GTS Fahrwerk oder KAW Federn?

Ich habe mich jetzt ein wenig nach einer preiswerten Alternative umgeschaut, um mein Autöchen etwas gen Boden wandern zu lassen. Nun stellt sich mir die Frage: vor ein paar Tagen habe ich im Netz ein GTS Fahrwerk 60/40 gefunden, soll 229 Eu kosten, alternativ habe ich KAW Federn in gleicher Tieferlegung für 169 Eu gefunden.

Nun stellt sich mir die Frage, Federn oder Fahrwerk?

Den Federn würde ich später, wenn ich günstige Koni o.ä. finde, natürlich nachrüsten.

Also, was würdet ihr tun?

Ich würde dir zum Fahrwerk empfehlen.
Allein schon aus dem Grund das du die Federn später eh gegen andere Austauschen willst.

Wozu also doppelt zahlen - machs gleich richtig.

eindeutig Fahrwerk. Soll ja auch zusammenpassen, und ein harmonisch-dynamisches Fahrbild bieten, oder?

Das GTS Fahrwerk besteht aus KAW Federn und KYB Dämpfern,
glaube der Rest hat sich damit geklärt.

Jersey01 hat am 29.10.2008, 21:08:Das GTS Fahrwerk besteht aus KAW Federn und KYB Dämpfern,
glaube der Rest hat sich damit geklärt.

Das glaub ich nich! ich hab keine KAW Federn!

Gts benutzt ich glaub irgend nen schwedischen hersteller in sachen federn!

wenn es lesfjörs ist, ist alles pico. mit den war ich im MR2 superfrieden.

Mist, momentan finde ich dieses supergeniale Angebot nicht im Netz

Mein Gedanke kreiste um die Qualität der Dämpfer in diesem "Billigpaket"

jeeenauu so heissen die teile!!

ich hab jetzt die federn schon daheim soll ich jetzt noch warten bis ich mir dämpfer auch leisten kann oder nur federn mal einbaun?

also wenn du dir wirklich was gutes tun willst dann spar dir auf n richtiges fahrwerk...zwar etwas teurer aber dann hast auch was zuverlässiges unterm auto.

fahr in meim cari zwar auch nur vogtland federn...aber die sind butterweich.

so ebay fahrwerke sind glaub qualitativ net wirklich der hit..zumindest würd ich da net drauf vertrauen...nachher sinds dann noname federn und gekürzte original dämpfer

deswegen werde ich jetzt erstmal besagte KAW Federn holen und demnächst dem Dicken ein paar Konis o.ä. spendieren.

Habe mir das Ganze nochmal durch den Kopf gehen lassen, jetzt das GTS Fahrwerk zu holen, bringt mir nichts, da ich:

momentan das Fahrwerk nicht für besagte 229 Tacken finde und es für 449 oder mehr nicht mehr "preiswert" erachte.

Habe mittlerweile relativ viel nicht so dolles im Internet über das GTS gefunden und bei 30tkm im Jahr bringt es mir nichts, wenn ich ein Fahrwerk hole, welches kurz nach der Garantie den Geist aufgibt. Auf Konis habe ich dann ein Leben lang Garantie

Die doppelte Arbeit macht mir nicht, schraube doch gerne am Auto herum

koni...keine frage die sind gut...aber die lassen sich ihren namen recht gut zahlen...
soweit ich weiß gibts von bilstein schöne fahrwerke für n cari die net ganz so teuer sind.

hey. hab es billstein in meim cari drin.
da billstein direkt keine federn für de cari herstellt muste ich ausweichen auf KAW. die federn sind der größte rotz. total weich
bei fast jeder bodenwelle kratzen die 17 im radkasten. und jemand hinten drin mitnehmen kann ich ganz vergessen
wollt ich nur mal gesagt haben

Hmm, du hast aber hinten schon bördeln lassen? 17er hören sich so nach 205 bzw 215er Reifen an. Da sind die Federn recht egal, ohne Bördeln wird das immer schleifen. Ob die Federn nun aber trotzdem noch zu weich sind, kann ich aber nicht sagen.