GSR 4g93T Kopf auf normalen 1,8er GDI ??? Wichtig Eilt

Moin jemand mal ne Ahnung wie es sich verhält wenn ich mir nen 4g93T Kopf vom Lanser GSR auf meinem GDI Knalle?

Würde sofort den Kompletten Kopf bekommen .

Soll wohl ein sehr gutes upgrade sein auch ohne Turbo

du musst Ecu usw. mit zu tauschen bzw. das kennfeld in deinem anpassen!aber da der 4G93T weniger Verdichtung hat sollte es kein Upgrade sein
bekommst du nicht alles von dem Motor ran?

Ich frag jetzt mal ganz doof:
Gibt es einen Unterschied zwischen GDI- und GDI-T-Kopf? Könnte ja rein theoretisch auch der selbe sein...

@frink:
Die Verdichtung lässt sich nicht nur mit dem Kopf ändern. Möglich wäre:

• anderer Zylinderkopf
• andere Kolben
• andere Pleul

@pkrause:
Ich fürchte da wird dir wieder niemand eine Antwort geben können.
Kannst eigentlich nur kaufen und vergleichen.
Oder gibt´s detailierte Fotos?

So ein mist, ich kann nur den kompletten Kopf Kaufen.

Also aussehen tut er ja schon nen bisschen anders, zumindest die Abdeckung. Naja nur um zuschauen sind mir dann 300tacken doch zuviel

Also passen tut das definitiv nicht. Da der GDI andere Kolben hat als die MPI. Und wenn ich mich nicht ganz täusche hat der 4G93T ne Kolbenboden Kühlung. Müsste ich aber in der ASA mal schauen.

Und nen 4G93T ohne turbo zu fahren macht ja wenig sinn da kannst ja lieber den Motor vom MSX nehmen das ist die Sauger Variante.