Hab da was bei e-bay gefunden

Kodiak hat am 04.04.2010, 20:12:

Snake hat am 04.04.2010, 19:59:jop, msx = dohc

**edit: is der msx nich eigentlich bj. 95?

Laut den Tabellen gibt es keinen 95er Cari

In der Liste kommt auch garnicht der msx vor, vllt. wurde er einfach nur vergessen dort einzutragen, weil der Ersteller der Liste nicht wusste das ihn gab oder so.

Kodiak hat am 04.04.2010, 20:12:

Snake hat am 04.04.2010, 19:59:jop, msx = dohc

**edit: is der msx nich eigentlich bj. 95?

Laut den Tabellen gibt es keinen 95er Cari

und wie es den gab im jahre 95...
steht übrigens hier im forum unter Carisma Daten...

Mal zurück zum Thema:

Wie schaut´s bei so nem Umbau mit dem Tüv aus? En Downgrade der Euronorm dürfte wohl eher schwer fallen, oder? Ich mein der MSX ist doch en Euro2-Motor, die Facelift müssten dagegen doch Euro3 sein. oder lieg ich da falsch?

müsste nen euro2-motor sein... so wie jeder andere mpi/gdi ausm vorface au...
tüv sollte eigentlich kein prob sein... is ja ein mitsu motor, also haste au die freigabe... kann mir nich vorstellen, dass das ein prob sein sollte...

***edit: müsste man dann nich aber au die karosse verstärken? oder hält die das aus?

ich denk verstärken musst da nix.
die chassis sind ja bei allen gleich.kann mir nicht vorstellen das die extra wegen dem msx nen anders chassis gebaut haben.

martin/niceice meinte doch, dass sich da irgendwas bewegt, wenn er gas gibt... weiß aber grad nich mehr was...

hätt ja sein können, dass der msx ne andere verstrebung hat...

Der Martin/NiceIce hat das gesagt, stimmt.

denn der MSX hat andere Querlenker und Stabilisatoren, größere Bremsen und andere Bremssättel.

Auspuff ist anders, Ansaugbrücke ist eigens für den MSX konstruiert worden.

Es gibt ganz sicher einige andere Änderungen, diese kenne ich aber nicht.

Ich denke, es ist günstiger, de GDI chipen zu lassen und eine andere Aufpuffanlage zu verbauen.
Dazu auch alle Sensoren erneuern wie Nockenwellensensor, Kurbelwinkelsensor, Temperatursensor, LMM usw.

Dann hat man für weniger Geld 8 PS mehr und keinen Umbaustress. Steuergerät bleibt ja, denn für den MSX eines zu finden wird eher ein Spiesrutenlauf.
Geschweige denn, das man Fahrweksteile findet. (Obwohl die originalen ja gegen nachbau ausgestausscht werden können, die das ganze fast perfekt machen)

Und TÜV-mässig........das muss jeder für sich entscheiden, ob er es abnehmen lässt.
Merken tuts eh keiner, wenn die Auspuffanlage abgenommen ist.

LG
Martin

carisma hat am 05.04.2010, 10:15:

Kodiak hat am 04.04.2010, 20:12:

Snake hat am 04.04.2010, 19:59:jop, msx = dohc

**edit: is der msx nich eigentlich bj. 95?

Laut den Tabellen gibt es keinen 95er Cari

In der Liste kommt auch garnicht der msx vor, vllt. wurde er einfach nur vergessen dort einzutragen, weil der Ersteller der Liste nicht wusste das ihn gab oder so.

Das glaube ich nicht,denn das ist nur ein Ausschnitt aus einer Liste mit über 3000 Datensätzen von Mitsu,was allerdings sein kann das Sondermodelle absichtlich nicht aufgeführt wurden.

erstmal danke für das reichliche posten...bin jetz einiges schlauer was den motorumbau angeht...
so zum msx...ich hab letztes jahr oder so bei mobile.de ein msx gefunden, der aber baujahr 2000 war..der hat auch fotos und so drin gehabt..kann das sein..