Sprit Monitor

Schmanta hat am 28.01.2007, 13:41:Aber ich werd mich bis zu 7,5 zufriedengeben schließlich hab ich jetzt einiges mehr an Power und Kraft kommt schließlich von Kraftstoff! *g

Muss mich korrigieren, ich hatte bei dem Carikauf mir so gesagt, naja auf 6,5 möchtest du den Verbrauch schon runterprügeln, und das dann auch halten.

Hab jetzt nach ca. 2500km einen Verbrauch von 6,0l/100km (dies konstant seit 400km), ich fahre sehr Spritsparend - aber da muss mein Kleiner Cari erstmal durch, er muss erstmal lernen, wenig zu Verbrauchen, dann kann er auch lernen wie es ist viel zu Verbrauchen.

Also ich werde mich bis zu einem Verbrauch von 6,8l/100km zufrieden geben, das waren auch die Werte, die ich bei meinem Lancer geschafft habe, meißt sogar weniger.

Sobald ich ich ihn für mehr als 1000km unter 6,5 l/100km habe, wird er erstmal wieder getreten, damit er auch lernt Leistung zu entwickeln.

Freu mich schon wenn mein Tank alle ist (theoretisch erst in 600km - weil 400km hab ich schon und bei einem Verbrauch von 6,0 und 60Liter Tank *g kommt man mit einer Tankfüllung auf 1000km *hehe*), weil dann wird es bei Spritmonitor mit aufgenommen, und ich dürfte endlich einen halbwegs vernünftigen Wert angegeben bekommen.

Wie gesagt, ich bin gespannt, sobald der Tank leer ist - jetzt tanke ich noch nicht auf - will zumindest die 900er Reichweite knacken - kann ja auch sein das der BC spinnt, der schwankt aber immer zwischen 5,9 und 6,2 und halten kann ich ihn eben auf 6,0 durch den BC fahre ich ja auch extrem alter Opastyle.

Aber wie gesagt, der Motor muss sich ja noch an mich gewöhnen und mit meinem Lancer hat ich es damals genauso gemacht - die ersten 1000 km cruisen, und dann heizen - bissl cruisen und heizen gemischt und es dauerte nich lange, da konnt ich auch mal längere Strecken (unter 100km) 200 blasen, und mein Verbrauch (wenn Tank leer) lag nicht über 6,8 und das will ich mit dem Cari auch schaffen.

Und das obwohl ich jetzt in Berlin nur noch "Stop and Go" fahre - naja die 6 sind nicht nur "Stop and Go". Aber auch nicht ein km außerhalb von Brlin (aber viel Stadtautobahn ohne Verkehr.

Wenn du Autobahn gemühtlich fährst, sag mal so durchschnitt 120/130 km/h kannste auch 4 Liter schafen.

Iceman hats mir gezeigt, wollte es selber nicht glauben, aber war so.

carisma hat am 06.02.2007, 16:40:Wenn du Autobahn gemühtlich fährst, sag mal so durchschnitt 120/130 km/h kannste auch 4 Liter schafen.

Iceman hats mir gezeigt, wollte es selber nicht glauben, aber war so.

versuche mall auf der bahn die verbrauch anzeige neu zu starten der zeigt dir nach einer weile auch nur 3-4 litter verbrauch an

carisma-k hat am 06.02.2007, 17:03:versuche mall auf der bahn die verbrauch anzeige neu zu starten der zeigt dir nach einer weile auch nur 3-4 litter verbrauch an

Ich Resete meine Anzeige vom BC bei jedem Tanken.

Aber es doch klar wenn man dann gleich fließend fährt die Anzeige niedrig ist.

Seh ich ja auch, wenn ich wenn der Tanke fahre, berechnet er ca. 1 Minute lang fahrt und dann zeigt er schöne 7,x an und sobalt ich an der nächsten Ample aus dem Stand losfahre geht die Sau auf 15 Liter oder so, aber nach 20 Meter pegelt der sich dann auch wieder unten bei 8-9 Liter ein.

carisma hat am 06.02.2007, 17:08:

carisma-k hat am 06.02.2007, 17:03:versuche mall auf der bahn die verbrauch anzeige neu zu starten der zeigt dir nach einer weile auch nur 3-4 litter verbrauch an

Ich Resete meine Anzeige vom BC bei jedem Tanken.

Aber es doch klar wenn man dann gleich fließend fährt die Anzeige niedrig ist.

Seh ich ja auch, wenn ich wenn der Tanke fahre, berechnet er ca. 1 Minute lang fahrt und dann zeigt er schöne 7,x an und sobalt ich an der nächsten Ample aus dem Stand losfahre geht die Sau auf 15 Liter oder so, aber nach 20 Meter pegelt der sich dann auch wieder unten bei 8-9 Liter ein.

habe ich es genau so nur bei mir geht er sofort auf über 20L beim anfahren wenn es mall zugig gehen soll nach dem tanken

carisma-k hat am 06.02.2007, 17:30:habe ich es genau so nur bei mir geht er sofort auf über 20L beim anfahren wenn es mall zugig gehen soll nach dem tanken

Dann gib mal nicht so viel Gas beim Losfahren.

Probier beim losfahren kaum Gas zu geben, weil die Kuplung ordentlich kommen lassen - also nicht zu schnell - bringt das Auto auch schon ins Rollen und das spart.

PS: genauso wie beim Motor zuünden, man ist es sicherlich von alten Autos gewohnt beim Zünden etwas Gas zu geben, nur das brauchen wir im Prinzip nicht, weil beim Zünden nehmen sich die neuren Motoren das was sie brauchen von allein.

Carisma146 hat am 06.02.2007, 16:50:...das geht dann aber wirklich nur mit nem GDI.....

da kann ich mit meinem GLX nich mehr mithalten....

Einsicht ist der erste Weg zum GDI

carisma hat am 06.02.2007, 18:07:PS: genauso wie beim Motor zuünden, man ist es sicherlich von alten Autos gewohnt beim Zünden etwas Gas zu geben, nur das brauchen wir im Prinzip nicht, weil beim Zünden nehmen sich die neuren Motoren das was sie brauchen von allein.

Weiß nicht wieß bei den Caris ist (egal welche Motorisierung) beim Lancer stand ausdrücklich im Handbuch, das dieses Gasgeben beim Motorstart verboten ist, da der Lancer ne Automatik für das Spriteinspritzen hat, und diese vom manuellen Gasgeben fehlerhaft Funktionieren könnte - bzw. davon sogar schaden nehmen könnte.

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zum Verbrauch - ihr dürft aber net vergessen, das ich hier von 400km Durchschnitt rede.

@carisma

so amche ich das auch, nur das ich die letzten paar Male nach tanken gar nicht mehr über 12 l/... kommen lassen habe, sondern so mit der Kupplung abreite das er schon nach max 20 km nicht mehr so weit hoch geht.

@carisma146
Mit meinem Lancer hab ich des auch geschafft und der war ein CA0 GLXi mit 1.6ccm und 113PS und hab ihn auch ständig unter einem Verbrauch von 6,5 gefahren! Unterschied zum Cari dürfte das Lehrgewicht sein der Lancer hatte zw. 920 und 980 kg!

Hey, wollt ihr n Kupplungstausch???
Hätte da welche anzubieten

Beim Losfahren kaum Gas geben und schön die Kupplung schleifen lassen.... Stirb du Luder