Maximale Felgengröße

muhammed1980 hat am 29.03.2009, 12:51:... was kostet es den

Was, das Tieferlegen?
Wenn ja, kommt es drauf an wie und mit was du es tiefer legst und wo du einkaufen gehst.
Ich habe mal bei eBay nagelneue 40/40 Eibach Federn für 25 Euro ersteigert.
Komplette Tieferlegungsfahrwerke kosten aber in der Regel mehrere 100 Euro.
Aber das ja ein anderes Thema.

von 205 bis 215 sinds nur 10mm nich cm *allesbesserweiß*

ich denk auch das man bördeln muss und dann muss des passen.
die sache mim tieferlegen kann teuer werden.nimmst n 600€ gewindefahrwerk ist der einbau wieder billiger weil die nicht des ganze federbein zerlegen müssen.kaufst dir nur federn müssen die dein ganzes federbein zerlegen und wieder zusammenbauen-was natürlich die arbeitszeit in die höhe treibt.und nur federn auf n gebrauchten seriendämpfer zu bauen ist auch nicht gut-also zumindest noch n satz kurze dämpfer müssen dazu sein.
dann kommt noch ne achsvermessung und die eintragung dazu.ich würde da grob die 500€ marke anpeilen.

freeeak hat am 29.03.2009, 14:18:von 205 bis 215 sinds nur 10mm nich cm *allesbesserweiß*

ups, wie konnte saetwas passieren *korrigiert*

durch diese 10mm wird das bördeln aber aufweniger oder?
weil es gibt doch das gesetz, dass die kante vom radkasten so weit rausgucken muss wie der reifen und wenn der 1 cm breiter ist muss der radkasten dem enstprechend 1 cm weiter rauskommen, oder irre ich mich da?

also ich hab ja die kombi 7 x 17 mit ET 38 und 205er drauf
hab die 205er genommen, weil die auf der felgenbreite einfach schnittiger aussehen, als 215! bei ner 7,5 felge hätte ich dann die 215 genommen!
bördeln hinten reicht, hast keine probleme mit!
vorne kannst au voll einschlagen!
also hab sie problemlos eingetragen bekommen!

okay danke, denke ich nehm die 205er, da sie auch billiger sind als 215er
noch ne frage: hat einer erfahrung mit den kumho ku31 reifen?
im internet hab ich gesehen, dass sie 3 von 5 sternen haben

selbst bei 7,5j breite würde die 205er reifen reichen.... sehe es bei meinen Reifen...aber ich fahre auch viel autobahn, da ist mir ein wenig mehr gummi auch nich ungelegen


Gruß
D€

hey also ein freund meinte mal von mir
desto tiefer dass auto umso größere felgen passen drunter?!

und bei 195/45/16 muss man da was endern lassen hinten oder gehen die ohne enderung
et 35

Eventuell wär bei dem Thema hier eine Tabelle hilfreich mit gängigen Felgen und Reifengrößen und dann als Kommentar was man machen muss Bördeln etc um die Dinger untern Cari zu bekommen. Eventuell dann noch mit verschiedenen Tiferlegungen.

Denn ich glaube ich bin nicht der einzige der nur mal eben eine Frage zu dem Thema loswerden will, dann aber gleich angemault werden wird, weil die Frage schon auf den letzen 17 Seiten gestellt wurde, ich es aber für etwas umständlich halte alles durchzulesen.



Aber eben zu meiner Frage (sorry falls es die schon gab) Passen 17" x 8 ET 38 Felgen mit 40 Bereifung auf einen nicht Tiefergelegten Faceliftcari? und was für Reifenbreiten kommen da rauf? also die Spanne ist groß aber rein von der Optik und vom rechtlichen her??

ja so eine tabelle wo man nachschauen kann was man alles machen kann uns braucht ich will mir morgen 195/45/16 kaufen weill ich welche gefunden habe für 150 euro jetzt weiß ich nicht ob ich was machen muss tifer ist mein cari nicht echt blöd das man nie weiss was alles gemacht und welche größen drauf geht so eine tabele mit den einzelnen mitsu autos und was alles geht ist echt super ich will die reifen morgen echt kaufen aber will auch nicht was am rad machen geht die jetzt oder nicht

Also ich hab mir jetzt 17Zoll 7,5 J Felgen geholt.
Bereifung wird 215/40 R17

Nach der ABE zufolge muss ich Bördeln, vorne vielleicht sogar etwas ziehen lassen und die innere Verkleidung entfernen

Aber das werd ich erst sehen, wenn die Felgen drauf kommen.
Ich kann ja dann einfach mal berichten, was gemacht werden musste.

Achja ich hab schon eine Tieferlegung 60/40 drin, dass könnte noch zu Schwierigkeiten führen

Vielleicht hat jemand Erfahrung darin

Ich weiß nicht, was ihr immer mit eurer Tieferlegung habt.

Auch mit Originalfahrwerk muss das Rad im Bedarfsfall komplett einfedern können.

Schon mal daran gedacht?