Hi Leute,
mal ne Frage bin gerade dabei bei meinem Car a bissel aufzuräumen, sprich Kabel isolieren und alles weg was nicht gebraucht wird.
Was schon weg ist:
-Der Behälter am Ansaugschlauch
-Verschiedene Kabelhalter wo keine Kabel dranne war
Aber was ist mit dem oben besagten Schlauch, ich weiß der Entlüftet aber da kommt doch dann des Öl rein in den Ansaugtrakt, ist des wichtig.
Falls man noch was weg machen kann bitte melden, möchte meinen jetzt a bissl sauberer im Motorraum machen, damit des vernünftig aussieht.
'Danke euch.
grüße Andy
Schlauch vom Ventildeckel in den Ansaugtrakt ???
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Carismaandy 19.12.2008, 09:24
10 Beiträge • Seite 1 von 1
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***Carisma ist nicht nur ein Auto***
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Servas.
Nun, die Kurbelwellenentlüftung ist schon wichtig..........
Ob das beim Carisma was ausmacht, den in ne Dose umzuleiten, weiss ich noch nicht......muss ich erst testen.
Aber der Überdruck in dem Kurbelwellengehäuse muss raus. Deswegen wurde das ja so konstruiert.
Ein guter Motor mitsamt guten Vorfilter der Entlüftung macht dem Motor nichts aus.
LG
Martin
Nun, die Kurbelwellenentlüftung ist schon wichtig..........
Ob das beim Carisma was ausmacht, den in ne Dose umzuleiten, weiss ich noch nicht......muss ich erst testen.
Aber der Überdruck in dem Kurbelwellengehäuse muss raus. Deswegen wurde das ja so konstruiert.
Ein guter Motor mitsamt guten Vorfilter der Entlüftung macht dem Motor nichts aus.
LG
Martin
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als ich des bei mir rausgemacht hab isser mit der drehzahl etwas hoch...so 50U/min ...also minimal. mehr hab ich nicht bemerkt.
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Hausfrauentip #21 : Salat schmeckt viel besser wenn er kurz vor dem servieren durch Steaks ersetzt wird
Die Kurbelgehäusentlüftung führt deshalb in den Ansaugtrackt, da solche öligen Dämpfe im grünen Deutschland nicht in die Umwelt gelangen dürfen.....
Ich sag mal so.... ich hab ja nun meinen nun noch "halben" Eigenbau AirIntake... da habsch in das Rohr auch kein extra-Loch reingemacht für die Kurbelgehäuseentlüftung.... Einfach Schlauch ab und gut ist....hab nach ca 20k km mal geschaut, wegen den Ablagerungen oder so.... nicht mal ansatzweise nen Fleck um den Bereich...aber en normaler Filter drangestöpselt is auch nicht verkehrt.
Die Sache wegen der Rückführung hat halt was mit den Umweltgedöns zu tuen.... selbes Prinzip wie beim Blow-Off..... deshalb die Rückführung...
Wegen dem Tüv brauchste dir nur bedingt sorgen machen, falls du ne Motorabdeckung hast....die Verdeckt das ganze nämlich wunderbar.
Gruß
D€
Ich sag mal so.... ich hab ja nun meinen nun noch "halben" Eigenbau AirIntake... da habsch in das Rohr auch kein extra-Loch reingemacht für die Kurbelgehäuseentlüftung.... Einfach Schlauch ab und gut ist....hab nach ca 20k km mal geschaut, wegen den Ablagerungen oder so.... nicht mal ansatzweise nen Fleck um den Bereich...aber en normaler Filter drangestöpselt is auch nicht verkehrt.
Die Sache wegen der Rückführung hat halt was mit den Umweltgedöns zu tuen.... selbes Prinzip wie beim Blow-Off..... deshalb die Rückführung...
Wegen dem Tüv brauchste dir nur bedingt sorgen machen, falls du ne Motorabdeckung hast....die Verdeckt das ganze nämlich wunderbar.
Gruß
D€
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Ne net den Luftfilterkasten, sondern den kleinen Behälter der am Ansaugschlauch mit dranne hängt (unten dran). Klein Rechteckig.
Na dann lass ich mal die Entlüftung weiter bestehen ist glaub ich besser so.
Hm Abdeckung wäre echt geil hab aber leider nur nen 1.6er da passt keine drauf.
Würd sich aber bestimmt gut machen.
Grüße Andy
Na dann lass ich mal die Entlüftung weiter bestehen ist glaub ich besser so.
Hm Abdeckung wäre echt geil hab aber leider nur nen 1.6er da passt keine drauf.
Würd sich aber bestimmt gut machen.
Grüße Andy
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Ach sehr wohl passt ne Motorabdeckung auf den 1.6er hab doch eine bei mir drauf!
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Des ist ja cool,
welche ist des? Aber net die vom GDI oder?
welche ist des? Aber net die vom GDI oder?
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Ne die vom GDI schaut schon deutlich anders aus, ist vom nem Schrotthändler, war kein Name mehr drauf, da sie eben schwarz lackiert wurde.
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Aso.
mach mal ne negativ Form vorm und schick se mir
(War ein Witz)
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