Hey @ All
ich habe an meinem Cari (vorface) die S2000 Stoßstange verbaut und jetzt steht links und rechts die Schürze etwas ab.
Kann man die kotflügel irgendwie anpassen oder habt ihr eine andere idee.
Grüße
Mike
Hier mal die Bilder:
http://imageshack.us/photo/my-images/838/imag0552u.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/190/imag0555x.jpg/
Frontschürze passt nicht. Bitte um Hilfe.
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Dragon~1984 24.11.2011, 19:25
6 Beiträge • Seite 1 von 1
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Beobachter: Nokx
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Da fehlt etwas Druck vorne mittig, würde ich sagen...
Hast du das vor dem Lackieren nicht bemerkt?
Hast du das vor dem Lackieren nicht bemerkt?
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Ansonsten mal versuchen die Schrauben unterm Blinker nochmal lösen und die Stst vorsichtig drücken. Wenn ich mich recht entsinne, hatte meine (auch S2000) langloch...
P.S. ist die Stoßstange auf dem ersten Bild schon eingerissen? oder täuscht das.
P.S. ist die Stoßstange auf dem ersten Bild schon eingerissen? oder täuscht das.
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No boost, no bottle,
Just the foot on the throttle!
Ist der Motor warm, die Reifen kalt, fährst du quer auf dem Asphalt. xD
Just the foot on the throttle!
Ist der Motor warm, die Reifen kalt, fährst du quer auf dem Asphalt. xD
...und wenn nicht machst du halt am Kotflügel und unterm Blinker ein Langloch draus 

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Ob du behindert bist hab ich dich gefragt !?
Hey,
Danke für die Raschen Antortworten,
@ xx_angel77_xx
Werde das in den nächsten tagen mal versuchen.
Mein Bruder hat es gut gemeint und die Schürze zum lacker gebracht bevor ich die mal Probehalter ranschrauben konnte.
@ Nokx
Werds mal Versuchen. Hoffentlich klappt das !!!
Die Schürze selbe rist nicht eingerissen. Der lack hat leichte Rissbildungen.
@ carismatiker98
Ist ne Idee. Werds auf jeden Fall Versuchen.
Gruß
Mike
Danke für die Raschen Antortworten,
@ xx_angel77_xx
Werde das in den nächsten tagen mal versuchen.
Mein Bruder hat es gut gemeint und die Schürze zum lacker gebracht bevor ich die mal Probehalter ranschrauben konnte.
@ Nokx
Werds mal Versuchen. Hoffentlich klappt das !!!
Die Schürze selbe rist nicht eingerissen. Der lack hat leichte Rissbildungen.
@ carismatiker98
Ist ne Idee. Werds auf jeden Fall Versuchen.
Gruß
Mike
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Leichte Formabweichung ist bei GFK Teilen normal, vor allem wenn (wie bei fast allen Tuning-Teilen), Polyesterharz verwendet wird.
Schade ist es jetzt um die Lackierung, die war definitiv zu früh.
Eigentlich passt man erst das GFK-Teil an die Karosse an. Wenn du die Schürze vorher erwärmst, kannst du sie leichter biegen und die Gefahr dass das GFK reißt ist geringer.
Danach sollte man (im Optimalfall) das Teil erst mal ein paar Wochen an die Karosse geschraubt lassen. Um so länger sie dran hängt, desto weniger biegt sie sich zurück während sie beim Lackierer ist.
Schau dir noch mal die Verschraub-Punkte im Radlauf an, evtl kommt die Spannung auch von hier.
Schade ist es jetzt um die Lackierung, die war definitiv zu früh.
Eigentlich passt man erst das GFK-Teil an die Karosse an. Wenn du die Schürze vorher erwärmst, kannst du sie leichter biegen und die Gefahr dass das GFK reißt ist geringer.
Danach sollte man (im Optimalfall) das Teil erst mal ein paar Wochen an die Karosse geschraubt lassen. Um so länger sie dran hängt, desto weniger biegt sie sich zurück während sie beim Lackierer ist.
Schau dir noch mal die Verschraub-Punkte im Radlauf an, evtl kommt die Spannung auch von hier.
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"Und noch immer sitzen wir hier.
Bestaunen, was wir nicht in Worte fassen können.
Verfolgen, was wir nicht einholen können.
Und doch lässt es sich mit einem Wort beschreiben:
UnvernunftWas ist die Alternative?
Was ist, wenn wir alle Definitionen streichen müssen, um neu zu bestimmen wer oder was wir sind?"
(We Write The Streets, Format67.net)
Bestaunen, was wir nicht in Worte fassen können.
Verfolgen, was wir nicht einholen können.
Und doch lässt es sich mit einem Wort beschreiben:
UnvernunftWas ist die Alternative?
Was ist, wenn wir alle Definitionen streichen müssen, um neu zu bestimmen wer oder was wir sind?"
(We Write The Streets, Format67.net)
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