Spritersparniss mit Super +? Eure Erfahrungen sind gefragt.
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Andydeluxe 05.03.2008, 15:12
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Fahre Super ! Und gut ist ! Teure Gelumpe ich bin damals wo zwischen Super und Normal noch preislich ein Unterschied war immer Normal gefahren mit meiner Bella( Alfa156 V6 ) und es gab keine Unterschiede oder Nachteile ! Ist der beste Beweis! Plazebo lässt grüßen und wirklich erwiesen Vorteile gibt es nicht !!!
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Also ich hab jetzt noch meine dritte tankfüllung mit Super+ und ich muss sagen das es doch was bringt .
Von 9,2L auf 7,8L runter und meine fahrweise hab ich nicht verändert ,ich fahr ab und zu schnell und dann auch wieder ganz normal .
Von 9,2L auf 7,8L runter und meine fahrweise hab ich nicht verändert ,ich fahr ab und zu schnell und dann auch wieder ganz normal .
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R.I.P My Silver Beauty
Also nach meiner dritten Tankfüllung bin ich immernoch bei 8,5 litern. Bin schon immer sehr sparsam gefahren im Berufsverkehr. Also ich bleib beim Super Bleifrei. Das mit Super Plus lohnt sich zumindest bei mir nicht.
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- Autoputzer
- 05.09.2007
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Also so wie ich das sehe bewgen sich die 1.8 GDI immer so im 8 Liter bereich egal ob mit Super Plus oder mit Super. Die frage ist woran es liegt das es bei einigen was bringt oder wie bei mir nichts bringt.
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Nasty Girl hat am 11.04.2008, 20:27:Also ich hab jetzt noch meine dritte tankfüllung mit Super+ und ich muss sagen das es doch was bringt .
Von 9,2L auf 7,8L runter und meine fahrweise hab ich nicht verändert ,ich fahr ab und zu schnell und dann auch wieder ganz normal .
Also das glaub i jetzt aber nicht, dass deine Fahrweise die gleiche ist. Nicht bei solch enormen Spritverbrauchseinbruch! Halber Liter ...ja ok. Aber 1,4L ?
Vllt bist du mehr Strecken mit warmen Motor gefahren als sonst, oder deine Fahrweise hat sich unbewusst so verändert, dass du jetzt früher schaltest oder weniger/(vorsichtiger Sprit durch die Kanäle pumpst.
1,4L rein durch Super+? Nöö nöö Eckhard
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- Autoputzer
- 17.08.2006
- 21 Themen, 338 Beiträge
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- Mitusbishi Carisma FL FLH 1.8 GDI
Also für mich ist das ein klarer Fall.
Einer meint das hilft und jeder will dass es bei ihm auch spritsparender wird.
So passiert es, dass auf einmal alle langsam und spritsparend fahren. Sind gings mir am Anfang mit Super plus auch.
Aber da ich schon den minimalverbrauch test mit Super versucht hab, kann ich das auch gut mit Super Plus vergleichen.
Und ich komme so oder so nicht unter 8 Liter auf meine Kurzstrecken mit kaltem Motor.
Wie gesagt eine Tankfülluing auf der Autobahn war eigentlich ok aber in der Stadt scheint es nichts zu helfen.
Einer meint das hilft und jeder will dass es bei ihm auch spritsparender wird.
So passiert es, dass auf einmal alle langsam und spritsparend fahren. Sind gings mir am Anfang mit Super plus auch.
Aber da ich schon den minimalverbrauch test mit Super versucht hab, kann ich das auch gut mit Super Plus vergleichen.
Und ich komme so oder so nicht unter 8 Liter auf meine Kurzstrecken mit kaltem Motor.
Wie gesagt eine Tankfülluing auf der Autobahn war eigentlich ok aber in der Stadt scheint es nichts zu helfen.
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- Autoputzer
- 05.09.2007
- 53 Themen, 309 Beiträge
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Hmm ich bleib bei Super mien Verbraucgh ist bei 10,2 L ziemlich hoch obwohl ich echt sehr drehzahl aarm fahre !
