Andere Sitze im Carisma?

War heute mal wieder auf dem Schrottplatz. Momentan gibts n ziemlich großes Angebot an sportlichen Sitzen für schmales Geld. Dass ich Sitze von BMW oder Audi nicht einfach so in meinen Carisma bekomme ist mir schon klar, aber das ist alles machbar. Nun zu meiner Frage:

Wenn ich meinen Originalsitz mit Airbag gegen nen anderen Sitz mit Airbag tausche bekomme ich den Airbag dann auch irgendwie angeschlossen, so dass es funktioniert??? Hab davon nämlich keinen Plan...

mfg

Als erstes ist schonmal die Sitzkonsole anders.Das wird schon mal schwierig den Sitz einzubauen.Dann ist der Stecker vom Airbag anders,also müsstest Du den Stecker vom alten Sitz an den neuen Sitz fummeln.Und zum Schluss wird wohl das Steuergerät den anderen Airbag nicht erkennen,was zum Ausfall des Systems führt.
Wünsche Dir trotzdem viel Erfolg.

da hatte ich echt gas mit meinen sitzen.. hab nämlich keinen Airbag Daher ist es nicht so wild

Hab vom BMW Z3 die sitze verbaut. Musste die sitzkonsole natürlich selbst herstellen damit es passt!

Das mit den Sitzkonsolen ist mir schon klar. Aber das mit den Airbags muss doch irgendwie gehen. Ich bin doch nicht der erste, der andere Sitze in sein Auto einbauen will.

Lass sie doch bei Mitsu austragen... Also die Airbags, Endwiederstand ran und gut ist, wenn man für neue Sitze den Verlust von Seitenairbags in Kauf nehmen kann. Muss das dann auch abgenommen werden?

woher will der tüv eigendlich wissen, dass da vorher ein airbagsitz drin war?! ich mein.. ich hab auch einen carisma und ich hatte keine.. wenn der tüv nachsehen wird, wird er auch merken, dass es carismas ohne airbagsitz gibt..

Das sieht der TÜV anhand von Fahrzeugident.Nr. und BJ.

Ich hatte das auch vor und aus besagten Gründen,lasse ich das.

hm.. das ist dann natürlich fies

Soweit schon klar, nur die Frage war:

Wie lass ich die Airbags drinnen, so dass sie auch funktionieren?

Wahrscheinlich geht das nicht. Du kannst auch kein Steuergerät von nem 6 Zylinder BMW in den Carisma verbauen.

sind denn nicht nur die steckverbindungen anders? kann mir net vorstellen, das jeder sitz nen eigenes steuerteil hat, denn bei nen unfall gehen alle airbags auf.

oder liege ich jetzt falsch, denn das stuerteil sagt ja nur aus, ob der strom weitergegeben wird um den airbag auszulösen. also nur die möglich keit von 0 und 1.

korrigiert mich bitte, wenn ich da jetzt falsch liege.

germansoldier hat am 20.02.2010, 20:15:sind denn nicht nur die steckverbindungen anders? kann mir net vorstellen, das jeder sitz nen eigenes steuerteil hat, denn bei nen unfall gehen alle airbags auf.

oder liege ich jetzt falsch, denn das stuerteil sagt ja nur aus, ob der strom weitergegeben wird um den airbag auszulösen. also nur die möglich keit von 0 und 1.

korrigiert mich bitte, wenn ich da jetzt falsch liege.

Würde mal sagen ,das liegt daran welcher Crashsensor auslöst.
Beim Frontalcrash sollten die Frontairbags auslösen,
beim Seitencrash natürlich die Seitenairbags.
Garantiert ist dabei bestimmt nichts,unter Umständen könnten auch alle 4 auslösen.

Kodiak hat am 20.02.2010, 20:57:Würde mal sagen ,das liegt daran welcher Crashsensor auslöst.
Beim Frontalcrash sollten die Frontairbags auslösen,
beim Seitencrash natürlich die Seitenairbags.
Garantiert ist dabei bestimmt nichts,unter Umständen könnten auch alle 4 auslösen.

Korrekt! Ist auch logisch: Solche Reperaturen dürfen offiziell nur in Fachwerkstätten durchgeführt werden. Und die dürfen keine Airbags aus Schlachtfahrzeugen Verbauen. Neue Airbags sind aber leider schweineteuer. Geht einer hoch ist´s ne teure Sache. Gehen alle hoch ein wirtschaftlicher Totalschaden. Da können einige Tausend Euro flöten gehen.