Suche Mitsubishi Carisma ab bj00 diesel

Rocky1404 hat am 05.12.2010, 20:06:@vite: warum 115 PS? Ein GDI hat 122 oder 125 PS.

weil diesel sparsamer ist

ja, das ist uns schon klar, das ein diesel weniger verbraucht, aber halt in der steuer mehr kostet. und ich weis ja nicht, wieviel km du pro jahr so hinlegst, ob sich ein diesel wirklich rentiert?

Es ging eigentlich nur um deine aussage, dass du den diesel mit 102 ps und einen gdi benziner mit 115 PS vergleichst, ABER ein GDI hat nunmal 122 PS oder 125 PS....

Wenn du mich fragst, ich wäre für einen Benziner, sprich der GDI (den ich ja auch farhe). Fahre zwar jeden Tag 45 km zur Arbeit und zurück und das sieben Tage die Woche, aber ein Diesel würde sich auch hier nicht rechnen. Desweiteren sind da die Steuern, die, denke ich mal, höher sind als beim Benziner. Auserdem musst du beim Diesel wiederrum aufpassen, zwecks winter- und sommerdiesel.

schenken sich der der gdi und der diesel verbrauchsmäßig überhaupt was?
meine die kann man beide mit 6l fahren.

ausserdem kriegt der diesel doch nur n gelben aufkleber?!?

Hab selber als firmenwagen einen fast werksneuen vw caddy diesel und bekomm den kaum unter 6l trotz sparsamer fahrweise....

Beim carisma trete ich dagegen doch eher mal auf´s gas und war damals trotzdem mit ca 7-8l unterwegs....

Rocky1404 hat am 05.12.2010, 20:36:Es ging eigentlich nur um deine aussage, dass du den diesel mit 102 ps und einen gdi benziner mit 115 PS vergleichst, ABER ein GDI hat nunmal 122 PS oder 125 PS....

Er will den Unterschied zwischen 102PS DID und 115PS DID (HP) wissen, vom GDI hat er nicht geredet Also bevor man Capslock reinhaut und fett ABER schreibt, erstmal richtig hingucken.

Und um Gottes Willen, bitte, warum wollt ihr ihm unbedingt den Diesel ausreden?

fettes EDIT: ich weiß warum! Weil du selber einen GDI anzubieten hast, wie geil is das denn? Damit bist du als sachlciher Tipp-geber raus!
Da werden Sachen erfunden, ich lach mir nen Ast! Man muss aufpassen wegen Winter- und Sommer-Diesel? In welchem Jahrhundert lebst du?

Du fährst 45Km am Tag 2 mal, 450Km die Woche, 50 Wochen im Jahr, also (Urlaub abgezogen) ca. 22500KM. Diesel kostet im Durchschnitt 10c weniger (meist sogar mehr), und du verbrauchst mindestens 1Liter (pessimistisch) weniger. das wären beim Diesel bei 5L Verbrauch 1125Liter Diesel, beim Benziner mit 6Liter Verbrauch (was unrealistisch ist auf die kurze Strecke) 1350Liter SuperBenzin. Angenommener Preis Diesel 1,20, Super 1,30. Beim Diesel sind das reine Dieselkosten von 1350Euro, beim Benziner 1755Euro. Differenz 400Euro. Diverse andere höhere Kosten (z.B. höhere Versicherung beim Diesel) mal ausgelassen. 400Euro mehr in der Steuer kostet der DID wohl nicht (glaub so um die 307Euro oder so ist KFZ-Steuer für den, ka was der GDI kostet, ca. 180Euro?) Und das dieses Rechenbeispiel schmeichelt dem GDI ernsthaft, da 6Liter eine absolut sparsame Fahrweise vorraussetzen. Die Kosten-Differenz wird in Real eher noch höher sein. Und du weißt doch gar nicht wieviel er im Jahr fährt, umso mehr, desto höher die Differenz zugunsten des Diesel.

@ Freeeeak
Klar kann man beide mit 6Liter fahren. Dann kriechst du mit dem GDI und fährst den DID schon ordentlich zügig.
Also bei gleicher Fahrweise würde ich auf einen Unterschied von fast 2 Liter spekulieren. Ich hatte vorher selbst einen GDI und weiß wie man den fahren muss um auf reale (nicht Bordcomputer) 6Liter zu kommen. Bei ähnlich sparsamer fahrt mit meinem DID danach, hatte ich bei Konstant 120Kmh auf der Autobahn 4,2Liter. manchmal weniger. Auf der Fahrt zum Stiftland zum Beispiel (dafür gibts hier auch Zeugen, nich wahr Enno und Admin ) hatte ich gerademal 3,5 Liter.
Ich bin mal mit einer Füllung 1450Km gefahren und hab dann 62Liter nachgetankt.
Soviel zum unterschiedlichen Verbrauch. Gelbe Plakete ist richtig, das ist natürlich ein Nachteil. Vorteil ist definitiv der Verbrauch und die Fahrleistungen (der GDI brauch zwar auch 10,4 auf 100, aber es fühlt sich im DID einfach geiler an, mit Chip ganz zu schweigen)

