Gerhardf 29.08.2011, 14:45
Probleme mit den Benzin-Motoren MPI, sowie GDI.
(Technische Informationen & Details zu Motoren und Ausstattung findest du unter Carisma-Daten, häufig gestellte Fragen unter Carisma-FAQ.)
Moderator: Werkstattmeister
14/25 31.08.2011, 19:29

30 km das hilft mir natürlich weiter.
Ich hab leider kein Handbuch mehr. ist das von Mitsubishi so angegeben oder ist das von irgendwem?
In der Werkstatt sagten sie mir auf keinen Fall schleppen ohne Schleppachse!
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Gerhardf
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15/25 31.08.2011, 19:45

Gerhardf:ist das von Mitsubishi so angegeben oder ist das von irgendwem?

Das steht wohl so im Handbuch, also ist die Aussage von Mitsubishi. ;)
0
:opa: Forum Anwendungsvorschrift:

if ($ahnung == false or $problem == true)
{ read Carisma FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; }
else
{ use brain; make post; }
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16/25 31.08.2011, 19:51

Mein Handbuch lag zufällig neben mir, da hab ich dir mal eben was eingescannt ;) Ist aus dem Handbuch von einem Facelift.
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17/25 02.09.2011, 21:06

So

Wieder mal was neues!
Alle möglichen sachen abgesteckt und probiert ob die sicherung hält.

Sie hält nur wenn ich das Steuerteil an der sprizwand abstecke oder das relais abstecke sobald die beiden angesteckt sind fällt die Sicherung.
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Gerhardf
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18/25 03.09.2011, 12:15

Jetzt kommen wir dem Problem doch schon mal näher.
Wie sieht denn die Bezeichnung des Relais aus ,kannst du event. diese Relais mit einem der anderen tauschen .
Denn so könnte mann dieses Relais ausschliessen.
Dann bleibt nur noch der Einspritztreiber oder eine Einspritzdüse.
Da wird es komplizierter und teurer,denn dafür muss wohl ,nehme ich an,die Ansaugbrücke abgebaut werden.
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MfG Kodiak
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19/25 07.09.2011, 09:13

Hi Leute

Gibt wieder mal was neues!
Das Relais hab ich durchgemessen. Kein SChaden feststellbar und es schaltet auch!
Mittlerweile ist auch der FEhlerspeicher ausgelesn worden.
Kein Fehler gespeichert.

Wenn es ne Einspritzdüse wäre dann sollte es ja gespeichert sein oder?
Bleibt dann wohl nur mehr der Einspritztreiber :td:
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Gerhardf
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20/25 07.09.2011, 10:04

Eigentlich sollte eine Fehlmeldung kommen ,ja.
Aber beim OBD kann mann sich nicht drauf verlassen.
wie sieht es denn mit dem abstecken der einzelnen Düsen aus .Wäre jetzt so mein Vorschlag.
So das nach jedem Abstecken ,einmal gestartet wird um zu sehen ob die Sicherung fliegt.
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MfG Kodiak
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21/25 08.09.2011, 08:02

Hab alles abgesteckt was ich gefunden hab und probiert. Direkt zu den Düsen komm ich ja nicht dazu.
Die Sicherung fliegt gleich wenn ich die Zündung einschalte dazu muss ich gar nicht starten.

Das man sich auf die Fehlermeldungen nicht verlassen kann hab ich auch schon gehört.
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Gerhardf
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22/25 04.10.2011, 06:53

Hi Leute!

Zur Info!
Es war der Einspritzdüsentreiber
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Gerhardf
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23/25 04.10.2011, 13:46

Prima ,das er wieder fluppt .
Wie teuer war der Treiber?
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24/25 05.10.2011, 12:11

Hab das Teil vom Schrotthändler geholt der hatte zufällig einen da.
Gekostet hat es 100€

Bei Mitsu direkt 835€ Liste!
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Gerhardf
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25/25 05.10.2011, 13:29

Wow ,da muss ne alte Frau lange für stricken.
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