Hätte Mitsu mehr Leistung bieten sollen?

carisma-msx hat am 15.07.2007, 18:41:Oje Oje... Da will jemand fremdgehen!

Will ich gar net ... aber wenn Mitsu so weiter macht ... was bleibt einem übrig ... und in den Avensis bin ich erstmal verliebt! Da muss Mitsu sich was einfallen lassen, um mich zu behalten! Ansonsten werd ich mich in 2 - 3 Jahren anderweitig wieder umgucken! Aber solange binsch def. treu! Komme was wolle!!!

und wenn mitsubishi noch so viel schei*e baut bzw. keine autos rausbringt, ich bleibe treu! bin da etwas fanatisch und irgendeiner findet sich bestimmt...

carisma-msx hat am 16.07.2007, 11:35:und wenn mitsubishi noch so viel schei*e baut bzw. keine autos rausbringt, ich bleibe treu! bin da etwas fanatisch und irgendeiner findet sich bestimmt...

Und wenn Mitsu für uns keine mehr baut, bauen wir irgendwann unseren eigenen Mitsu und dann übernehmen wir den Name Mitsubishi Motors Deutschland

@ Carisma

Und was machst du dann morgen Abend Pinky?

Mitsu hatte damals doch 2 Motoren die gut in den Cari reingepasst hätten. Einmal den 2.0 liter 16V aus dem Galant GTI mit 150 Ps oder direkt den drehmomentstarken 2.4 Liter mit 165 resp. 170 Ps aus dem Pajero. Der 2.4 Liter hätte dem Cari richtig Beine gemacht. Doch dann wäre Merzähhhdes nicht einverstanden gewesen weil sie ihre Opa-autos nicht mehr in genügender Zahl an den Mann gebracht hätten.

Erstens hätte sicherlich Mercedes was dagegen gehabt und zweitens hätte sich der Cari vllt. besser verkauft, aber mit Sicherheit, hätte sich Mitsubishi mit dem 2 Liter Motor vom Galant selber den Verkauf des Galants kaputt gemacht.

Außerdem sein wir doch mal ehrlich, wenn man die Wahl zwischen einen Carisma 2 Liter 16V (Galant Motor) und einen Galant mit demselben Motor zur Auswahl hätte, würde man doch sicherlich ehr den Galant wählen, weil die Folgekosten wären ja im Prinzip mit dem Motor dieselben und der Galant sieht nun mal von Hause aus brutaler aus.

carisma-msx hat am 16.07.2007, 11:35:und wenn mitsubishi noch so viel schei*e baut bzw. keine autos rausbringt, ich bleibe treu! bin da etwas fanatisch und irgendeiner findet sich bestimmt...

Also wenn die Fehler zu grob werden bin ich sicherlich zu einem Markenwechsel bereit. So extrem fanatisch bin ich auch wieder nicht dass ich es einsehe Stammkunde in der Werkstatt zu werden um mein Geld mit Gewalt unter die Leute zu prügeln.

carisma hat am 17.07.2007, 18:51:Außerdem sein wir doch mal ehrlich, wenn man die Wahl zwischen einen Carisma 2 Liter 16V (Galant Motor) und einen Galant mit demselben Motor zur Auswahl hätte, würde man doch sicherlich ehr den Galant wählen, weil die Folgekosten wären ja im Prinzip mit dem Motor dieselben ...

Das ist so nich ganz richtig. Das hängt nicht nur vom verbauten Motor ab.

Mein alter Galant und der Carisma haben beide die 1.8er Maschine... Der Galant war aber in der Haftpflicht in der 21!!!ten Klasse. (Nur 2 Klassen unterm Evo...) Der 2 Liter 4 Zylinder Galant war aber in der 19ten Klasse, genauso wie der 2.0 und 2,5 V6...

Beim EA0 ist das auch blöd, eine 2 Liter Limo ist in der 19ten Klasse, ein 2,5 Liter Kombi in der 17ten...


Ich bin Mitsubishi Freak geworden weil mir damals die Optik einfach sofort gefallen hat. Und mit der Zeit hab ich die Zuverlässigkeit kennen gelernt. Und für die vergleichsweise eigentlich schwachen Motoren gingen die Autos doch recht gut...

Mit dem Carisma ist das bei mir alles weg. Geblieben ist nur noch die Optik. Ich finde den GDI als Topmotorisierung zu verbaun war der größte Flop von Mitsubishi überhaupt. Mann hätte ihn nich weglassen brauchen aber ne andere Version der 4G93 mit mehr PS zusätzlich anzubieten wär besser.

Große Motoren in Privatfahrzeugen mach zwar mehr Spass, sind aber meiner Meinung nach assozial und wirken heute nur noch als Potentiometer bzw. Kompensator der eigenen Persönlichkeit.

Da ich beruflich sehr viele teure und leistungsstarke Autos gefahren bin, ist mein Bedarf nach übertriebener Leistung gesättigt.

Mit meinem 1,6er Carisma kann ich auf der Autobahn auch 180 oder 190 fahren, genauso aber auch bei ruhigem Tempo 120- 130 meine 900km mit einer Tankfüllung schrubben. Wozu also mehr Leistung im Carisma?
Das Auto ist super effizient wie es ist, groß, sparsam, leise und flott.

Es gibt auch noch wichtigere Fragestellungen auf der Welt...

crazy, oder?

da hast du wohl mit recht..... ich finde das nur interessant das man für ein auto mit recht "wenig" leistung sehr für für denn unterhalt bezahlen muß.....

ein kollege von mir fähr einen Omega B mit nem V6...... der bezahlt man grade die hälfte an steuer und versicherung wie ich......
und in der anschaffung war der wagen spot billig....... und hatte komplett ausstattung.....

da frag ich mich nur warum..... Werden so "große" auto nicht wirklich gefragt????

ich bin parteiisch!!! Wir fahren JAPANER!!!! Opel ist ein deutsches Fabrikat daher auch billiger, macht doch Sinn xD

die story mit dem opel glaub ich nicht.

ein 2,5l v6 ist in den steuern locker höher als ein 1,6er oder 1,8er. das liegt daran, dass sich die kfz - steuer nach hubraum errechnet. je mehr hubraum, um so mehr steuern.

bei der versicherung gibt es immer unterschiede: wie lange fährt man schon unfallfrei, steht das auto in einer garage, wieviel km fährt man im jahr, wird das auto oft geklaut und / oder oft von jugendlichen vorn baum gesetzt usw.

also ein opel ist erfahrungsgemäß nicht mehr als ne viertürige gehilfe bzw. "der kia von deutschland" so viel dazu.

Also wenn der neue Lancer sport da ist und der gefällt mir ,dann gehe ich vielleicht auch in 2jahren fremd.überhaupt wenn der lancer sport Fliessheck im Frühjahr 2008 zu uns nach Holland kommt,denn die versprechen das der wagen ein mix vom lancer und Sportback wird,also wir warten ab.
Aber der wird wohl nicht so billig sein