Was habt ihr heute so an eurem Cari gemacht?

404/2967 07.11.2009, 16:12

Ja, das Fenster müsste eigentlich bei Widerstand vor dem Endabschalter stehen bleiben und wieder runterfahren - Quetschgefahr
- eben weil der Motor sehr stark ist und man sich leicht sogar eine
schwere Verletzung holen kann.
Bei einem kleinen und harten Widerstand unmittelbar vor oder am End-
stand kann aber die Scheibe eben durch den punktuellen harten Druck platzen.

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405/2967 07.11.2009, 23:07

b.robin!
Ich habe noch vergessen: Vielleicht hilft Dir beim Aus- und Einbauen
sone Explosionszeichnung von der Tür.
Da is so was hier im Forum:
werkstattanleitung_karosserie.rar\pwdg9505\Manual

In dem Manual ist das 52a.pdf und die Abteilung 42 -32 oder ..33
oder so.

406/2967 07.11.2009, 23:16

super hab es gefunden!!! :pleace:

ähm,..dis haste aber nicht alles schon durch gelesen gehabt oder

407/2967 08.11.2009, 00:26

Nein, nich alles, aber vieles, und dies hatte ich mal gesucht, weil
bei mir Probleme in der Beifahrertür waren. Da mußte ne neue
Platine rein, weil das Fenster nicht mehr hoch ging. Nachher stellte
sich raus, daß ichs auch ohne Zeichnung hingekricht hätte, aber
mir schiens besser, erstmal zu sehn, wies da hinter der Verkleidung aussieht, bevor ich sie "rausgerissen" hatte.

408/2967 04.12.2009, 22:10

Hab heute den Kofferraum gedämmt, irgendwas klapperte die ganze Zeit beim Bass... die Aktion hatte keinen Erfolg. Dann wurde das Nummerschild nochmal gedämmt, brachte auch nichts. :motz:

erst meine Freundin stellte fest, dass die Leiste in der die Nummerschildbeleuchtung sitzt lose war. Diese *** Mutter hatte sich verabschiedet also durfte ich wieder die ganze Verkleidung lösen und hab da jetzt jeweils zwei selbstsichernde Muttern gekontert draufgedreht. Und das ganze bei 6°C (bin ne Frsotbeule

)

aber nu ist Ruhe

409/2967 04.12.2009, 22:30

hab heute versucht meinen carisma zu starten.. war aber nixmehr.. nurnoch der selbstscan der anzeigen lief noch.. hab die batterie erstmal ans ladegerät angeschlossen

.. morgen mehr..

410/2967 11.12.2009, 12:42

...Meiner steht jetzt seit Mitte Oktober und springt an wie am ersten Tag :-)

Gute Batterie...

Ich werd sie aber am WE trotzdem ausbauen und ins Haus stellen...

Übrigens:

Es ist nicht gut, das Auto ständig mal kurz anzulassen. Da bildet sich jede Menge Ruß auf den Kerzen und Kondenswasser i m Auspuff.

Lieber stehen lassen bis März und gut...

411/2967 11.12.2009, 14:14

Meiner hat nur zwei Tage und zwei Nächte in der Garage gestanden und wollte nich mehr. Konnte auch nich, weil der Kofferraum nicht zu
war und da halt die ganze Zeit 10 W verbraucht wurden. Eine Nacht
am Ladegerät - nu läuft er wieder ganz brav.

412/2967 11.12.2009, 21:39

naja was soll ich sagen.. nachdem ich die batterie wieder geladen hatte läuft auch alles einwandfrei...

aber meine batterie wurde schon mehrfach wegen dem ganzen umbaugedöhnz entladen.. deswegen ist die nichtmehr so gut

einen monat stehen gelassen.. schon ist sie leer

und nur einfach ab und zu anmachen, mach ich auch nicht

heute hab ich den kaltlaufregler beim (corsa) carisma eingebaut..

413/2967 11.12.2009, 23:49

Wir haben noch nichts gemacht ,aber Montag werden die DTM-lippen abgebaut und jetzt bleiben die ab .Sie sind verkauft

414/2967 12.12.2009, 14:30

ich hab eben meine Türverkleidung auf der Fahrerseite abgebaut und wieder rangebaut und dabei festgestellt das es verdammt kalt draußen ist...

415/2967 12.12.2009, 15:37

Am Cari hab ich heut nix gemacht, dafür ist mir beim Wintercolt der Scheibenwischer ausgefallen :-(

Jetzt hab ich den ganzen Vormittag ne Lösung gesucht, da am Wischergestänge so ein Kugelgelenk kaputt war...

Dann hab ich das Ding halt auf Einarmwischer umgebaut, jetzt gehts wieder :-)

416/2967 16.12.2009, 23:46

Hier mal ein Bild zum Scheibenwischerbau am Colt C50:

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