Evo Lufthutze

ich hab des bei mir so geplant das ich die hutze aufs metall niete und sauber mit gfk anlaminier...und dann ne lage sichtcarbon drüber...dann sollte da doch hoffentlich nixmehr reißen...


@lindi
hast du die ganze haube aus gfk oder die streben noch aus metall??

ich sag mal promt: das reißt
das originalgestell ist mit drunter

also dann doch lieber alles aus gfk bzw die ganze haube damit überziehn.

man kann das kleben, aber nicht mit sachen die man im laden bekommt, in der firma wo man mir die gfk sachen beigebracht hat, habe ich mit denen zusammen ne hutze auf einem von unseren club aufgeklebt, die hatten ne spezielle grundierung die aufs blanke blech aufgetragen wurde und nen kleber der aus der grundierung gemacht wurde, die ist mitlerweile 3 jahre drauf ohne absackungen oder risse
die ganze haube mit gfk überziehen würde ich aus 2 gründen nicht machen, 1. wird die haube dann höher als deine kotflügel und 2. etwas schwer, ist auch fraglich ob das so dann auch 100pro hält

lindi.. welche materialien hast du für die abdrücke benutzt?

So weit ich verstanden habe hast du die Originalhaube mit der lufthutze "verspachtelt".. dann lackiert und davon dann einen abdruck gemacht..

aber womit? hast du die Motorhaube in gips gelegt oder in Knete? oder wie kann ich mir das vorstellen?

Wäre nett wenn du darauf genauer eingehen könntest

habe den abdruck mit gfk gemacht

und wie ist das gfk wieder von der motorhaube abgegangen? und wenn man in gfk, gfk laminiert.. ist das dann nicht ein teil?

Sancezz schrieb:04.02.2009, 10:12Wäre nett wenn du darauf genauer eingehen könntest

Da kommt ein Trennmittel zwischen.

Im Prinzip geht das, vereinfacht gesagt, so: Du machst dir die Hutze auf deine Haube drauf, verspachtelst alles schick, so dass es lackier fertig wäre. Vllt ne Grundierung drauf und dann machste mit GFK dann nen Abdruck davon, zwischen Haube und GFk muss hier auch schon das Trennmittel. Und dann wenn die Form fertig is, hauste da wieder das Mittel rein und machst wieder nen Abdruck, nur halt nich zu dick, sonst steht die am Kotflügel über.

die schaniere und das schloss werden auch mit einlaminiert? Das kommt mir alles nicht so sehr stabil vor

oder doch ?

Wird da nicht irgendein Netz bzw Gitter eingearbeitet? glaube habe sowas mal gehört, korrigiert mich wenn ich schei* laber

Also ich hab jetzt eine zweite motorhaube + evo lufthutze

und auf dem folgenden bild ist das was raus muss weiß makiert. Was meint ihr dazu? Kann ich des raus machen ohne dass der tüv was meint?

Auf GFK motorhaube hab ich keine lust

Auf jeden fall wäre nicht viel zum rausflexen.

würd ich mal direkt zum tüv fahren und wenn der meint das geht nicht dann soll er dr sagen wie du es dann machen sollst...nichts ist unmöglich

so... war heute beim lackierer der mir zurzeit meine front lackiert.. dazu brauch ich ja dann auchnoch eine andere motorhaube mit einem verlängerten bösen blick.. wie in der signatur zu sehen..

ich habe ihm die lufthutze mitgebracht und er meinte.. wenn er die draufspachtelt sind da spannungen drauf und des würde nichtmal ein jahr halten usw.. aber ich habe keinen bock mir eine komplette motorhaube aus gfk zu machen!!!!!!!!!!!!

was soll ich den nun machen? ich will!, ICH WILL, ICH WILLLL!!!!!!!!!!



achso und freak.. ich kann so mit meinem auto nicht zum tüv zurzeit fahren.. da sind einige tüv-unzulässige sachen dran usw.. lassen wir das lieber

wie haben das die anderen alle gemacht das es nicht gerissen ist? dieser typ mit der evo 6 rundumverspoilerung.. der hat das doch auch und der hat da keine gfk haube drauf oder doch?!

ich brauche ein paar hilfen bitte..