NiceIce 23.08.2010, 22:13
Hier kann frei über Gott und die Welt gelabert werden - alles was nicht mit Autos zu tun hat.
Moderator: Talk-Moderator
1/14 23.08.2010, 22:13

Und Servas euch allen.

Die freudige Überraschung möchte ich hier mal Bekanntgeben.

OH Nein, es handelt sich nicht um Carisma oder so. Ganz anders.

Ein Bekannter hat sich ein "Ersatzteil-Motorrad" in Deutschland ersteigert.
Diese hergerichtet und ein paar Monate gefahren, um sie nun als Ersatzteilspender für seine Maschine zu verwenden und hat sie ausgebeint.

Motor in seine und seinen Motor zur Grundsanierung gebracht.

Nun fragte er mich, ob ich die ausgeweidete Maschine haben möchte.

"Blödsinn, was soll ich mit Schrott anfangen??"

"Zsammbaun und fahren, ist ja alles da."

Also in Kurzform:
Ich bin bald stolzer Besitzer eine Suzuki GS 850 GT. Baujahr 1980.

Ihr fragt euch, warum ich so deppert bin und mir ne 30 Jahre alte Maschine andrehen lasse?

1. Hatte ich die Baugleiche als 750, und die Maschine ist nicht Tot zu bekommen.
2. Bekomme ich den neuen, Grund-sanierten Motor, wo wirklich jedes Teil erneuert wurde.
3. Hat er sie neu Lackiert.
4. Hat sie eine äußerst seltene Verkleidung, von der nur noch 5 Stück existieren.
5. Sind neue Bremsen drin.
6. Ist der Kardantrieb neu.

Die GS 850 wurde nur 3 Jahre gebaut und mit Seiner existieren nur noch wenige Maschinen, was mich als alter (nu aber keine Sprüche :haha: ) Oldtimerfan besonders freut.
Der Rahmen ist fast Perfekt erhalten, und weist nur Lackschäden, aber keinerlei Rost auf.

Tank und Verkleidung wurden in einer dunklen (muss das erst genau nachfragen) Farbe lackiert und sind mit Flakes versehen. Das glitzert wie deppert.

Guß-Speichenfelgen, die mir besonders gefallen sind in einem wirklich guten Zustand, die 30 Jahre sieht man denen nicht an.

Reifen noch mind. 70% aber mind. 6 Jahre Alt, stört mich aber derweil rein gar nicht. Auf meiner damaligen 750.er waren sie 8 Jahre alt und mich hats nie auf die Fresse gebeutelt, trotz meiner Fahrweise.

Sie hat 78 PS Original, da aber der Motor Saniert wurde, rechnet die Firma mit ca. 82 bis 85 PS. (Kopf geschliffen und geplant, Ventile erneuert und wohl bisserl größer).


Ich hab vor, den Zusammenbau zu dokumentieren und hoff, ich denk an Bilder machen.
Die Garage voller Einzelteile wird auf jeden Fall abgelichtet.

Tia, so komm ich doch noch auf die Alten tage in den Genuß, Motorrad zu fahren.
Und da ja dann ein Fahrzeug für mich da ist, besteht sogar die Möglichkeit, meine Süße zu retten, kann sie ja dann stehen lassen.

Schaun wer halt, wie es sich entwickelt, die Umtypisierung auf Österreich muss ja auch noch erledigt werden, aber das ist erst mal nicht so wichtig.

LG
Martin
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2/14 24.08.2010, 16:56

da kann man nur sagen glückwunsch! kannst damit ja dann mal nach deutschland fahren und uns besuchen ;)

Hast du die maschine geschenkt bekommen oder doch noch was für bezahlt?

Gruß Moe
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3/14 24.08.2010, 18:30

ist ein schickes ding.....

hatte mal ne 600er bandit und ne 500er yamaha xt....

möchte auch wieder nen motorrad haben!!!! :-(
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4/14 24.08.2010, 19:06

glückwunsch
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5/14 24.08.2010, 20:31

Servas Ihr Lieben.

NOCH habe ich sie ja nicht und bin schon am schaun, was es so an Zubehör gibt.

Moe, ich bin zwar gerne mit dem Motorrad unterwegs, aber noch nie eine Strecke von 1300 km als Tour.

Aber man soll ja nie nie sagen, wie sich die Zeiten entwickeln und vor allem die Maschine.
Sie ist und bleibt 30 Jahre alt, auch wenn viele Teile neu sind.

Ich bekomme sie klarerweise nicht geschenkt, aber unzahlbar ist sie nicht, ich muss es nicht auf einmal "entlohnen". :x
Meine Fähigkeiten werden auch ab und an benötigt.

