Maximale Felgengröße

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Butze008 18.02.2007, 17:53
Alles was mit dem optischen Styling am Mitsubishi Carisma zu tun hat.
(z.B. Bodykit, Felgen, Sportlenkrad, Amaturen, Sitze, Beleuchtung, ...)
(Übersicht verschiedener Bodykits-Hersteller. Anleitungen zum Selberbasteln: Carisma-Workshop.)
Moderator: Werkstattmeister
521/586 05.04.2013, 12:25

APTYP92 schrieb:31.03.2013, 17:02Es ist auch sau blöd designt das die kotflügel so grade abschließen. Hätten ruhig ein wenig herausgezogen sein.
Dann wär auch platz für 215er auf 17" :wall:


215 auf 17" ist doch drin, musst nur die Kante hinten umlegen hb die Kombination so mit den 35iger Eibachfedern 3Jahre gefahren. Mit dem aktuellen Umbau hab ich 215/35 R18 drauf, da is dann aber bissl mehr Arbeit notwendig :spin:
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Eleanor
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522/586 06.04.2013, 08:49

Ich war eben bei einem Karosseriebauer in meiner Nähe.

Dort hieß es das für das Umlegen der Kanten beide Seiten lackiert werden müssen da das Auto zu alt sei.
Mit dem Ausbessern der einen Seite wo etwas gespachtelt wurde müsste ich mit 300€ - 400€ Pro Seite rechnen.

Eine andere Möglichkeit wäre das Abschleifen bis zum Schweißpunkt mit einer langsam drehenden Maschiene
die nicht heiß werden soll. Das wäre den wesentlich billiger.

Was meint Ihr? Ich finde das übertrieben teuer?!
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523/586 06.04.2013, 09:00

Selber machen :haha:

Es ist auch teuer! Aber wenn es eh nur die Innenkante ist (sieht man ja nicht) würde ich mich selber daran versuchen! Dann kannst die auch gleich schön hochlegen und hast weniger Probleme mit Felgen :ok:
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524/586 06.04.2013, 09:44

150-200 € pro Seite fürs bördeln und lackieren sind völlig fair das bekommste nunmal nirgends wirklich billiger.
Spaß kostet nunma alle wollen ihre Autos tunen und nix für ausgeben .......

Wenns nur um den eigenen Job geht dann schreien alle hier wenns um Lohnerhöhung geht finde schlimm das das Handwerk so wenig geschätzt wird.....
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525/586 06.04.2013, 09:57

Ich schätze das Handwerk sehr, bin ja auch Handwerker.

Ich wäre bereit 150 bis 200€ pro Seite wäre ich auch bereit zu zahlen.
Nur der Betrieb wo ich heute morgen gefragt habe wollte ja gleich 400 Pro Seite was ich für übertrieben halte...

Ich muss wohl noch ein paar andere Betriebe abklappern.
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MA1984
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526/586 06.04.2013, 10:36

400€ sind voll und ganz in Ordnung.

Wir sprechen ja bei dir nicht nur vom Kante umlegen und versiegeln wo eh keiner hin sieht.

Bei dir ist´s alte Spachtelmasse runter holen, Blech prüfen und evtl nacharbeiten, Kante umlegen, Radlauf-Form wieder nachspachteln und passend schleifen, halbe Seitenwand beilackieren und danach wieder aufpolieren und zum Schluß wieder versiegeln.
Dazu kommt dass dein Wagen silber ist:
-> (abgesehen von Effekt-Lacken) die wohl am bescheidensten nachzulackierende Farbe.

Und zu guter letzt soll er auch noch ein halbes Jahr Garantie auf seine Arbeit geben.


Oder schlüssel doch mal die 400€ auf:
75€ gehen an Frau Merkel (Märchensteuer)
ca. 80€ Material

dann bleiben noch 255€ übrig. Dafür dass ein ausgebildeter Mann mehrere Stunden an deinem Auto arbeitet, die Miete der Werkstatt-Halle bezahlt wird, die Lackierkabine abbezahlt und beheizt wird und auch die ganzen anderen Werkzeuge wie Exzenterschleifer, Poliermaschine, Lackierpistole, etc. bezahlt werden. Der Chef will auch noch ein paar Euro von abhaben und die Sekretärin will auch monatlich ihren Lohn.

Von daher: 400€ für eine solche Arbeit sind absolut gerechtfertigt.
+0
"Und noch immer sitzen wir hier.
Bestaunen, was wir nicht in Worte fassen können.
Verfolgen, was wir nicht einholen können.
Und doch lässt es sich mit einem Wort beschreiben:

UnvernunftWas ist die Alternative?
Was ist, wenn wir alle Definitionen streichen müssen, um neu zu bestimmen wer oder was wir sind?"

(We Write The Streets, Format67.net)
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527/586 06.04.2013, 11:04

Hi,
Ich gebe dir völlig Recht! 400€ finde ich auch i.O.

Die wollten aber 400€ pro Seite.. Das wären 800€ insg..

Puhhh...
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528/586 06.04.2013, 13:09

aber wieso beide seiten lackieren, wenn nur auf einer gespachtelt wurde? :denk:

ich hab damals für fahrwerk, einbau und bördeln 660 bezahlt... allerdings ohne lackieren...
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529/586 06.04.2013, 13:54

Joa, der Meister Meinte der Lack wäre schon zu alt und würde auf jeden Fall reißen.
Vielleicht hatte er auch einfach keine Lust Geld zu verdienen und hat mir was vom Pferd erzählt.
Wer Weis Wer Weis...

Wahrscheinlich werde ich dann doch die billigen Alutec Spyke Felgen in 6,5J 16 nehmen.
Laut dem Gutachten muss ich nix machen außer der Eintragung.

Wenn ich mir die dann z.B. Bronze pulvern lassen würde wäre ich preislich bei den Borbet Alus die
ich mir ausgesucht hatte...

Ach ich weis nicht, ich bin so hin und her gerissen.. Erschlag mich doch einer :spin:
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530/586 06.04.2013, 14:36

also meiner war bj 97 und da war nix mitm lack... wenn mans bisschen erwärmt sollte das klar gehn... allerdings bin ich auch kein fachmann...
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531/586 06.04.2013, 15:36

Versuch doch mal die Felgen! Die hab ich auf meinem drauf und bin vollstens zufrieden! Schleift nix usw...

http://www.ebay.de/itm/Mitsubishi-colt-Felgen-17-zoll-/221209106011?pt=Auto_Felgen&hash=item338117165b
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532/586 07.04.2013, 07:02

Ich habe mir nochmal alles durch den Kopf gehen lassen.
Ich werde die Borbet Felgen nehmen.
Ich werde mir einen Karosseriebauer suchen der es günstig hinbringt.

Eine Überlegung wäre auch, das ich auf die 7x16 Felgen 195/45R16 aufziehe anstatt der 205/45R16.

Allerdings steht im Gutachten T80 ( bis max. 900kg Achslast ).
In meinem Schein steht für die Vorderachse allerdings 945kg drin.
Wäre jetzt die Frage ob mir ein Tüv Prüfer die Vorderachse um 45kg ablastet?
Ich denke das müsste machbar sein da auf die Vorderachse ja keine Zuladung kommt.
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533/586 07.04.2013, 12:58

ich denke nicht, dass es geht... du kannst zwar die traglast überschreiten, sodass du quasi nen puffer hast, aber unterschreiten dürfte wahrscheinlich nicht machbar sein... :denk:
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