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AUTO 4 LIFE
Alle mal drauf! http://www.tuningcracks.de.tl
Wenn du dein Leben so liebst wie ich mein Auto dann Hände weg
http://www.sloganizer.net/style6,xXbeny-at-carismaXx-spc-.png
Jage nicht was du nich töten kannst!
:D:D:D
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Also ich verbrauch mit V-Power-Diesel ca. nen halben bis nen Liter weiniger... bei knapp 400km Autobahn und davon die hälfte Vollgas, hab ich mit "normalem" Diesel 7 - 8 Liter, bei V-Power auf jeden Fall (im Durchschnitt) unter 7... Sparsames fahren mit V-Power bringt einenen auch gut in die 4 komma-Bereiche...
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Achtung:
Ich bin zukünftiger Amokläufer weil ich alle Battlefieldteile spiele und CS natürlich auch!
Ich werde die Weltherschaft an mich reißen, ich übe schon bei c&c!
Ich bin ein böser Hacker, weil ich Emails schreibe und keine Briefe!
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TheBr4in hat am 12.04.2008, 14:42:Also ich verbrauch mit V-Power-Diesel ca. nen halben bis nen Liter weiniger... bei knapp 400km Autobahn und davon die hälfte Vollgas, hab ich mit "normalem" Diesel 7 - 8 Liter, bei V-Power auf jeden Fall (im Durchschnitt) unter 7... Sparsames fahren mit V-Power bringt einenen auch gut in die 4 komma-Bereiche...
Woa, das is ja mal auch nicht schlecht.....bei den Dieselsorten kenne ich mich ja nicht so aus, aber das normale V-Power Benzin soll man nicht tanken, da das ne richtige Marketingverarsche sein soll. Die Oktanzahlen sollen nicht sonderlich hoch sein bei dem Sprit und ob da nun solch "wunder" Additive drin sein sollen, glaub ich auch nicht. Aber ist trotzdem hammer, wie es sich bei dir auswirkt (Diesel).
Gruß
D€
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Also bei Auto Motor Sport TV gabs mal nen Test mit V-Power gegenüber Super... mit nem Carisma GDI, ich hab samals, weil es diese Diskussion schonmal gab, SAT.1 geschrieben, wegen dem Testbericht, die verwiesen mich auf die DEKRA, die rücken wiederrum den Testbericht net raus...
Auf jedenfall war das Ergebnis, dass der GDI mit Super-Benzin 128PS hatte und mit V-Power 136... ob man was merkt is die andere Frage, aber es ist schon erwähneswert mehr. Und ich tanke eigentlich nur V-Power-Diesel, keine Ahnung ob darum auch meiner noch mit 155000km so rund läuft, so gut zieht und sich noch genauso anhört wie am ersten Tag, ich fahre meinen ja auch seit dem 8ten Kilometer, also weiß ich was der Motor mitgemacht hat. 90% Autobahn sind sicherlich auch besser für den Motor als Stadt und Stop&Go... aber ich bin davon überzeugt, das die Lebensdauer des Motors es mir danken wird pro Tankfüllung 5 Euro mehr bezahlt zu haben. Allerdings mache ich zum Beispiel nur alle 30.000 Ölwechsel und tausche auch nur alle 120.000 den Zahnriemen (beim ersten mal nach 110.000, war ein gutes Angebot, da hab ichs gleich machen lassen), denn bei Volvo und REnault (gleicher Motor) sind die Abstände auch 120.000 und 30.000... Ne Bekannte von mir hat mal 100.000km in nem Volvo V40 1,9TD (also nem DiD, is det gleiche) keinen Ölwechsel gemacht, sie meinte "ups, ganz vergessen" LOL, und das Auto hat keinen Schaden davon getragen...
