nasilo 21.10.2010, 20:15
Probleme mit dem Mitsubishi Carisma, dann kann dir hier geholfen werden.
(Technische Informationen & Details zu Motoren und Ausstattung findest du unter Carisma-Daten, häufig gestellte Fragen unter Carisma-FAQ.)
Moderator: Werkstattmeister
1/7 21.10.2010, 20:15

hallo erst einmal von mir da ich hier recht neu bin.
ich grüße die große fangemeinde ^^ :wink2:

also meinen cari habe ich noch nicht soo lange aber ich habe ihn doch schon sehr ins herz geschlossen.
zum auto: 1997er., 1.8er, gls, 93 tkm, fließheck.
fahre ihn seit einigen tagen und habe ihm schon eine menge gegönnt wie
ölwechsel (motor /getriebe ), zündkerzen, winterreifen, klimaservice, pollenfilterreinigung usw. usw ^^
nu habe ich aber seit einigen tagen im bereich der wapu oder evtl. auch aus dem zylinderkopf so ein helles surren. es ist stärker wenn der motor noch kalt ist. es ist drehzahlabhängig und wird, wenn ich etwas mehr aufs gas gehe, kurz vorm schaltvorgang lauter. im leerlauf ist nichts zu hören. erst ab einigen drehzahlen so 2500 - 3000. wenn der motor warm ist ist ruhe. er läuft auch ruhig im stand, zieht gut an (so wie es halt mit automatk geht B) ) und läuft auch seine 200. vereinzelt hört man mal aus dem bereich der wapu ein klick / klack im stand.

jemand eine idee? ich weiß, ferndiagnose unsoo aber ich muß morgen mit 4 mitfahrern nach düsseldorf von hannover aus....... :O

vielen dank im voraus und lg

nasilo
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Insgesamt 1x geändert, zuletzt am 21.10.2010, 20:29 von nasilo.
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Sagmal hast du einen 1,8L oder 1,8 GDI? Beim GDI würde ich die Hydrostößel vermuten.
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hallo beppo,

kein gdi, einfacher l.

gruß
nasilo
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die hydros hörste auch im leerlauf.

wenn du morgen mit den leuten fährst, dann sollen die mal mithorchen.

das geräusch kommt aber net vom abs-system, oder?
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5/7 21.10.2010, 20:47

denke nicht, das klingt mehr nach zahnrädern die zicken oder einem wasserpumpenturbinenrad welches dabei ist sich in den guß zu fressen, weil die welle ausgeschlagen ist. wo ist denn das abs-system überhaupt? :?

gruß
nasilo
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sitzt am linken kotflügel über der klima. direkt beim scheinwerfer.
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SOOOO,

"AU" am Anfang, "O" am Ende und in der Mitte "T" wie teuer. Der Zahnriemen war nicht mehr sauber gespannt und schon arg in mitleidenschaft gezogen. Zahnriemenkit inklusive Einbau schlappe 400.- Euro, aber immer noch billiger als die Schäden nach einem gerissenen Zahnriemen.
Nur ärgerlich das der vor zwei Jahren von einer "Fachwerkstatt" :hau: gewechselt wurde ........
Naja, hauptsache der Hobel läuft wieder ohne komische Geräusche.

Gruß
Nasilo
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