Hohlraumversiegelung

enrique1980 schrieb:06.02.2014, 06:05@ Furious, hast du deine Versiegelung gemacht? Bist zufrieden mit dem Mike Sanders? Ist halt immernoch die Überlegung mir nen Kompressor + Druckbecherpistole zu mieten und es damit zu machen.

Also ich habe bis jetzt nur die hinteren Kotflügel meines CRX damit behandelt. Leider bei recht niedrigen Außentemperaturen weshalb die Fließeigentschaften sich in Grenzen halten. Aber spätestens wenn es wärmer wird sollte es sich endgültig in jeden Falz ziehen. Von der Verarbeitung ist das Zeug klasse, der "Duft" hält sich dann erst mal ein bis zwei Wochen. Aber ist jetzt nicht sonderlich penetrant oder so, man steigt nur in´s Auto ein und denkt sich "Ah ja, Korrosionsschutz..."
Wie es sich auf Langzeit dann beweißt kann ich bis jetzt leider noch nicht sagen. Melde dich in 10 Jahren nochmal

Nee, ganz so lange kann ich net warten

Danke das reicht mir schon. Ging mir haubtsächlich um die Verarbeitung und um den ersten Eindruck.
Wie ichs nu mache weiß net genau. Werd mal noch a paar Nächte drüber schlafen

Grüße

Sonst gibt es noch Fertan Prewax und UBS220, gibt es beides in Dosen und ist Berensteinfarbend, bzw Durchsichtig so, dass Unterrostung verhindert wird. Würde aber selber auch Mike Sanders nehmen, UBS220 ist nur eine alternative, die aus der Dose kommt und sich auch bewährt hat.

Jup, aber von den Fertan hab ich zum Teil auch negative Dinge gelesen. Was aber wahrscheinlich auch immer n bissel vom Anwender abhängig ist.

Werde wohl erstmal das Fluid FIlm nehmen einfach mal um was anderes testen. Es soll wohl auch recht gut sein und sehr gute Kriecheigenschaften besitzen und da meiner die nächsten 2 Jahre eh ohne Verkleidung dasteht, läßt sich die Sache ziemlich gut beobachten.

Werd dann meine Erfahrungen damit hier aufschreiben.

Bevor er dann wieder auf de Straße kommt wird dann alles nochmal mit MS gemacht und dann sollte das de nächsten Jahre passen.

Grüße