P.S.: Rekord liegt bei mir bei 3,8L, zum Stiftlandtreffen, wie schon öfter erwähnt, Angel und Carisma könnens bezeugen, auch wenn ihnen beinahe die Augen rausgefallen sind
Auf jedenfall war das Ergebnis, dass der GDI mit Super-Benzin 128PS hatte und mit V-Power 136... ob man was merkt is die andere Frage, aber es ist schon erwähneswert mehr. Und ich tanke eigentlich nur V-Power-Diesel, keine Ahnung ob darum auch meiner noch mit 155000km so rund läuft, so gut zieht und sich noch genauso anhört wie am ersten Tag, ich fahre meinen ja auch seit dem 8ten Kilometer, also weiß ich was der Motor mitgemacht hat. 90% Autobahn sind sicherlich auch besser für den Motor als Stadt und Stop&Go... aber ich bin davon überzeugt, das die Lebensdauer des Motors es mir danken wird pro Tankfüllung 5 Euro mehr bezahlt zu haben. Allerdings mache ich zum Beispiel nur alle 30.000 Ölwechsel und tausche auch nur alle 120.000 den Zahnriemen (beim ersten mal nach 110.000, war ein gutes Angebot, da hab ichs gleich machen lassen), denn bei Volvo und REnault (gleicher Motor) sind die Abstände auch 120.000 und 30.000... Ne Bekannte von mir hat mal 100.000km in nem Volvo V40 1,9TD (also nem DiD, is det gleiche) keinen Ölwechsel gemacht, sie meinte "ups, ganz vergessen" LOL, und das Auto hat keinen Schaden davon getragen...
P.S.: Rekord liegt bei mir bei 3,8L, zum Stiftlandtreffen, wie schon öfter erwähnt, Angel und Carisma könnens bezeugen, auch wenn ihnen beinahe die Augen rausgefallen sind
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Achtung:
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TheBr4in hat am 13.04.2008, 01:13:P.S.: Rekord liegt bei mir bei 3,8L, zum Stiftlandtreffen, wie schon öfter erwähnt, Angel und Carisma könnens bezeugen, auch wenn ihnen beinahe die Augen rausgefallen sind
Aber da hattest während der Fahrt nen Reset durchgeführt, mir war so als hätte das Enno mal so erzählt. Mein Rekord mit dem GDI liegt übrigens bei 4,1. Das klappt aber nur an einer Tankstelle die fast an der Stadtautobahn von Berlin liegt, und ich dann über die Stadtautobahn mit Konstant 85 nach Hause fahre, bin ich dann an meiner Abfahrt angelangt, war bis jetzt das Beste die angesprochenen 4,1 (festgehalten auf nem Foto!).
Man Man immer wenn ich Ric seine Erläuterungen zum Thema DiD lese, ärger ich mich das ich nen GDI hab... (Bsp.: muss mein Ölwechsel mittlerweile bei 10000 machen, sonst werden die Hydros unerträglich!).
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peergdi hat am 09.04.2008, 13:38:Fahre Super ! Und gut ist ! Teure Gelumpe ich bin damals wo zwischen Super und Normal noch preislich ein Unterschied war immer Normal gefahren mit meiner Bella( Alfa156 V6 ) und es gab keine Unterschiede oder Nachteile ! Ist der beste Beweis! Plazebo lässt grüßen und wirklich erwiesen Vorteile gibt es nicht !!!
ich glaube auch das es bei super+ keine nennenswerte spriteinsparung gibt.
wir werden ja ohnehin von der ganzen benzin(öl)mafia mit ihren geldgeschäften
so für blöd verkauft das ich davon nicht sehr viel halte
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http://mitsubishitw.mi.funpic.de/cliparts/Mtw.gif
Beschäme jeden, der an dir zweifelt.
Enttäusche keinen, der an dich glaubt
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- ranco
-
- Autobastler
- 01.02.2008
- 10 Themen, 368 Beiträge
- 2x erhalten, 0x gegeben
Hab jetzt grad die dritte tankfüllung super+ drin.
Bin jedes mal bei ca. 464km tanken gefahren(hat sich so ergeben). Hab zwischen der ersten und der zweiten tankfüllung um ca. 4 Liter weniger getankt --> hab um 4 Liter weniger verbraucht. ISt zwar noch nicht viel, aber immerhin.
Bin jedes mal bei ca. 464km tanken gefahren(hat sich so ergeben). Hab zwischen der ersten und der zweiten tankfüllung um ca. 4 Liter weniger getankt --> hab um 4 Liter weniger verbraucht. ISt zwar noch nicht viel, aber immerhin.
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Remember Remember the fifth of November!!
Ein HTL'er der nicht trinkt, ist wie ein Sinus der nicht schwingt!!
Das ist keine eierlegende Wollmilchsau die Tiefseetauchen lernt!!
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