Also ich rate zum 115PS, Grund: 50Nm mehr Drehmoment, 1,5s schneller auf 0-100, Verbrauch, Steuern, Versicherung gleich günstig

Im übrigen habe ich den RalliArt Chip für den 115PS DID immernoch rumliegen (inzwischen habe ich dafür auch Einbauanleitung und Papiere), den hatte ich drin und hatte damit im 115PS DID 100KW/136PS und knapp 300Nm Drehmoment... da geht schon was. Verbrauch mit dem Chip zwischen 4,2 und 8,5 Liter, je nach Fahrweise. Durchschnitt auf die gesammten 182.000Km die ich ihn hatte 5,8L bei 90% Autobahn und meist Reisegescwhindigkeit so um die 160Km/h

TheBr4in hat am 06.12.2010, 03:10:[...]Im übrigen habe ich den RalliArt Chip für den 115PS DID immernoch rumliegen [...]

Zum Gesamtpost - Recht hat unser Ric - und einige User sollten wirklich mal denken und Lesen lernen! Zum zitierten - den hattest doch bei eBay "erfolgreich" verkauft - zumindest war ein Gebot drauf, wolltest du ihn nicht her geben, oder ist der Käufer abgesprungen (wobei ne andere Möglichkeit würde mir auch noch einfallen )? Ich mein, wenn der Käufer abgesprungen ist, wär das ja mal nen Unding bei dem Preis.

TheBr4in hat am 06.12.2010, 03:10:... ich weiß warum! Weil du selber einen GDI anzubieten hast, wie geil is das denn? Damit bist du als sachlciher Tipp-geber raus! ...

wieso denn? er verkauft doch seinen gar nich... derjenige, der einen verkauft is Rdu008...

TheBr4in hat am 06.12.2010, 03:10: ... erstmal richtig hingucken.

Zu The Brains rechnerei, ab 2011 darf man doch nur noch SuperPlsu mit dem GDI Tanken? Sprich nochmehr Spritkosten.
Der GDI kostet im Jahr 128€ an Steuern noch....
Und wie gesagt Leistung? Nimm den Diesel denn mit dem Chip gehts rund Den GDI bekommst wohl kaum so gut gechipt und erst recht nicht für das Geld.

Können wir jetzt die Beiträge darauf konzentrieren, was Vite möchte, nämlich ein Auto kaufen?

Danke sehr!

Schmanta hat am 06.12.2010, 09:07:

TheBr4in hat am 06.12.2010, 03:10:[...]Im übrigen habe ich den RalliArt Chip für den 115PS DID immernoch rumliegen [...]

Zum zitierten - den hattest doch bei eBay "erfolgreich" verkauft - zumindest war ein Gebot drauf, wolltest du ihn nicht her geben, oder ist der Käufer abgesprungen (wobei ne andere Möglichkeit würde mir auch noch einfallen )? Ich mein, wenn der Käufer abgesprungen ist, wär das ja mal nen Unding bei dem Preis.

OT

Käufer hatte am Tag nach Kauf nen Totalschaden, ist zurückgetreten und hat mir dafür Einbauanleitung und Tüv-Unterlagen zukommen lassen

BTT

Snake hat am 06.12.2010, 12:08:

TheBr4in hat am 06.12.2010, 03:10:... ich weiß warum! Weil du selber einen GDI anzubieten hast, wie geil is das denn? Damit bist du als sachlciher Tipp-geber raus! ...

wieso denn? er verkauft doch seinen gar nich... derjenige, der einen verkauft is Rdu008...

TheBr4in hat am 06.12.2010, 03:10: ... erstmal richtig hingucken.

FAIL von mir, da hast du Recht, sorry dafür...

Der Carisma DID ist vorbehaltlos zu empfehlen (eigene Erfahrung), wenn du einen guten bekommst dann kauf ihn dir.

OT
@Ric
Nicht schlecht, lohnt es sich ja doch wieder nen Cari zu holen <-- also für mich, und dann dein Chip dazu...

BTT
Also meine Empfehlung ist eindeutig:
Cari DID mit 85kw + Leistungssteigerung in der Ausstattungslinie "Motion Plus"
Das Einzige worüber man sich dann noch Gedanken machen muss, ist ob man und wie man eine Grüne Plakete für den Cari bekommt.

Gibt es da Möglichkeiten? Wäre bei dem Thema auch gleich interessant zu wissen...

Schmanta hat am 06.12.2010, 22:19:Gibt es da Möglichkeiten? Wäre bei dem Thema auch gleich interessant zu wissen...

Dann eröffnet aber am besten im STVO/TÜV oder im Allgemeinen Bereich ein seperates Thema dazu, damit wichtige Informationen später nicht einfach gelöscht werden.

ja ich will den unterschied zwischen 102 und 115 ps DIESEL wissen

leider sind grad keine dynamics(avance) mit 115PS da...

und ich fahre ca 120km am tag...

oder soll ich nen benziner auf gas umrüsten