Pickerl für Federn??

Guten Morgen,

So nun taucht das nächste probnlem und damit auch meine nächste frage auf,
in der Forum suche hab ich auch nichts darüber gefunden....

Also wenn ich meinen cari mittels Tieferlegungsfedern der starsse ein wenig näher bringe und das ohne Federwegbegrenzer bekomm ich dann eigenlich beim servive mein pickerl denn wenn man den wagen dann bei der hebebühne hochhebt kann man ja die feder drehen und das is dann ja ein schwere mangel oder ???

und was koste so ein Federwegbegrenzer??

danke für antwort

Liebe Grüße

federwegsbegrenzer solltest du am besten nich nehmen... das is eher gefährlicher, als besser...
wieso lassen sich deine federn drehen? vllt sind die nich richtig fest...
wenn du beim vertikalen einfedern genug platz hast, um die hand reinzustecken, sollte das eig kein problem sein... hab bei meinem 60/40 fahrwerk keine begrenzer drin und es geht super...
so is es jedenfalls in deutschland...

Mir wurde das ebn von einem kumpel gesagt das sich die federn drehen würden und somit kein pickerl bekomme ich meine ich bau sie mir erst in 1 Woche ein (50/30 Federn)...

Und wenn wir schon dabei sind ist es möglich zu bördeln ohne das man glauche alles lackiern muss??

es is klar, dass du die federn nich abgenommen bekommst, wenn sie sich drehn… fest sollten sie auf alle fälle sein, wenn du sie eintragen lassen willst…

nein, du musst nix lackieren, wenn deine radkästen gebördelt werden...

okey danke ich hoffe die baun das so ein das sich nichts drehen kann.

danke snake

DMM_01 hat am 28.03.2011, 09:12:okey danke ich hoffe die baun das so ein das sich nichts drehen kann.

das sollten sie jedenfalls...
wenn es ne normale werkstatt is, dann sollten die schon wissen, wie das eingebaut wird...

und was mir grad so einfällt:
wenn sich die federn drehen sollten, bringen die begrenzer auch nix, da diese auf den stoßdämpfern montiert werden...

Wenn du kürzere Federn einbaust und die langen Dämpfer drin lässt werden sich die Federn auf der Bühne immer drehn lassen. Und Begrenzer begrenzen meineserachtens doch nur den druck und nicht den zug eines Dämpfers. Inwieweit das der TÜV bemängelt weiß ich allerdings nicht. Hab immer Federn + passende Dämpfer eingebaut.

Sehe das genauso wie Gigi, außerdem muss evtl nach dem Bördeln lackiert werden. Gibt einige Werkstätten die das hinbekommen, dass der Lack reisst, mögen das auch nur kleine kaum sichtbare Haarrisse sein, das reicht meistens schon für den Rost.