Was habt ihr heute so an eurem Cari gemacht?

vom klang her bin ich auch verwöhnt...auf jeden fall.
klappern geht garnich.
hatte das mit den abgenutzen kipphebeln eher so gemeint weil du ja schon ne weile klapprig rumgefahren bist das sich die ventile durch das dauernde schlagen in den kipphebel eingearbeitet haben.klar is beides gehärtet-aber die ventile sind härter.
jetzt gehst du mit der fühlerlehre da zwischen und das passt alles soweit-aber die eventuell vorhandene einbuchtung kannst ja nicht rausmessen.
(ne gefahrene bremsscheibe kannst ja auch nicht mim normalen messschieber vermessen weil der rand stört)

wir reden hier ja von nur knapp 3 10tel millimeter...das siehst in der position glaub nicht wirklich.

wäre halt ne vermutung gewesen weil ich das auch schon bei anderen motoren gesehen hab.
10 mal eingestellt und nie hats gepasst-dann mal die hebelage getauscht und gut wars.

ich denk halt immer lieber zu viel spiel als zu wenig-wenn deine 0,1mm halt zu knapp sind wird über kurz oder lang dein ventil webrennen-und dann wirds erstmal teuer.aber ich denk des is dir auch klar.

Heute hab ich ne innenreinigung gemacht und ne Marderfalle geholt da dieses Mistvieh mir seit wochen übers Auto läuft und auch noch draufkackt.

Ist ne Lebendfalle und ich setz das Vieh weit weg von mir wieder aus.
Killen werd ichs nicht!

den marder nich aussetzen...lieber auf golfs abrichten

ich bin für GRILLEN ich habe was gegen diese Viecher!

freeeak hat am 09.04.2010, 13:15:den marder nich aussetzen...lieber auf golfs abrichten

Kenn mich mit Mardertraining nicht so aus.
Kannst mir ja helfen

freeeak hat am 09.04.2010, 11:37:ich denk halt immer lieber zu viel spiel als zu wenig-wenn deine 0,1mm halt zu knapp sind wird über kurz oder lang dein ventil webrennen-und dann wirds erstmal teuer.aber ich denk des is dir auch klar.

Als wir die das erste mal eingestellt hatten, hatten die fast kein Spiel....

Das Problem ist doch eher, dass Die Kompression flöten geht, wenn die Ventile nicht sauber schließen...

Und da der Wagen wieder volle Leistung hat, geh ich davon aus, dass es passt...

Hab das Spiel extra am heissen Motor eingestellt, um sicher zu gehen, dass es auch past, wenn ich volles Rohr fahr...

Das einstellen am kalten Motor hat wie gesagt kläglich versagt.... Deshalb jetzt diese Variante....

Ich vermute mal, dass deine Ventile im Heissen Zustand auch nur noch 0.1 mm spiel haben... denn sonst würden sie definitiv klappern....

solang die ventile im heißen zustand richtig schließen dann passt des ja auch.

finds halt krass das deine werte so von der vorgabe abweichen.n halbes zehntel hin oder her is ja ok-aber bei dir is des echt viel.
aber wenns passt und klapperfrei is-und die leistung da is isses ja ok.

PerFecT hat am 09.04.2010, 13:21:ich bin für GRILLEN ich habe was gegen diese Viecher!

Ja ich auch, das vieh hat ja auch schon bissl geknabbert aber grillen will ichs trotzdem nicht.

mit dem mach ich nen Ausflug und setz es 20 km weiter weg aus.

Und am nächsten Morgen sitzt er dann schon wieder auf Deiner Motorhaube und grinst dich an

Wenn er dann einma in der Kiste ist, kannste das Tierchen auch Unterwasser ensorgen.
Stein dran binden und 24h in ner Wassertonne versenken, da gehste auf nummer sicher, so würde ichs zumindest machen.

So grausam seit ihr! Aber mal ehrlich was bringt eigentlich einen Marder dazu Autos anzuknabbern? Was haben die vor dem automobil gemacht? Kutschen anggnagt?
Ich muss den erstmal fangen und dann sieht man weiter!

Mader makieren damit ihr revier, aber nur wenn das auto regelmäßig an der selben stelle steht

es ist der warme motor .. genau wie katzen .. die kuscheln sich auch gerne am motor .. marder markieren ihr revier und wenn fremde gerüche zu spüren sind dann geht´s ab .. ..