Ich denke, das ich morgen zumindest ein paar Handyfotos machen kann, reicht ja für den Anfang.

Der Rest wird sich zeigen.
Der neue Motor kommt leider erst nächste Woche, aber bei einem komplett zerlegten Moped dauert es eh eine ganze weile, bis alles soweit zusammen ist.

Auch möcht ich auf jedenfall alle beweglichen Teile gut fetten und ggf. Lager erneuern, wenns notwendig ist.

Und die Verkleidung genau begutachten, den die schaut so gierig aus, das ich mir vorstellen kann, das sie auf der GS bescheiden ausschaut.

Da wird man gut 20 Jahre Jünger bei der Vorfreude.

LG
Martin
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6/14 24.08.2010, 20:32

ich hatte mal eine kawasaki ZX7RR. dann war der führerschein 1 jahr weg und dann hab ich sie für den cari verkauft. schade aber dafür kam ja der cari ;)
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7/14 24.08.2010, 21:18

Sei froh das es nur der Führerschein war und nichts "ernstereres" (Leben) bei der Maschine hätte es gereicht das Gas falsch anzusehen ;)
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8/14 25.08.2010, 21:08

Sodele, die ersten Fotos wären im kasten.

Als erstes das Objekt, das wir heute fertig gestellt haben, nur der Tank muss zum lacken, deswegen abgebaut.

Die 850.er meines Bekannten:

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Sie ist ebenfalls Baujahr 80 und fährt nun wie eine 1 in seide gepackt.

Und hier nun mein zukünftiges Schmuckstück.

Der Rahmen:

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Wie man sieht, ist der Zustand super, einzig 2 Halter haben Rost angesetzt, die aber keine tragende Funktion haben sondern nur Platzhalter sind.
Die werden wir nächste Woche schleifen und lacken.

Weiter gehts mit den Felgen Vorne und Hinten:

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Das Cockpit schaut halt nach 30 Jahren aus, hat aber eine Schaltanzeige für alle 6 Gänge, sowie Tankanzeige. Damals eine Revolution.

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Eine Kiste voller Teile:

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Der Halter für die Frontverkleidung:

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Auch ein neuer Koffer ist dabei:

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Die Sitzbank ist Rissfrei und nicht eingesessen.

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Die Seitendeckel sind auch dabei und die Schriftzüge sind vollständig Schadfrei, freut mich besonders. Bei diesem Bild erkennt man glaub ich recht gut die Effektlackierung, die ebenso neu ist:

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Und zu guter Letzt das Riesenteil von Frontverkleidung. Ich hoff nur, das es am Moped genau so gut ausschaut wie Abgebaut:

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Die Planung wäre dann wie folgt:

Dienstag Rahmen etwas bearbeiten und säubern etwas Lack drauf und gut.

Mittwoch:
Motor einbauen und grob befestigen.

Donnerstag:
Antrieb und Räder montieren, das die Maschine steht.

Freitag:
Verkabeln.

Samstag:
Was wohl: Erster Probelauf. Danach fahren wir zum Harleytreffen in F*ck am See......öhm, am Faakersee, das Event der Superlative jedes Jahr.
Allerdinge Hubert mit der Suzi, wir mit dem Auto.

Die darauf-folgende Woche, wenn alles klappt, zur Einzelabnahme und Typisierung, das soll bei Oldtimern seit Anfang dieses Jahr relativ locker gehen.

Wenn nicht die Welt untergeht oder der neu restaurierte Motor "zu Tode repariert" wurde, würde ich in 3 Wochen ein Fix und Fertiges, angemeldetes Motorrad zu Hause haben und mich freuen.

Je nachdem, wie sie in Natura ausschaut, baue ich dann um.
Lenker, Verkleidung, Heck usw. Halt alles, was dem Auge und dem Fahrkomfort dienlich ist.

Aber zuerst mal abwarten, dann handeln.

LG
Martin
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9/14 09.09.2010, 16:57

Sodele.

Damit das ganze mal ein anderes Gesicht bekommt geb ich euch auch Bescheid, das es ernst wird.

Auserkoren wurde mein zukünftiges ExAuto, also ins Auge gefasst, noch nicht gekauft:
Jeep Cherokee XJ, Baujahr 1990.
4 Liter
171 PS
Automatik, Klima, Tempomat, Leder, elektr. FH Rundum,
Schwarz und Höher gelegt.
Seilwinde
30x9,5x15 Mt Reifen auf Chromfelgen!!!!
ARB Airlocker mit verstärkten Achsen hinten,
Safarischnorchel und vieles mehr....................
Bremsen,Lager,Kreuzgelenke und alle Öle wurden im letzten Halbjahr getauscht!!!

