frage zum getriebe/schaltung

also gestern meinten kumpel er kann beim bmw seiner eltern schalten ohne kupplung zu treten!
beim ihm im renault gings nicht

ich habs nu heute auch ma ausprobiert

und es geht wunder bar XD

hochschalten geht super: kein kratzen großes ruckeln oder sonstwas
nur kurzen ruckeln durch die drehzahl.

zurückschalten geht nicht

meine frage:
kann was kaputt gehen?
is schon ziehmlich lässig so und er zickt ja auch nicht rum

wieso, warum, weshalb geht das?hydraulik getriebe?

Also ich würde schon die Kupplung benutzen, die hat man nicht um sonst erfunden ! Früher oder später wird es sich rächen ohne Kupplung zu fahren und das es ohne geht zeigt ja schon das das Getriebe unzulässig viel Spiel hat von den Zahnkränzen.

Also mein Pa sein Opa (leider schon tot - hab ihn nie kennengelernt) war Rennfahrer, und mein Pa meint, man kann def. ohne Kupplung schalten, allerdings mussen man dazu wissen bei welcher Drehzahl das geht (da ja die Zahnräder übereinstimmen müssen). Was daran wirklich wahr ist, weiß ich nicht, ich weiß aber das ich nicht so lebensmüde bin, das zu probieren!

schmanta hat nicht unrecht...die zahnräder sollten gleich schnell sich drehen dann klappt es ohne probleme, aber es kann auch richtig was kaputt gehen!...ist ungesund fürs getriebe ohne kupplung zu fahren!

Bei den preisen fürn neues getriebe, würd ich solche faxen lieber sein lassen und ordentlich mit kupplung fahren.

Auf was für ideen manche leute kommen.

Also ich hab das auch schon mal hinbekommen, während der ausrollen einfach so aus dem zweiten Gang in Leerlauf ohne Pedal zu treten (war aber auch nicht so gewollt).

Wenn man steht kann man das auch ohne probleme aus den Gängen in den Leerlauf, nur anders rum gings nicht so, habs nur einmal probiert und merkte schon leicht unreibheiten, da hab ich das gelassen, eh noch was kaputt geht.

Aber wie schon gesagt, lieber mit Padal arbeiten, bevor man später den großen Schaden vor sich hat.

gut gut dann leiber nicht^^

lief nur so gut

klar braucht man ne kupplung, aber der vater von meinem kumpel fährt wohl ewig schon so
will ja auch das mein getriebe heil bleibt^^

also von nem gang in den leerlauf schalten is einfach und unschädlich wenn man gleichzeitig ruckartig vom gas geht!
aber nen gang einlegen da muss man wissen wann die zahnräder gleich schnell laufen dann geht es auch aber da kannste dann schon des getrieb schrotten
ein kumpel von mit schaltet jetzt immer vom 1. in den dritten wegen so was

Ich weiß eh nicht, wie das bei dir geht?
Auskuppeln wenn man vom Gas geht, geht ja wunderbar, aber in einen Gang zu schalten, ohne auszukuppel darf theoretisch nicht gehen!?
Also bei mir gehts nicht, vielleicht wenn ich den mit Gewalt reinpresse, aber das will ich nicht

es geht,aber nur bei einer bestimmt drehzahl(vom zahnrad)!!!
und ma ja nie weiß bei welcher drehzahl u geschwindigkeit man zu schalten hat,
macht man eher das getriebe kaputt!

ich hab mal für ZF getriebe gebaut.. und mit unseren Testfahren geredet.. weil die auch alle getriebe ohne kupplung testgefahren haben..

schalten ohne kupplung.. wird nur zum synchronisieren der gänge gemacht..
bzw.. im werk.. beim testfahren aufm dem prüfstand zwangsweise ohne kupplung um etwaige restgrate zu entfernen .. zahnschläge und der gleichen zu hören..

generell.. immer mit kupplung schalten.. wer kein dsg getriebe hat.. wird sonst nicht lange freude dran haben.. da die mechanik doch stellenweise etwas sensibler ist..