Leerlauf Problem etc. Hilfe bitte!

Hallo leutz

habe folgendes Problem:

Fahrzeug Carimsa Bj 2002 Facelift 125 PS Automatik GDI

Wenn ich das Fahrzeug das erste mal am Tag an mache wird es zur Quall Schaltstellung steht auf P. Versuche ich das Fahrzeug zu starten klingt er aus dem Auspuff wie ein Trabbi und geht dann immer sofort aus! Wenn man schnell geung ist schaft man es gerade so schnell auf R oder D zu stellen das ist das Geräusch weg und er funzt ordentlich. Das Problem kann auch mal nach dem Warmfahren auftretten! War in der Werkstatt die finden keinen Fehler, Leerlauf wurde auch angeblich eingestellt wobei dieser im Stand auch ständig schwankt!

Hatte jemand von euch so etwas schon einmal? Wer kann helfen! Danke im Voraus!

Achso ja und ich habe auch im Forum nach ähnlichen Beiträgen gesucht aber ohne erfolg keine Lösung gefunden! Drosselding wurd auch schon gereinigt

Versuchmal den Leerlauf neu anzulernen

Carisma FAQ

Das mit dem klingen wie ein Trabbi ist bei mir auch, bis ich das erste mal Gas gebe.

Ich habe auch Probleme mit dem Leerlauf, bei mir ist es wahrscheinlich der Leerlaufregler, tritt in letzter Zeit öfter auf bei den GDI´s laut meinem Mechaniker.

Es kam auch schon vor, damit durch dem defekten Leerlaufregler, dass Steuergerät kaputt ging.

Ich werde meinen Leerlaufregler so schnell wie möglich wechsel, wenn ich einen bekomme und werde dann nochmal schrreiben, ob es definitiv daran lag.

Mr.Ben hat am 07.08.2009, 12:07:Das mit dem klingen wie ein Trabbi ist bei mir auch, bis ich das erste mal Gas gebe.

Ich habe auch Probleme mit dem Leerlauf, bei mir ist es wahrscheinlich der Leerlaufregler, tritt in letzter Zeit öfter auf bei den GDI´s laut meinem Mechaniker.

Es kam auch schon vor, damit durch dem defekten Leerlaufregler, dass Steuergerät kaputt ging.

Ich werde meinen Leerlaufregler so schnell wie möglich wechsel, wenn ich einen bekomme und werde dann nochmal schrreiben, ob es definitiv daran lag.

Vorher schau Dir mal die Drosselklappe an, ob die sehr verschmutzt ist.

Drosselkappe ist gereinigt und ok! Habe ihn grad neu angelernt mit Variante 1 er fällt zumindestens nicht mehr unter 500 u/min sondern bleibt zwischen 750 -1000 U/min stehen!

Das Problem ist das das erst nach längeren stehen wieder autacuht meistens. Ich weis erst morgen früh wenn ich ihn das erste mal anmache ob es weg ist! Ich werde mal berichten. Mein Kumpel sagt es wäre die Kaltstartautomatik eventuell.

[quote="renedd hat am 07.08.2009, 14:51" Mein Kumpel sagt es wäre die Kaltstartautomatik eventuell.[/quote]


das problem habe ich auch und bezweifle das es das ist, ich geh eher von DK potti aus und LMM das werde ich heute noch prüffen

( bekomme keine AU) dadurch

und was rausbekommen?