Zahnriemenwechsel GDI Bj 97

Hallo zusammen,

habe mir einen ´97er Carisma GDI zugelegt. Nun möchte ich um sicher zugehen den Zahnriemen wechseln lassen (97tkm).
Meine Werkstatt sagt nun das beim Zahnriemenwechsel die Riemenscheibe mit gewechselt werden muss ?!? Allerdings bekommt meine Werkstatt die Riemenscheibe nur bei einem Händler her, zum Hammerpreis von 280,- €

Nun meine Frage, kennt Ihr noch Händler die diese Riemenscheiben vertreiben?
bzw
muss die tatsächlich mit gewechselt werden?

Danke im vorraus für eure Hilfe

Gruß Nico

Servas.

Riehmenscheibe muss nur gewechselt werden, wenn die Druckdämpfer defekt sind, das heisst......ausgeschlagen.

Viele "Werkstätten" wechseln das als "Vorsichtsmassnahme", obs nun wirklich Notwendig ist, kann man nur beim Ausbau feststellen.

Der Preis scheint normal, hab schon öfters solche Preise genannt bekommen.

Reinbeissen und machen lassen.......bei Renault z.b wird auch die Wasserpumpe sowie alle Lager gewechselt........kostet auch 200 Euro zusätzlich.

LG
Martin

woran merkt man das denn wenn die sache ausgeschlagen ist?????

Servas.

Komische Frage

Na, wenn sie ausgeschlagen ist......Spiel hat......sich axial bewegen lässt, wie ein ausgeschlagenes Radlager.......

LÄNGSSPIEL.....also Radial ein Spiel aufweist.

LG
Martin

So nun stosse Ich hier immer wieder auf den Begriff: "Blastern"
Was ist das genau, und was bringt mir das? Dann noch zu dem Thema AGR Ventil, ist es von eurer Sicht aus anzuraten, das dicht zu machen? Wenn ja, kann das nachteile mit sich bringen?

Danke mal wieder im vorraus

Mfg

Nico

Nico1979 hat am 25.07.2008, 05:58:So nun stosse Ich hier immer wieder auf den Begriff: "Blastern"
Was ist das genau, und was bringt mir das? Dann noch zu dem Thema AGR Ventil, ist es von eurer Sicht aus anzuraten, das dicht zu machen? Wenn ja, kann das nachteile mit sich bringen?

Zum Thema Blastern gibt es schon etliche Themen, nutze dazu einfach mal die Forum-Suche!
NiceIce hat dazu z.B. auch großartige Themen im Forum eröffnet.

Ich würd mal sagen du kämpfst dich durch die unzähligen Blaster/AGR Threads und alle deine fragen sind beantwortet. Einfach mal mit der Forensuche ne weile Arbeiten.
Ist zwar viel zu lesen aber es lohnt sich!
LG Done

Servas Nico.

Ich hab grad geschaut.....KEINE Vorstellung von Dir???



Make This......

Zum Blastern = Komplette Reinigung des Ansaugtraktes, weil ein GDI-Motor DURCH das AGR = Abgasrückführung stark verkokt, also hartnäckige Rückstände bildet.

Dies führt zwangsweise mit der Zeit zu einem erheblichen Leistungsverlust, ruckeln bei Leerlauf und schlechte Gasannahme.

Der Verschluss des AGR hat KEINERLEI Auswirkungen.....war DAMALS für den Schwefelanteil im Benzin, den es ja HEUTE nicht mehr gibt, bzw. sehr reduziert wurde.

LG
Martin

Also bei mir wurde schon 2 mal der Zahnriemen gemacht und dieses Teil noch nich mit gewechselt...

Jo danke für eure Antworten, der Zahnriemen fliegt jetzt kommenden Mittwoch raus, und die Riemenscheibe wird dann mal genauer angeschaut, bleibt aber erstmal drin. Mal schauen ob die Mucken macht oder nicht