Hardcore Carisma 27.03.2011, 11:35
Probleme mit dem Mitsubishi Carisma, dann kann dir hier geholfen werden.
(Technische Informationen & Details zu Motoren und Ausstattung findest du unter Carisma-Daten, häufig gestellte Fragen unter Carisma-FAQ.)
Moderator: Werkstattmeister
1/12 27.03.2011, 11:35

Also Hallo erst mal.

Ich habe einen 99er 1.6 16V Carisma Glx mit 90 ps.
Er fährt ganz normal bis ca 4500 U/min ab da hat er fast gar keine Leistung mehr!
Aber im Leerlauf lässt er sich ganz normal hoch drehen.

Was könnte das sein?

mfg
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Hardcore Carisma
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2/12 27.03.2011, 15:01

ich würde mal tippen, dass du deinen luftmassenmesser mal reinigen müsstest...
vllt auch mal die drosselklappe...

wie sehn die kerzen aus?
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3/12 27.03.2011, 16:25

Bringt beides nichts nd Kerzen sind auch tip top!
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4/12 27.03.2011, 17:03

Hat der überhaupt nen LMM?
Laut den Motordaten ist keiner Vorhanden.
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MfG Kodiak
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5/12 27.03.2011, 17:07

Kodiak hat am 27.03.2011, 17:03:Hat der überhaupt nen LMM?
...


also meine freundin hat mein ich einen... und die hat auch den 1.6er mit 90ps... ich kuck nachher nochmal... bin mir aber ziemlich sicher, dass er einen hat...
die 1.6er und 1.8er sind ja an sich baugleich... abgesehn vom hubraum und allem was damit zusammenhängt...
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6/12 27.03.2011, 17:51

Snake hat am 27.03.2011, 17:07:
Kodiak hat am 27.03.2011, 17:03:Hat der überhaupt nen LMM?
...


also meine freundin hat mein ich einen... und die hat auch den 1.6er mit 90ps... ich kuck nachher nochmal... bin mir aber ziemlich sicher, dass er einen hat...
die 1.6er und 1.8er sind ja an sich baugleich... abgesehn vom hubraum und allem was damit zusammenhängt...


Die SOHC sind relativ baugleich ja.
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7/12 27.03.2011, 17:51

jup 1.6er hat auf jeden fall einen.
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Jupp mein 1.6er GLX hatte auch einen! :)
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Wie versteht ihr das ?
Scheint falsch zu sein.

Aber zum Topic
Wenn der ne E-DK hat ,wäre es möglich das diese nur bis 4500 Touren öffnet ,also mal nachschauen ob nicht die Magnete gelöst sind.
Man weiss ja nie wie sich sowas äussern kann.
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10/12 27.03.2011, 19:39

Ja er hat einen LMM. ach ja und ea hat keine E-DK! Aber was ich komisch finde das er im ersten und zweiten gang bis ca 5000U/min volle leistung hat und im dritten bis fünften nur bis ca 4500U/min. Könnte das mit der Zündung zu tun haben (Zündspule oder so?) mfg
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11/12 27.03.2011, 20:12

an ner verschlissenen kupplung liegts aber nicht oder?
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12/12 04.04.2011, 12:42

Ich hab es jetzt herausgefunden Es war der Benzin was ich getankt habe weil bei diesen ein kleiner anteil biosprit dabei war hat es mir die einspritzdüsen verklebt! Aber danke an alle

mfg Beni
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