Unklares zu meinem Carisma

Tatsächlich ,der steht dadrin .
Aber erklär mir mal meine 2. Frage und dazu schreib ich jetzt noch ne 3.
Warum steht in der Mitsubishi -Modellliste dieses Modell unter 02 -03?
Möglich das sich der Wikimensch verhauen hat.

das kann ich dir jetz nich sagen... aber so wie ich rausgefunden hab, is der motor eigentlich vom colt...

Hat noch jmd. ne Idee wieso die Angaben zum Motor wie Schadstoff, Leistung etc. zum Vorfacelift passen und das Aussehen aber zum Facelift modell?

weil der 125PSer auch schon im Preface verbaut wurde

Dann war deiner einer der letzten Preface carisma's die gebaut wurden ,aber dann mit den look vom facelift .

Silver Angel hat am 26.05.2011, 01:14:Dann war deiner einer der letzten Preface carisma's die gebaut wurden ,aber dann mit den look vom facelift .

entweder das, oder es is ein wir-bauen-allesmögliche-aus-den-regalen-vom-carisma-in-einen... so wie der von beppo...

Juhu ich bin nicht der Einzige

hehe naja, was solls, dann hab ich halt ein Produktionsfreak-auto

aber "wir nehmen alles ausm Regal" haut leider nicht hin... hab kein Tempomat und keine Nebelscheinwerfer-.-

Die ersten Facelift GDIs hatten halt 125Ps wie ich schon schrieb. Mein erster war Baujahr 03/00 und hatte auch 125PS. war auch ein Comfort, genau die gleiche Ausstattung wie der hier präsentierte. Versteh die Aufregung gar nicht...

steht doch auch im Wiki drin, dass der GDI-Motor erst 2000 überarbeitet wurde auf 122PS, die ersten Facelifts wurden aber schon Ende 98 auf Halde gebaut. Also wo ist das Problem?

das wars was mich verwirrt hatte, mit dem BJ von '98
wisst ihr ob ich dann schon ein e-Gaspedal hab oder nicht?

Blacky92 hat am 27.05.2011, 00:21:...
wisst ihr ob ich dann schon ein e-Gaspedal hab oder nicht?

kuck einfach, ob du an deiner drosselklappe nen seilzug hast oder nich...

Der alte Motor dürfte kein E-gas haben ,allerdings gibt es GDI -Motoren die haben so ein zwischen Ding .
Vom Pedal bis in den Motorraum Gaszug zum Pedalsensor und von dort gehts dann elektrisch weiter.
Denke aber mal nicht das es auch auf den Cari zutrifft.

Ein Kumpel, der auch mal nen 125Ps GDI hatte meinte heute man könne unterm Gaspedal den Klotz entfernen und nochmal ca. 10% Leitsung aus der Kiste holen ohne das dem Motor was passiert, kann ich mir eig. nicht wirklich vorstellen, die werden das Teil ja nicht grundlos da reinpflanzen ... was meint ihr dazu?