welche motoren passen in den carisma 96`??

der 2.0 turbo aus dem V40 passt (glaub ich)..... hab letztens mal bei einem unter die motorhaube geschaut.... aufhängung und so alles identisch.....

Was hat der Volvo Motor für Eigenschaften und Daten?

das ist ne gute frage... da müste ich mich mal schlau machen

Also das mit dem Volvo Motor klingt Interesant. Ich werde mich mal umhören in die Richtung. Wichtig wäre nur ob die Motoren vom Faclift oder Vorfaclift des V40 gleich sind.

Also zu den Motoren das sind die die im Vorfaclift verbaut sind:

1.6 Vierzylinder-Otto mit 1588 cm³ Hubraum in Reihenbauart mit 77 kW (105 PS)
1.6 Vierzylinder-Otto mit 1587 cm³ Hubraum in Reihenbauart mit 80 kW (109 PS)
1.8 Vierzylinder-Otto mit 1731 cm³ Hubraum in Reihenbauart mit 85 kW (115 PS)
1.8 Vierzylinder-Otto mit 1783 cm³ Hubraum in Reihenbauart mit 90 kW (122 PS)
1.8 i Vierzylinder-Otto mit 1834 cm³ Hubraum in Reihenbauart mit 92 kW (125 PS)
1.9 T4 Vierzylinder-Otto mit 1855 cm³ Hubraum in Reihenbauart mit 147 kW (200 PS)
2.0 Vierzylinder-Otto mit cm³ 1948 Hubraum in Reihenbauart mit 100 kW (136 PS)
2.0 Vierzylinder-Otto mit cm³ 1948 Hubraum in Reihenbauart mit 103 kW (140 PS)
2.0 T Vierzylinder-Otto mit 1948 cm³ Hubraum in Reihenbauart mit 118−121 kW (160−165 PS)
2.0 T4 Vierzylinder-Otto mit 1948 cm³ Hubraum in Reihenbauart mit 147 kW (200 PS)
1.9 D Vierzylinder-Turbodiesel mit 1870 cm³ Hubraum in Reihenbauart mit 66/70 kW (90/95 PS)
1.9 D Vierzylinder-Turbodiesel mit 1870 cm³ Hubraum in Reihenbauart mit 75/85 kW (102/115 PS)

ich weis auf jeden fall das die kraftstoffpumpe vom volvo V40 2.0 T n meinen cari passt.... hab ja eine drin ..... die ist genau identisch mit der vom cari. nur die vom volvo leistet 3.8 bar die vom cari nur 2.9 bar....

ja so ein 2.0l Turbo wäre sehr cool
ich bräuchte nur die genau bezeichnung davon!^^
den v40 2.0l turbo bekommt gebraucht recht günstig sag ich mal so ca. 1200 euro!

Und ich weiß, das Volvo die Mitsubishi GDI Motoren verwendet, wie auch deren Bremsanlage und Aufhängung.
Da steht bloß auf dem Deckel Volvo GDI.

Die genaue Bezeichnung von dem Motor lautet einfach nur T4.

so ne recht günstige lösung wär ja echt geil!

Ja aber nur wenn man es selbst macht dan bezahlt man ja nur den Preis des Motors und die Tüv kosten. Weil eintragen musst du das ganze ja auch noch.

Nur den Preis des Motors bzw am besten gleich nen kompletten Unfallwagen. Man würde nämlich so bestimmt günstiger an die ganze Peripherie kommen, als das Zeug einzeln zusammenzukaufen.

Da hängt nämlich noch einiges mehr dran, als nur der Motor.

Und beim Tüv frag ich mich, ob man mit sowas überhaupt eine Chance hat. Evtl weil die den gleichen Hersteller im Schein stehen haben. Aber irgendwie kann ich mir nicht vorstellen, dass da rechtlich ein Weg hinführt.

Na klar kann man Motoren Umbauen allerdings ist das ein sehr hoher Kostenaufwand auserdem kann ich mir auch vorstellen das man einen Nachweis liefern muss das der Motor nicht geklaut ist oder so. Das ganze wird ne Einzelabnahme die ziemlich viel Zeit in anspruch nehmen wird. Aber wenn alles ordentlich gemacht wurde und es keine Mängel gibt wie z.b. Dort mal ein bischen draht damit es hält usw. dürfte es gehen.

Man kann natürlich auch einfach mal fragen.

Klar muss das von einem Prüfer abgenommen werden, da ja auch die ganzen Angaben in den Papieren nicht mehr übereinstimmen würden.
Kannst ja in den Papieren nicht 1.6 drin stehen haben und fährst in wirklichkeit eine 2 Liter Maschine von Volvo.

Steuern werden sich dazu dann auch ändern und so viel ich weiß muss auch bei der Viserung bekannt gegeben werden, das man einen neuen Leistungsmotor fährt.