Hi Leute,
So mein neues Projekt möchte ich gerne starten und benötige noch ein Paar Tipps von euch.
Habe eine Nissan Primera SchĂŒrze im Skyline Style. diese muss ich ja erstmal anpassen und hatte vor von der original SchĂŒrze die halter herzunehmen ist das die beste Lösung.
HĂ€tte von der ori. SchĂŒrze nur den oberen Teile hergenommen und die PrimeraschĂŒrzte daran angepasst.
Was meint ihr dazu?
LG Carismaandy
FrontschĂŒrze Eigenbau
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Carismaandy 02.06.2008, 11:22
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Beobachter: Cari-Mania
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ist glaube ich die beste lösung. denn so ist ja garantiert das es oben auf alle fĂ€lle passt. musst ja nur den ĂŒbergang von alt auf neu hinbekommen.
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geisterfahrer auf der datenautobahn
also wenn du glaubst das es viel bringt mit sonem zusammengeschuĂtertem teil rumzufahren kann ich dir davon nur abraten, frĂŒher oder spĂ€hter wird die sache reiĂen, wenn du es richtig machen willst bastle dir das zusammen, dann spachteln schleifen und lackieren und dann ein abdruck aus gfk machen mit dem du dann wiederum deine stst komplett aus gfk machen kannst
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Ăhm....lindi........
wieso soll das nicht halten?
Sicher, zuerst ein Negativ zu machen macht sinn........
aber dass das spĂ€ter zusammengestĂŒckelt nicht hĂ€lt, ist ein GerĂŒcht.
Ich habe Amerikanische GFK-KotflĂŒgel auf EU-Norm umgeformt, dazu laminiert und geschliffen.
Das hĂ€lt wie aus einem StĂŒck.
Wichtig ist nur, das du Ăberlappend arbeitest, verstĂ€rkungen einbaust die auf alle Teile wirkt.
LG
Martin
wieso soll das nicht halten?
Sicher, zuerst ein Negativ zu machen macht sinn........
aber dass das spĂ€ter zusammengestĂŒckelt nicht hĂ€lt, ist ein GerĂŒcht.
Ich habe Amerikanische GFK-KotflĂŒgel auf EU-Norm umgeformt, dazu laminiert und geschliffen.
Das hĂ€lt wie aus einem StĂŒck.
Wichtig ist nur, das du Ăberlappend arbeitest, verstĂ€rkungen einbaust die auf alle Teile wirkt.
LG
Martin
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wollt gerade meinen, mit alu streifen von hinten verstÀrken.. wie nÀhte an einer wunde.. diese gut ein arbeiten..
und mitm gfk nicht nur 5cm um die stelle der "naht" ..
des geht scho.. wenn mans richtig macht. wie nice schon sagt
und mitm gfk nicht nur 5cm um die stelle der "naht" ..
des geht scho.. wenn mans richtig macht. wie nice schon sagt
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mfg Lupin_IV
ja klar dann geht das schon. die ĂŒbergĂ€nge richtig verstĂ€rken und verspachteln dann sollte das scho halten.
So richtig verstanden ?
So richtig verstanden ?
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Das wird reiĂen da gebe ich euch Brief und Siegel drauf. Denn auf solch einer FrontschĂŒrze wirken enorme KrĂ€fte (mit nen KotflĂŒgel nicht zu vergleichen) und dann wird dir der mist halt frĂŒher oder spĂ€ter reiĂen. Zudem wirst du solch eine zusammen gestĂŒckelte SchĂŒrze nicht eingetragen bekommen.
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Die Idee war gut , aber die Welt ist noch nicht bereit dafĂŒr...
NiceIce hat am 02.06.2008, 23:32:Ăhm....lindi........
wieso soll das nicht halten?
Sicher, zuerst ein Negativ zu machen macht sinn........
aber dass das spĂ€ter zusammengestĂŒckelt nicht hĂ€lt, ist ein GerĂŒcht.
Ich habe Amerikanische GFK-KotflĂŒgel auf EU-Norm umgeformt, dazu laminiert und geschliffen.
Das hĂ€lt wie aus einem StĂŒck.
Wichtig ist nur, das du Ăberlappend arbeitest, verstĂ€rkungen einbaust die auf alle Teile wirkt.
