.
Also Ihr meint es ist eher der DK-Anschlag.
Grüße Andy
Aber ihr habt recht der Verbraucht auch während der Abschaltung jetzt Sprit.
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