Einige Umbauten brauche Rat!

Guten moin erstma,

ich hab demnächst vor mit den Umbauarbeiten an meinem "Rentnermäßigen" Carisma und wollte mir einige Tipps mal einholen. Folgende Sachen werden gemacht vielleicht hat der ein oder andere diese Sachen bereits getan und kann mir schlichtweg aus dem Bauch heraus einige Tipps geben:

-Stoßstange aus GFK Modell Eigenbau (Herstellung / TÜV)
-Spiegel ins Spiegeldreieck (Zuschweißen)
-Türleisten entfernen
-Kotflügel ziehen
-Motorhaube verlängern

Zu der Motorhaube ich weiß nicht was sich mehr lohnen würde. Ranschweißen oder aus GFK herstellen. Wie sieht es bei Schweißarbeiten mit Rost aus. Muss ich das irgendwie versiegeln? Zudem würde mich brennend interessieren, ob der kleine originale Heckspoiler geklebt oder gesteckt ist.

Ich hoffe es finden sich leute die mir anregungen und Tipps geben können.

Mit freundlichen Grüßen
Ich

Hallo,

einige Fragen, sollten sich schon beantworten, wenn du einfach die Forum-Suche benutzt! (so schwer ist das nicht)

Themen wie Kotflügel ziehen (bordeln), Türleisten entfernen, Motorhaube verlängern (böser Blick) gibt es einige.
Auch unter Carimsa-FAQ findet man Hinweise Tür/Seitenleisten.

Seitenspielen im Fensterdreieck, muss nicht geschweißt werden, dafür kann man auch einen Adapter verwenden, wenn ich mich recht erinnere, passen die von M3 ziemlich gut.
Dazu gibt es aber auch schon Themen im Forum.

Thema Stoßstange aus GFK-Eigenbau:
Mit einer Einzelabnahme (also auch zusätzliche Kosten) ist das möglich.

Meinst die kleine "Ameisensprungschanze" auf dem Heck? Die ist nur geklebt!

carisma hat am 05.06.2011, 22:43:Hallo,
Thema Stoßstange aus GFK-Eigenbau:
Mit einer Einzelabnahme (also auch zusätzliche Kosten) ist das möglich.

Dieser allerindgs in vierstellige Bereiche gehen kann, da es sich um ein "aerodynamisches" Teil handelt, welches das Fahrverhalten ändern kann.
Leider X_X
Sonst hätt ich mir auch schon stoßstangen angepasst XD

ich hab lange gesucht im forum und hab die meisten beiträge durch. Ich wollte nur wissen falls jemand ein paar explizite Tipps hat. Wegen dem Schweißen was für bleche nehme ich da und wie siehts mit Rostverhütung aus?

bleche am besten unverzinktes nacktes 0,8er karosserieblech.mit allem anderen wirst nicht wirklich glücklich.

rostverhütung:
grundieren überall wo man hinkommt.(bei der grundierung nicht sparen-auf jeden fall 2k und nix aus der dose)
danach lackieren
und dann alle stellen und hohlräume wo man von aussen nicht sieht am besten mit gutem hohlraumwachs fluten.auch gerne in mehreren schichten