LG
Martin
ja klar hĂ€llt das was du gemacht hast, und wenn du ein wenig darĂŒber nachdenkst was du geschrieben hast weiĂt du auch warum
klar hĂ€lt gfk auf gfk, wĂ€hre ja ein witz wenn nicht, aber ne originalstst ist nunmal aus abs, das sind nunmal ganz unterschiedliche materialien, es gibt zwar die möglichkeit mit spazialgrundierungen und weichmacher kleinere stellen bei abs mit gfk auszuflicken, aber auf der lĂ€nge einer stst wird das frĂŒher oder spĂ€hter reiĂen
glaubst du ich schreibe sonst sowas aus langer weile, wieviel hast du denn mit gfk schon gemacht das du glaubst das besser zu wissen, aber macht nur, wenn das kĂŒken schlauer sein will wie die henne
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da geb ich lindi recht! hab das ja auch schon mal probiert oberteil originalstoĂstange unterer teil ne gfk stoĂstange! hatte es soweit auch zusammen gebaut und mit gfk die ĂŒbergĂ€nge gemacht, aber so 100% war ich davon nicht ĂŒberzeugt, dass das hĂ€lt! daher liegts noch unfertig im keller. hab ja lindi auch mal darauf angesprochen wie man es am besten macht und ein paar bekannte. die beste und stabilste lösung ist der gfk abdruck deiner stoĂstange!
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Ich weiss auch das Lindi sich sehr gut mit GFK auskennt, sieht man ja auch an seinem Auto, darauf bin ich ein wenig neidig, ich bin der schweissertyp am auto und er der GFKler... leiden wohnen wir ja ne in der NÀhe das wir unsere Dienste stÀndig austauschen können.
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Unterschiedliche Materialien arbeiten unterschiedlich und das kommt immer irgendwann raus, also ist Lindis Methode auf jeden Fall die Beste.
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Ach soooooooo..........ich hab mich auf die Primera-SchĂŒrze versteift....
Also ist das DOCH nicht SOOOO einfach......aber warum solls nicht gehen?
In die Original-SchĂŒrze werden unterhalb Löcher gebohrt.
Die SchĂŒrze wird ĂBERLAPPEND auf das ABS laminiert und durch die Löcher kommen Aluminium-Streifen, die wechselweise abgeknickt werden.
Also 1 Streifen nach Unten biegen, den anderen nach Oben.
An beide Teile werden Blindnieten gesetzt, die die Alustreifen mit dem Material verbinden.
Ausserhalb und Innerhalb jeweils 1 Schicht GFK mit 5 cm Ăberstand ĂŒber die Alustreifen, diese wieder mit Blindnieten verstĂ€rken.
Dann Letzte Schichten GFK aussen und Innen.
Schleifen, Grundieren, spachteln, feinspachteln, Grundieren und Lackieren.
Wichtig finde ich halt, das die Original STS mit 2 Schichten GFK ĂŒberzogen wird, damit das ganze etwas mehr StabilitĂ€t bekommt.
Hat doch frĂŒher auch gehalten, warum heute nicht auch?
Ist halt meine Meinung.
Hatte ja frĂŒher Rennverkleidungen und Spoiler hergestellt und ebenfalls Mischanbauten gemacht........
LG
Martin
Also ist das DOCH nicht SOOOO einfach......aber warum solls nicht gehen?
In die Original-SchĂŒrze werden unterhalb Löcher gebohrt.
Die SchĂŒrze wird ĂBERLAPPEND auf das ABS laminiert und durch die Löcher kommen Aluminium-Streifen, die wechselweise abgeknickt werden.
Also 1 Streifen nach Unten biegen, den anderen nach Oben.
An beide Teile werden Blindnieten gesetzt, die die Alustreifen mit dem Material verbinden.
Ausserhalb und Innerhalb jeweils 1 Schicht GFK mit 5 cm Ăberstand ĂŒber die Alustreifen, diese wieder mit Blindnieten verstĂ€rken.
Dann Letzte Schichten GFK aussen und Innen.
Schleifen, Grundieren, spachteln, feinspachteln, Grundieren und Lackieren.
Wichtig finde ich halt, das die Original STS mit 2 Schichten GFK ĂŒberzogen wird, damit das ganze etwas mehr StabilitĂ€t bekommt.
Hat doch frĂŒher auch gehalten, warum heute nicht auch?
Ist halt meine Meinung.
Hatte ja frĂŒher Rennverkleidungen und Spoiler hergestellt und ebenfalls Mischanbauten gemacht........
LG
Martin
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Also ich werde dass alles erstma anpassen und dann nen abdruck machen. Alles aus einem stĂŒck ist glaub ich besser, stimmt doch?
Aber so wies niceice gesagt hat wĂ€re die StoĂstange eigentlcih recht stabil wenigstens bis ich alle Feinheiten gemacht habe.
Aber so wies niceice gesagt hat wĂ€re die StoĂstange eigentlcih recht stabil wenigstens bis ich alle Feinheiten gemacht habe.
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