Power Booster - Elektrischer Turbo

ich bin auch sowieso der meinung das es nicht zu mehr leistung führen kann.
Der Meinung bin ich weil ich mir wie gesagt nicht vorstellen kann, dass man eine Leistungssteigerung ohne eintragung legal bekommen kann..

aber ist interessant was ihr dazu so sagt in anderen foren hab ich von vielen positives gelesen... aber naja waren hauptsächlich VW fahrer.. da waren auch videos mit gepostet aber leider konnte ich die nicht angucken( zufall ?? ).. ich werd aber nun gleich nochmal auf die suche nach diesen videos gehen.

Also bevor wir da noch lange über diesen booster herumreden...
Ich werde mir glaube ich dieses teil kaufen und dann sage ich euch bescheid was es gebracht hat...

Mfg
Asgard

Dafür wär mir mein Wagen zu schade... Und zurückgeben kannste das eh nich wieder.

also ich habe auch mal von nem kumpel gehört dass man so einen bosster einbauen kann damit kalte luft gezoggen wird,und wie bekanntlich ist kalte luft besser als warme und sollte i-wie 15-25ps einbringen^^

weiß nich ob da was dran ist

Servas.

Wenn ich das nun glauben würde (was ich nicht tu)...hätt ich dann wenns wirklich ganz gut geht, 167 PS beim GDI.........

Das wär natürlich der Hammer........wenn da nur der LMM und die Einspritzung mitziehen würde........beim GDI..........tia.........

Mal schaun.
Wenn ich im loto gewinne, kauf ich das Teil.

Hi,

nur mal so als denkanstoß, der G-Lader von VW der bei einem 1,8l Motor einen Ladedruck von ca. 0,6 bar erzeugt hat einen Leistungsbedarf von ca. 20PS.

Auch die Kompressoren von MB brauchen richtig fette Elektromotoren wenn sie seperat von einem Verbrennungsmotor angetrieben werden.
So einen Aufbau hab ich selbst schon bei der Arbeit gemacht.

Um vergleichbares mit einem Elektromotor zu erziehlen braucht man also einen E-Motor mit ca. 26kw Leistung.

Ich glaube net das ein 25kw Motor beim Carisma noch in den Motorraum passt,geschweige denn in den "Power Booster"

Da wird ein billiger PC-Lüfter montiert sein der den Luftstrom mehr behindert als fördert.

Gruß Tobias

Hab in einem anderen Forum schon mal von den Dingern gelesen.
Totaler Müll!
Da steckt WIRKLICH nur n "PC-Lüfter" (weiß gerade nicht ob 80mm oder 120mm) drin. Irgendwer das das Teil da mal geöffnet. Glaube sowas kann man sich auch wesentlich preiswerter selber bauen *g*

1.) Der Lüffi erzeugt garantiert KEINEN Überdruck und führt somit auch sicher nicht zu obskuren Leistungssteigerungen. (Wenn überhaupt dann nur im Stadtverkehr bei geringer Drehzahl - aber auch da glaube ich ned dran)

2.) Der Carisma (zumindest meiner) hat so eine Art Luftkanal vor dem Luftfilter. Dieser reicht bis vor zum Kühlergrill wo von außen Luft rein geholt wird.

Was lernen wir daraus?
Wenn der "e-Turbo" die Luft nicht irgendwie abkühlt und / oder verdichtet bringt er nix.

An der Stelle dann doch lieber bissi mehr Geld für einen ordentlichen Sportluftfilter + Air-Intake auf den Tisch legen.

der lüfter behindert den luftstrom sowieso...der verdeckt mal eben fast die hälfte der fläche vom ansaugschlauch

und des bisschen was der lüfter dreht kann man sich schenken.

einfach den ansaugschlauch halb abkleben und man hat den gleichen effekt

Tut mir echt leid das ich nen so bekloppten Tread noch mal hoch hole.

Aber hab was bei Ebay gefunden:

http://cgi.ebay.de/Mitsubishi-Superchar ... 2|294%3A50


Der Power-Booster war zumindest noch von der Grundidee nachvollziehbar.
Aber das...

schnäppchen, kannst dir gleich sonen hand ventilator da reinhaun

Der Handventilator hat zumindest noch nen Motörchen drin.
Aber das Teil dreht sich wegen der Ansaugluft!

Ohje .... wer kauft denn sowas???

Wer für sowas Geld aus gibt ist selber schuld *fg*
Eine billigere Alternative wäre so ein kleines Windrad das man sich vorn auf die Motorhaube klebt.
Damit kommt einem jede Geschwindigkeit viel schneller vor - sogar das Parken

naja also laut dem leistungsdiagramm muss des ja was bringen
ich erklär mir die leistungssteigerung folgendermaßen:

die angesaugte luft wird durch die hightech turbine in rotation versetzt und rotiert zum einlassventil.durch die spezielle schraubkolbenform wird nun auch der kolben im zylinder heruntergeschraubt-angetrieben von reiner luft.

mindestens 20% mehr leistung bei 100% spritersparniss...