Öl Catch Tank

14/21 11.06.2009, 15:13

CariRalf hat am 11.06.2009, 14:25:Seit ihr euch sicher ,das das wirklich so einfach gehen soll. Ich kanns mir nicht vorstellen. Sobalt etwas mehr Öl in dem Behälter drinne steht, drückt der Gas+Öl Strom direkt in den Öl-Sumpf rein. Die Folge davon ist, das erneute Öl-Aerosole gebildet werden und im Enddefekt hat man gar nichts erreicht.

Wenn dann musst man den Einlass seitlich gestalten, nicht von oben.

Ihr habt das Prinzip eines Zentrifugalabscheiders nicht kapiert. Hier gibts auch keine Filter. Es werden rein die Gesetze der Physik genutzt.

Das ganze Teil ist wesentlich effektiver, als eine reine Dose mit zwei Öffnungen.
Die ganze Konstruktion ist genau so simpel.

Vlt. erklärt ein Bild mehr als tausend Worte.

Jap. einleuchtend :ok:

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15/21 11.06.2009, 16:01

okay der aufbau wäre ja damit geklärt.

kann man das auch soweit erweitern das die ölablassschraube wegfällt und dafür ein schlauch zurück zur ölwanne geht? evtl mit rückschlagventil oder so.

oder hab ich da n denkfehler drin?

16/21 11.06.2009, 17:23

Wäre natürlich praktisch, aber wie soll man den Schlau in die Ölwanne bekommen?

Ansonsten wäre es ein perfektes System. :pleace:

17/21 11.06.2009, 21:35

Eigentlich sollte die Ölmenge die in einer bestimmt Zeit gesammelt wird, sehr sehr gering sein. Schon aus dieser Sichtweise sollte sich eine Verbindung nicht lohnen. Da kann man lieber einmal im Monat nachgucken.

Außerdem hab ich keine Ahnung wie die Drücke an den einzelnen Punkten sind. Nicht das der Druck in die Ölwanne abgeht oder andersrum Öl aus der Ölwanne angesaugt wird.

18/21 11.06.2009, 21:40

deshalb meinte ich ja mit ventil.

aber für den nutzen ist der aufwand echt zu groß. wär halt empfehlenswert wenn man die dose nicht so zugänglich verbaut.
findet ja nicht jeder schön wenn im motorraum so ne dose rumhängt ;-)

sonst würde das leeren wohl bei jeder wartung reichen.

19/21 11.06.2009, 21:44

freeeak hat am 11.06.2009, 21:40:deshalb meinte ich ja mit ventil.

Ja klar mit Ventilen. Aber mal dran gedacht ,wenn der Behälter leer ist? Was passiert dann? Es ist ja nicht ständig Öl drinne, was zurückfließen kann (soviel darf einfach nicht dort ankommen).

20/21 12.06.2009, 10:36

CariRalf hat am 11.06.2009, 14:25:Seit ihr euch sicher ,das das wirklich so einfach gehen soll. Ich kanns mir nicht vorstellen. Sobalt etwas mehr Öl in dem Behälter drinne steht, drückt der Gas+Öl Strom direkt in den Öl-Sumpf rein. Die Folge davon ist, das erneute Öl-Aerosole gebildet werden und im Enddefekt hat man gar nichts erreicht.

hier is mal ne darstellung mit einer art sieb im oberen teil des tanks. das sollte ja son problem verhimdern.

Bild

freeeak hat am 11.06.2009, 21:40:findet ja nicht jeder schön wenn im motorraum so ne dose rumhängt

ick find die teile von greddy eigentlich ganz schick.

Bild

21/21 12.06.2009, 11:56

Boxer hat am 12.06.2009, 10:36:hier is mal ne darstellung mit einer art sieb im oberen teil des tanks. das sollte ja son problem verhimdern.

Ja die Variante ist auch nicht schlecht. Mit dem Prallblech in der Mitte funktioniert das ganze wahrscheinlich auch gut. :ok:

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