Besichtigungstermin wird am Freitag ausgemacht, mal schaun, was draus wird.

Weiters habe ich mir einen Wrangler 4HO angeschaut, aber zwecks Rostlöcher sind wir da nicht zusammengekommen, obwohl die Technik sehr Perfekt war und Viel! Zubehör dabei. Preislich für 2500 Auch interessant, aber Lack und Rost unter aller Sau.

Der Cherokee ist ein Fahrzeug, das Motortechnisch nicht kleinzukriegen ist.
Fahrwerk und Bremsen sind perfekt, nicht nur im Gelände.

Also drückt mir die Daumen, das er im Zustand auch passt, den nur darauf kommt es an.
Das es ein Jeep wird steht klar fest, ob nun der Cherokee oder ein 4HO Wrangler Automatik, steht noch nicht 100% fest, da ich auch andere "Angebote" im auge habe, aber noch keinerlei Infos.

Zur Carisma sei gesagt:
Da ist nichts mehr zu retten. Allmählich geht eines nach dem anderen über den Jordan, bzw. kündigt sich an.
Einzig Motor und Getriebe, Dämpfer und Federn (da ja recht neu) sind im perfekten Zustand, aber der Rest treibt einem die Tränen in die Augen, leider.

Ich hatte gehofft, das die Rostbekämpfung im Frühjahr etwas gebracht hat, aber dem war nicht so.
Innen ist der Übeltäter so weit fortgeschritten, das es ein Loch nach dem anderen gibt, sobald man mit der Drahtbürste rangehen will.

Ein Wechsel auf einen GDI (um meine neuen Teile zu verwenden) sehe ich als sehr unwahrscheinlich an.
1. gibt es hier in austria wohl nur Leichen oder auf schön getrimmte Rostlauben, oder die Verkäufer träumen in ganz anderen Preisdimensionen.

Somit bekommt die Süße ein würdiges Ende, wird geschlachtet (wenn ich nen Platz finde zum ausbeinen) und dann kommt der Rest zur Presse.

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LG
Martin

und Daumen drücken.
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10/14 10.09.2010, 22:35

Sodele.

Nochmal News zum Projekt Jeep.
Nachdem ich nun die "Unterhaltskosten", die ich hier Umbringkosten nenne, schwuppe ich um und geh ne Stufe tiefer, was Jeep angeht.

Auserkoren wurde ein Wrangler TJ, Hard- und Softtop, 114 PS Benziner.
Blau mit Chromfelgen.

Wird am Samstag begutachtet, da ganz in der Nähe, Bilder folgen dann, wenns erwünscht ist, morgen.

Warum das ganze?

181 Euro Motorbezogene.
PRO MONAT.

Die haben glatte 81 Euro aufgeschlagen, was Steuer und Versicherung für einen 171 Ps Jeep angehen.

Und so ein Wrangler hat auch seine absoluten Vorteile.
Vollcabrio.
Fun machts ohne Dach und Türen, da Zugelassen.

Ich werde berichten.

LG
Martin
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11/14 20.09.2010, 21:44

Sodele, News.

Aus den ausgespähten Wranglern wurde natürlich nichts.
Allesamt nur rollende Baustellen, teilweise brauchte ich nicht mal Werkzeug, um die Karosse Loftiger zu machen, sprich; Durchgerostet.

Und das für 3200 bis 7000 Euro Verkaufspreis.

Nun steht ein weiterer Wrangler auf der Liste der Interessanten Objekte.
Ein 4,2 Liter Reihen 6ender steht in den Papieren, verbaut ist ein 6-Ender High Output mit Einspritzung und Edelbrockanlage.

"Dezent" Höhergelegt, "Dezent" breiter, "Ganz Dezent" lauter und alles eingetragen.

Und in ganz naher Umgebung ein wunderschöner Laredo 4.2 6-ender, allerdings 86 KW.
Originaler, rostfeier Garagenwagen in Schwarz.

Nu heisst es schaun, welcher in Frage kommt und was Preislich zustandekommt.

Ich halt euch auf dem laufenden.

LG
Martin

Bezüglich Moped:
Motor ist fertig und ab Freitag geht es los.
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12/14 22.09.2010, 18:28

xx
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Insgesamt 1x geändert, zuletzt am 04.10.2010, 18:31 von NiceIce.
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13/14 22.09.2010, 20:40

Find ich echt toll :) schößer jeep, würde ich auch fahren!

und was kostet sowas schönes (in dem zustand), wenn man fragen darf? ;)
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