Federn Klappern

Servas.

Warum sollte ich was dazu sagen??

Jungs.ich bin leider nicht allwissend.

Aber..in diesem Falle....KANN ich in der Tat eine Aussage machen.

Die Belastung der Domlager wird bei einem anderen Fahrwerk in der Tat erhöht.

Die Original-Federn sind auf Komfort ausgelegt, sind wesentlich weicher und federn nicht abrupt, sondern weich.

Sportfahrwerke sind straffer.......die Federn HÄRTER und sprechen ABRUPT an, was bedeutet, das die Domlager sowie alle in Nähe befindlichen Anbauteile einen "Schlag" abbekommen, bei jeder starken belastung.

Das ist nicht so drastisch, wie es sich liest, aber es ist MEHR als beim Original.

Deswegen kann es sein, das nach mehreren Kilometern Fahrtstrecke sich einige Teile lösen, urplötzlich die Kollepstangen defekt sind, oder eben:

Die Domlager.

Deswegen wechselt der ambitionierte "Tuner" immer alles:

Fahrwerk, Domlager, Koppelstangen.
Übder die Federn werden "Wasserschläuche" für die erste Windung drübergezogen und abgedichtet. Sonst rostet das sehr schnell. (Silikon oder Karosseriedichtmasse).

Alle Verschraubungen mit Schraubensicherung versehen.

Dann habts keine Probleme, auf Lange Zeit hin.

LG
Martin

ich hab das problem mit meinen federn auch!

@carisma146.....

Richtig.......hab ich irgendwie übersehen.

Aber ich hatte mal den Fall, das ich an einem Galant 3 mal die Domlager wechseln musste.......2 mal waren es neue, die defekt waren.......wohl alte Lagerware oder so.

Mann kann so viele Dinge nicht per Ferndiagnose ermitteln, dafür ist das ganze zu komplex, würde ich sagen.

Und Gemeinsam eine Lösung finden ist eh das Beste.
Der eine wiess hier was, der andere dort.......

deswegen fühle ich mich bei euch so wohl.

LG
Martin

Und als Anhang wäre es interessant, ob sich da was getan hat???

Mal Meldung bitte, WAS es war, oder ob noch nichts passiert ist.

LG
Martin

Habe noch nichts gemacht da ich in letzter zeit keine habe!

Werde mich so schnell wie möglich melden wenn ich was erfahren habe!

ich hab in der Hinsicht auch noch nix unternommen!