BrianDamage 20.03.2011, 22:35
Alles was mit dem optischen Styling am Mitsubishi Carisma zu tun hat.
(z.B. Bodykit, Felgen, Sportlenkrad, Amaturen, Sitze, Beleuchtung, ...)
(Übersicht verschiedener Bodykits-Hersteller. Anleitungen zum Selberbasteln: Carisma-Workshop.)
Moderator: Werkstattmeister
1/16 20.03.2011, 22:35

Moin,

hab da mal ne Frage sagen wir mal ich besorg mir ne Stoßstange von einem andern Fahrzeug natürlich Tuningteil und wills aufn cari ziehen was sagt die rennleitung und wie teuer wirds beim tüv.
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BrianDamage
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2/16 20.03.2011, 22:38

Wie ich am Wochenende erfahren musste siehts mit dem TÜV ganz übel aus. Wollte mir was vom Civic am Cari basteln, aber nichts zu machen. Also wars Thema damit erledigt
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gelöschtes Mitglied 1956
3/16 20.03.2011, 22:46

Die Rennleitung: sagt immer was, solang es nicht vom Tüv abgesegnet wurde. Sonst isses denen recht egal. (soweit denen Tuningteile egal sein können)

Der Tüv sagt: §21 Einzelabnahme. Und was des dann kostet fragst lieber deinen Tüv-Onkel selber, da variieren die Preise ziemlich.

Ich sag: schon ausreichend mit GFK geübt? Weil sowas ist echt en Haufen Arbeit und du schleifst dir echt nen Wolf bis alles passt.

@perfect:
Wieso stellt sich dein Tüvler so quer? Das Civic-Teil hat doch sicherlich auch en Gutachten, oder? Dann kann davon eigentlich schon keine Gefahr mehr ausgehen. Dann ist nur noch zu prüfen ob die Spaltmaße passen (damit keiner die Finger rein steckt wenn du grad von der Ampel los donnern willst :-) ) und ob die Tiefe noch vertretbar ist.
+0
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Und doch lässt es sich mit einem Wort beschreiben:

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4/16 20.03.2011, 22:58

der tüv sagt "wenn du von einem anderen auto teile mit gutachten bei dir dranbekommst ohne diese zu verändern tragen sie dir das auch ein"
und jetzt erzähle mir nicht das du ne stst vom civic an nem cari bekommst ohne die zu verändern, und damit währe das gutachten schonmal hinfällig
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5/16 20.03.2011, 23:04

Wusste nicht das die mittlerweile gleich so rumheulen...

Ne, ging eigentlich auch von GFK-Arbeiten aus. Sogar die Teile die man für´n Cari kauft darf man wenn man pech hat anpassen, wenn auch nicht bei weitem so aufwendig.
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6/16 21.03.2011, 01:11

lindi hat am 20.03.2011, 22:58:der tüv sagt "wenn du von einem anderen auto teile mit gutachten bei dir dranbekommst ohne diese zu verändern tragen sie dir das auch ein"


So stimmt das nicht mehr... mittlerweile musst du das Teil für dich haben. Sprich für deinen Carisma. Hast du das nicht, natürlich mit Tüv-teilegutachten, so hast du vielleicht glück mit ner Einzelabnahme.. aber naja.
Immer mehr stellen sich quer...
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7/16 21.03.2011, 16:03

aber dit is ja auch nicht erst seid gestern so..... und da es jeder tüver anders handhabt bleibt dir nur vorbeifahren und dort direkt fragen.
ich kenn es von meinem tüv das die auch mal mit tips rüberkommen um es eintragbar zu machen.

@ BrianDamage: hasst ne pm!
+0
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8/16 21.03.2011, 16:18

Mal allgemein:

Ich kann nur jedem empfehlen, sich bei mehreren Anlaufstellen zu erkundigen.

Jeder Tüv`i denkt anders, weiß mal mehr, mal weniger, hat evtl. schon Erfahrungen mit vergleichbarem Vorhaben und geht mit stark unterschiedlicher Motivation an die Sache. Der eine hat nie Bock, etwas selbstständig ausfindig zu machen, der andere fühlt sich erst dann richtig gefordert, wenn man mit was abgefahrenem kommt.

Ein guter Graukittel sagt nicht sofort "Nein", sondern erklärt, warum dies nicht geht, was zu machen ist, damit es (wenn) geht und und und. Grundsätzlich hat man erfahrungsgemäß die besten Chancen, wenn man mit der durchdachten Idee vorstellig wird, so fühlt sich der Sachverständige korrekt und respektvoll behandelt. Wenn man dann noch "Sie sind der Fachmann, wie gehe ich am besten vor?" von sich gibt, ist die Motivation in Unterlagen, dem Rechner oder einer anderen Einrichtung nachzusehen/-fragen noch einmal um einiges höher.

Wenn man jetzt noch zum richtigen Zeitpunkt (wenig zu tun) vorstellig wird, am besten sogar "angemeldet", dann sieht die Sache oft schon anders aus.

Der (traurige) Alltag sieht bei den Jungs oft ganz anders aus. Da kommt A mit polnischen GFK, ohne Gutachten...das Teil eher schlecht, als recht montiert, alles wackelt, ist zusammen gepfuscht...und diskutiert dann noch, warum er das nicht eingetragen bekommt. "Ein Kollege war letztens da und hat genau das genau so auch in den Schein bekommen. Ich schwör ey!"

Mit einem "schei* Kartoffel" verlässt A dann irgendwann den Hof und wurde nicht wieder gesehn`.


Fein.
+0
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9/16 21.03.2011, 17:47

wie hat denn dann moe sein umbau getüvt gekriegt?
da waren ja auch mehrere fronten dran verbaut + eigenbau.

und lindi-wie ging des bei dir?okay ist zwar n "originalteil" aber bis zur unkenntlichkeit verändert.
+0
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10/16 21.03.2011, 17:52

freeeak hat am 21.03.2011, 17:47:u.

und lindi-wie ging des bei dir?okay ist zwar n "originalteil" aber bis zur unkenntlichkeit verändert.


was für ein originalteil ???
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11/16 21.03.2011, 19:09

die S2000 stange da...die ist doch für n cari gemacht und du hast die total verändert.
+0
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12/16 21.03.2011, 19:24

ich hatte meine schon da war noch nicht einmal die rede davon das es sowas für nen cari gibt und meine vorlage war von nem honda :hau:

hätte ich gewust das ne s2000 für nen cari in planung ist hätte ich was anderes gemacht, darum hat meine frau auch die s2000 nicht mehr drann
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13/16 21.03.2011, 20:19

ahso :spin:
dann ist das ja grade das problem was der threadersteller auch hat...
wie hast des dann getüvt gekriegt?
oder ging des vor n paar jahren einfach noch leichter wie jetzt?

oder kommts einfach drauf an wie das gemacht ist?
deine sieht ja aus wie n massenprodukt-also top gleichmäßig und fehlerfrei.
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