Was habt ihr heute so an eurem Cari gemacht?

ich hoffe mal das der das gemacht hat

Furious hat am 23.04.2011, 13:13:

kirigt hat am 23.04.2011, 12:06:... hart wie edelstahl...

"Edelstahl" ist die Bezeichnung für besonders reine Stähle, also welche die sehr wenig unerwünschte Nebenstoffe wie Phosphor, Schwefel, etc. enthalten. Die Härte hängt mehr von den legierten Stoffen und dem Kohlenstoffgehalt ab. Gibt also weiche und harte Edelstähle. Und dann ist noch die Frage ob vor oder nach der Wärmebehandlung. Wenn dein Cousin das für dich gemacht hat kannst sicher auch noch die Werkstoffnummer anschleppen. Die würde mehr aussagen.

Wie steht´s mit der Auswuchtung? Würde ziemlich wenn ein ungewuchtetes Teil bei 6000 U/min sich verabschiedet.

damit kenn ich mich nicht so aus.vertraue den einfach mal.aber bis jetz hat alles geklapt was der so aus "langeweile" gebaut hat

Hab erstma mein original Radio wieder eingebaut und modifiziert, jetzt läuft die Anlage auch drüber, auch CD-Wechsler und beide Endstufen...

Auf den ersten Blick alles tollstes Original, aber sattester Klang, Design und inviduell alles

wir haben heute die vorbereitung für unsere in zukunft da seiende^^ lol, anlage erledigt, kabel gezogen usw, udn wieder mal ein paar teile dmontier für den event. neuen lack

ich wollt heut mit nem kumpel eigentlich innerhalb von 2 stunden ab hosenrohr den ganzen auspuff abmachen und einen neuen dran machen... quasi plug´n´play...

die ganze sache war voll fürn ...
unsere probleme:
flansch vom esd zum msd war zu groß, sodass wir nich die schrauben durchbekamen... also flansche abgeflext, doppelschelle drüber... beim lösen des alten kats haben die schweißnaht vom hosenrohr zum flexrohr zerrissen... also ab nach hause, da wir in unserer halle kein schweißgerät hatten, und das schoße wieder zusammengebrutzelt... wieder zur halle gefahren und das teil wieder montiert... nun wollten wir den msd (wo wir schon den neuen kat dran montiert hatten) ans flexrohr schrauben... ging nich... egal wie wir den msd gedreht und gewendet haben... haben schon an unserem wissen gezweifelt, da wir dachten, dass das hosenrohr falsch drauf geschweißt is.... nach ner halben stunde überlegen, ob wir nun den kat zurückschicken, weil der winkel nich stimmt, sind wir zu dem ergebnis gekommen, dass wir die falsche seite am msd befestigt hatten...
also abgemacht, rumgedreht und wieder festgezogen - passt!
kat inkl. msd am flexrohr festgeschraubt und dann festgestellt, dass der msd kilometer weit vom esd entfernt is und der msd fast am boden schleift - bzw. schleifen würde, wenn wir das auto runtergelassen hätten- da das rohr nich nur zur seite, sondern auch nach unten geht... aus welchen gründen auch immer...
also auch das andere flansch vom msd abgeflext... besagtes teil provisorisch am kat befestigt, msd dran gehalten, markierung gesetzt und morgen wird er im richtigen winkel drangeschweißt....
dann sollte meine süße am montag abend wieder laufen, da mein kumpel nich vorher zeit hat....
ergebnis/erkenntnis:
man sollte kucken, ob alles passt, BEVOR man den alten auspuff zerflext, da er sonst nich abgegangen wäre... diese erkenntnis erlangten wir nach 6 stunden schweißtreibender arbeit in einer total staubigen halle...
immerhin hängt der esd bombenfest und von vorne alles bis zum kat...

für heute bin ich fertig...

hab gestern nen ölwechsel gemacht.... am carisma (15w40) und am puma (5w30)

Snake hat am 24.04.2011, 00:59:ich wollt heut mit nem kumpel eigentlich innerhalb von 2 stunden ab hosenrohr den ganzen auspuff abmachen und einen neuen dran machen... quasi plug´n´play...

die ganze sache war voll fürn ...

für heute bin ich fertig...

der ganz normale schrauberalltag

freeeak hat am 24.04.2011, 11:10:

Snake hat am 24.04.2011, 00:59:ich wollt heut mit nem kumpel eigentlich innerhalb von 2 stunden ab hosenrohr den ganzen auspuff abmachen und einen neuen dran machen... quasi plug´n´play...

die ganze sache war voll fürn ...

für heute bin ich fertig...

der ganz normale schrauberalltag

exakt den gleichen satz hat mein kumpel auch gesagt...

gestern zwar zusammengeschnitten und zusammengeklebt aber heut .. ja heut .. weil ich nie ruhe habe bis das was ich anfange fertig ist .. eingebaut

und zwar meine MDF befestigung für die front lautsprecher

und wie immer ein bild davon

irgendwann kommt dann auch die dämmung rein ..

Habe heute meine S2000 Front und Heck angeschraubt. Was auch mal wieder Zeit wird, nächsten Monat kommt denn endlich der Magna unter.

wartech24 hat am 24.04.2011, 21:37:gestern zwar zusammengeschnitten und zusammengeklebt aber heut .. ja heut .. weil ich nie ruhe habe bis das was ich anfange fertig ist .. eingebaut

und zwar meine MDF befestigung für die front lautsprecher

und wie immer ein bild davon

irgendwann kommt dann auch die dämmung rein ..

Das müssen wir auch noch machen .Habe die boxen schon seid ein paar monate zu hause ...denke das wir nächste woche anfangen .

wartech24 hat am 24.04.2011, 21:37:
irgendwann kommt dann auch die dämmung rein ..

ich würde das MDF zeug noch mit harz einpinseln oder zumindest ne schicht klarlack oder lack drüber machen.
wenn da feuchtigkeit hinkommt gammelt dir das MDF weg so schnell kannst garnicht gucken..dann schimmelts und dann riechts im auto recht unangenehm...

Hab ne Fußraumbeleuchtung eingebaut.
sagt ja, darf man nicht, aber solange es nicht herausragt und ich kein gegenverkehr hab ist das ja in ordnung. sozusagen für reine Show-Zwecke .

Find ich eigentlich Top !


Hier ein Link : Fußraumbeleuchtung