Seitenmarkierungsleuchten Hilfe

@ freeeak: Die selbstklebenden ohne Sockel sind die die ich hab (oben im Bild). Die die hier angesprochen wurden haben wirklich so nen großen Sockel, weil da ne stinknormale Birne drinne ist (keine LED oder so).

Selbst gebastelte SML sind logischerweise nicht erlaubt, da kein definiertes Abstrahlverhalten zugesichert werden kann, des weiteren fehlt die Überprüfung auf korrekte Helligkeit. Ebenso ist glaub ne Abschlussscheibe vorgeschrieben (bin mir aber nicht sicher).

Also durch den TÜV bekommste den Selbstbau garantiert nicht. Somit erlischt beim Anbau solcher Teile die Betriebserlaubnis.

Ich würde dann eher vorschlagen zugelassene Teile zu holen (bei eBay gibts die z.T. recht günstig wenn man Glück hat) und die dann passend in die Stst einzuarbeiten.

---

Die besprochenen in.pro SML (die mit Glühbirne) sehen von hinten so aus:

Quelle

Die müssen so einen großen Sockel haben, damit die Birne rein passt, also ist da nix mit abfeilen etc.

so hab mir endlich heute in der tuningsmesse die SML gekauft aber die von HELLA hat einer die schon mal in i-einer wekstatt einbauen lassen oder so wollt mich mal erkundigen wieviel der einbau kostet

hab schiss die schief anzubringen

ist es eigendlich erlaubt die nur vorne einzubauen? oder müssen die dann auch hinten eingebaut sein?!

Sancezz hat am 15.05.2010, 23:31:ist es eigendlich erlaubt die nur vorne einzubauen? oder müssen die dann auch hinten eingebaut sein?!

Ja ist erlaubt (siehe Bild - ECE R48). Ich hab meine auch nur vorne. Bei meinen ist auch ein Gutachten dabei, wo das ganze auch noch mal bestätigt wird.


Hier gibts auch noch ne Anbauanleitung von in.pro wo das ganze auch noch mal beschrieben wird.

Mmmh vielleicht dumme Frage:
Kann man die Seitenblinker beim Vorfacelift nicht umklemmen, so das die dauerhaft leuchten?
Das hätte ja cirka die selbe Wirkung oder? (ohne jetzt auf die Betriebserlaubnis Acht zu nehmen...)

@ Audiophobie: guck mal hier -> US Blinker

CariRalf hat am 16.05.2010, 10:48:@ Audiophobie: guck mal hier -> US Blinker

hmm ja, aber ich dachte eher an die seitlichen Blinker... bei den US-Blinkern gehts ja eigentlich nur um die verbauung eines zusätzlichen Standlichts vorne im Blinkergehäuse.
Ich dachte eben an eine Zuschaltung der seitlichen Blinker ans Standlicht... (da ich aber ein echter Vollnoob bin was Technik und/oder Autoelektronik angeht bin ich da halt grade ratlos -> wenn man die abklemmt kommt's dann nicht zur Störung weil eben die seitlichen Blinker nicht gehen blablub irgendsowas halt)

Das mit den Seitenblinkern kannst du auch mit den im anderen Thread besprochenen US-Modulen realisieren. Allerdings sind die Seitenblinker meiner Meinung nach zu weit hinten und ziemlich hoch, so das es wahrscheinlich etwas komisch aussieht, wenn die dauerhaft leuchten.

---

Seitenmarkierungsleuchten darf man übrigens auch als Seitenblinker benutzen (am normalen PKW). Dafür wären die US-Module ganz praktisch.

Bei M1-Fz. und N1-Fz., die < 6 m lang sind, dürfen Seitenmarkierungsleuchten auch Blinklicht ausstrahlen. Sie müssen mit derselben Frequenz wie die Fahrtrichtungsanzeiger auf derselben Seite blinken. Für alle anderen Kraftfahrzeugklassen keine besondere Vorschrift.

CariRalf hat am 16.05.2010, 12:52:Das mit den Seitenblinkern kannst du auch mit den im anderen Thread besprochenen US-Modulen realisieren. Allerdings sind die Seitenblinker meiner Meinung nach zu weit hinten und ziemlich hoch, so das es wahrscheinlich etwas komisch aussieht, wenn die dauerhaft leuchten.

kk, danke
naja wüds eben mal versuchen wie das aussieht. Erstmal werd' ich sowieso versuchen die gelben Gläser auszutauschen, ma guckn...

DreamRisma hat am 15.05.2010, 19:47:so hab mir endlich heute in der tuningsmesse die SML gekauft aber die von HELLA hat einer die schon mal in i-einer wekstatt einbauen lassen oder so wollt mich mal erkundigen wieviel der einbau kostet

hab schiss die schief anzubringen

bei den hella dingern sollte ne schablone dabei sein.die kannst aufkleben und dann von ner graden kante aus vermessen (zb.spalt von kotflügel zur schürze)
brauchst an sich nur n meterstab.
wenn du genau messen kannst dann is des kein ding.
allerdings würd ich die schablonen anbringen (vorne wie hinten) und dann vorm schneiden das auto von weitem anschauen.da siehst am besten obs gerade ist und obs nicht viel zu hoch is.
musst aber aufpassen da gibts vorgaben zur höhe.

danke für den tipp mit der kante. ich mach nacher mal ein foto wo ich die ungefähr anbringe und ob des dann ok ist.

Werde aber trotzdem nachfragen wieviel das kostet wenn die nur 10 euro wollen dann is gut wenn mehr dann mach ich das selber

DreamRisma hat am 17.05.2010, 16:11:danke für den tipp mit der kante. ich mach nacher mal ein foto wo ich die ungefähr anbringe und ob des dann ok ist.

Werde aber trotzdem nachfragen wieviel das kostet wenn die nur 10 euro wollen dann is gut wenn mehr dann mach ich das selber

Die Frontstoßstange ist im unteren Bereich doch abgesetzt, diese Kante kannste als Bezugsbereich nehmen. Das ist auch in etwa die Höhe von 25 cm welche eingehalten werden muss (wenn keine Tieferlegung vorhanden ist). Von daher musste über der Kante bleiben.

Übrigens glaube ich kaum das eine Werkstatt dafür nur 10€ verlangt, bei den heutigen Stundensätzen. Aber fragen kostet ja nix.

@CariRalf: das mit dem stundenlohn, da hast du recht

so hab einfach mal des schnell fotografiert wäre das ideal ?

falls ja muss ich dann die stoßstange abmontieren wenn ich fertig bin um die kabel nach oben zu ziehen `?

denk mal vorne kann man das mit nem draht i-wie machen aber hinten ?

wenn ihr wollt könnt ich sogar ein tut draus machen mit fotos beschreibung schritt für schritt usw..