"richtige Reifendruck" -> Sicherheit & Kost

Nun puscht euch mal nicht alle gegenseitig hoch.


Jeder soll seine Erfahrungen machen, bzw. hat sie gemacht und kann sie hier schildern.
Aber mann muss sich ja nun gegenseitig ankeifen, wegen irgendwelchen Erfahrungen/Informationen.

Der Chef sagt es ... ich wollt, und habe auch nur das euch berichtet was uns erklärt wurde, warum es dazu nix offizielles gibt hab ich auch schon angesprochen, selbst auf meinen Reifen steht auf englisch man soll die Angaben vom KFZ Hersteller folgen ... das geht aus dem Text hervor den ich erst nicht verstanden hab, aber nun hab ich die Bilder gemacht und nen Übersetzer drüber laufen lassen, dazu schreib ich aber später nochmal mehr, jetzt muss ich erstmal Motorrad fahren gehen (Fahrschule).

Hallöchen...

Also auf meinen Reifen steht vorn & hinten drauf, 340 kPa ... soll ich dann also vorn 3,4 bar & hinten 3,9 bar draufknallen? Kommt mir so viel vor?

Hab den Hankook Reifen V12 Evo "205/40 R17"...

also ich hab mir das ganze hier jetzt mal durch gelesen. da ich auch mal kfz-mechatroniker war kann ich manche ausführungen nich verstehn. ich habe gelernt das mit zu hohem druck die reifenaufstandsfläche zu klein wird und somit das fzg keinen 100%igen bodenkontakt mehr hat.. also ich habe auch immer jedem kunden geraten den luftdruck des fzg-hestellers zu nehmen und diesen um ca 0,2 - 0,3 bar zu erhöhen. so hab ichs gelernt und so fahre ich jetzt schon fast 8 jahre. habs bevor ich pkw führerschein gemacht habe auch aufn mottorad so gemacht. 3bar aufn normalen pkw, bei normaler beladung is eindeutig zuviel. und ich glaube nich ganz das der fahrsicherheitstrainer so ganz kompetent war, kenne jetzt mehrere leute die nen fahrsicherheitstraining gemacht haben und keiner von denen hat gesagt bekommen knallt den druck pauschal mal auf über 3,0.

carisma_gdi hat am 17.07.2009, 13:33:keiner von denen hat gesagt bekommen knallt den druck pauschal mal auf über 3,0.

Denke du hast die Beiträge dieses Threads gelesen??? Wo steht da was von pauschal, die Aussage ist, das man den Luftdruck des Reifenherstellers nehmen soll, nicht denjenigen den die Fahrzeughersteller empfehlen!

Gut schmanta.. ich werds dann mal machen, mit dem maximaldruck der auf dem reifen steht und dann 0,5 mehr hinten drauf.. wenns knallt schick ich dir die rechnung ok?

160 Euro kostet einer

*g tja natürlich net Übernehm hier für nichts ne Garantie, lass dir aber gesagt sein, das ich seit dem der Thread hier existiert, so fahre!

war ja nur spaß aber ich probiers trotzdem mal aus. Schönes Wochenende noch schmanta

Sancezz hat am 17.07.2009, 23:31:war ja nur spaß [...]Schönes Wochenende noch schmanta

Hab ich auch so aufgefasst

Danke gleichfalls

Und berichte über die Testergebnisse!

alles klar

Hmm... ok, Dankeschön!

MIXatBROTHERz hat am 17.07.2009, 10:58:Hallöchen...

Also auf meinen Reifen steht vorn & hinten drauf, 340 kPa ... soll ich dann also vorn 3,4 bar & hinten 3,9 bar draufknallen? Kommt mir so viel vor?

Hab den Hankook Reifen V12 Evo "205/40 R17"...

Genauso, ist der Thread zu verstehn, wenn du dir nicht sicher bist, teste einfach erstmal 2,9bar vorn und 3,4bar hinten.

Hallo!

Wieso hinten mehr Reifendruck als vorne? Handelt es sich um einen Heckantrieb?

Weil ich selber beim Carisma immer vorne mehr habe als hinten, damit er hinten nicht so schnell ausbricht.

Habe immer so 2.7 Bar vorne und 2.5 Bar hinten.

Gruß Ben