1.8 GDI leerlauf anlernen

hi


weiß jemand wieviel es varianten gibt um den leerlauf bei einem carisma gdi 2001 anzulernen

ich habe hier unter anderem von VARIANTE 2 gelesen und bin jetzt etwas verunsichert.

welche schritte muß ich bei den varianten durchlaufen ?

lg

Servas.

Na....so wie es beschrieben steht.

Ich habe die Variante 2 anhand der technischen Gegebenheiten und Besonderheiten des GDI verfeinert, damit alle Leerlaufprobleme beseitigt werden können, die auf dem elektronischem Wege entstanden sind.

Gegen Hardware-Defekte hilft allerdings keine Variante.

Und es gibt definitiv nur diese beiden Varianten..........auch, wenn das Internet die eine oder andere Variante erklärt:

Zuerst nach dem anklemmen der Batterie die Zündung für 10 Minuten einschalten, ohne Verbraucher und ohne starten des Motors, damit sich die Drosselklappe justiert.

Diese Variante ist Humbug und unnütz.........die Drosselklappe wird nicht justiert, sondern das Abschaltrelais und die Bordelektronik "parkt"...........Safety Shotdown, um eine Beschädigung der Zündspulen zu verhindern.

Also, ran ans Werk...........nimm Variante 2, dann bist Du auf der sicheren Seite.

LG
Martin

Hallo technox76

technox76 schrieb:15.04.2009, 19:49weiß jemand wieviel es varianten gibt um den leerlauf bei einem carisma gdi 2001 anzulernen

Bislang eben nur diese zwei.

technox76 schrieb:15.04.2009, 19:49ich habe hier unter anderem von VARIANTE 2 gelesen und bin jetzt etwas verunsichert.

welche schritte muß ich bei den varianten durchlaufen ?

Warum verunsichert?
Welche Schritte zu machen sind, steht doch Stichpunktartig da, einfach das so machen wie es dort steht!

/Edit:
schneller NiceIce

Hi,

ich hab jetzt auch schon einiges darüber gelesen,sowohl hier als auch in anderen Foren geistern da einige Anleitungen zu rum.

Aber ehrlich gesagt ich glaub sooooo doof ist die Motorsteuerung gar net.

Also erst mal alte werte raus aus dem Speicher,Batterie für ne weile abklemmen und dabei mal die Zündung einschalten um wirklich den letzten Saft aus dem Speicher zu ziehen.

Dann 10 Minuten ohne Last im Leerlauf und dann nochmal 10 Minuten mit Last (Licht,Klima,Radio,Heckscheibenheizung) im Leerlauf.

Bei mir hats funktoniert,der leerlauf eiert zwar immer noch etwas rum aber die extremen spitzen nach oben und unten sind weg.

Gruß Tobias

Ich habe Variante 2 nur in einem tread gelesen... da war aber nichts über die vorgehensweise beschrieben, und über die bordsuche hier werd ich auch nich so richtig fündig.

mich würde halt mal interessieren wie ich bei V2 vorgehen muß

schau doch mal unter der Carisma FAQ