Chiptuning Sammelthread: GDI, DID, 1.8 MSX

Eben kenne auch nur den MSX mit 140 PS und der Pajero hat laut den andern Links auch 150 PS was für einen Turbo schon recht wenig ist. Denke das da was durch ein ander gebracht wird

hier haste mal den Motor zur Erinnerung mit dem Turbo. dort sieht man, das er 160 PS hat.

dann hast noch den Aspire, auch teilweise als Galant verkauft, der hat z.B. den 1.8 GDI mit 103KW drin.

Der wird ja längs eingebaut!

stimmt, aber net im europäischen raum. leider.

Den Link hatte ich gesucht, dann bin ich mal gespannt was sich mit der Software ergibt

Am ende bekommst du zwar die 140PS mit der anderen Software hast dann aber zum schluss nur noch euro 1 und somit keine zulassung mehr...

wobei ich das bezweifeln würde, denn die abgaswerte werden sich nur im Nox bereich verändern. leider finde ich nirgends irgendwelche aussagen vom aspire in deutsch und mein englisch ist nicht so dolle.

wenn jemand mal nen aussagekräftiges datenblatt vom aspire bekommen könnte, wäre diese sache sehr hilfreich.

Chipfactory bietet auch einiges für den carisma an. leider steht die Carisma noch net drin. aber laut einer schriftlichen aussage bekommt die Cari 1.8 16V GDI 125 PS dann ca. 25 PS und 50 Nm mehr raus und das für 300€.

germansoldier schrieb:04.04.2012, 09:13Chipfactory bietet auch einiges für den carisma an. leider steht die Carisma noch net drin. aber laut einer schriftlichen aussage bekommt die Cari 1.8 16V GDI 125 PS dann ca. 25 PS und 50 Nm mehr raus und das für 300€.

20% Mehrleistung bei nem Sauger durch Änderung der Kennfelder?!
Kann ich mir kaum vorstellen. Sowas ist normalerweise nur bei Turbo-Motoren mit elektronischer Wastegate-Steuerung möglich...

Aber 300€ ist schon ne Kampfansage. Haben se was zum Thema Tüv gesagt?

nein, haben se nicht, denn der österreichere tüv ist ja anders als der deutsche

Hallo,
hab was interessantes in ebay gefunden.
hat jemand mit sowas erfahrungen bzw. kann man sowas einbauen, ohne seinen carisma zu sprengen ?
ich find das angebot sehr interessant und bei dieseln is chipen ja bekanntlich unproblematischer als bei benzinern,
aber der preis is irgendwie zu niedrig

Edit:
hier gibts noch was unglaublich günstiges !
kann sowas sein ?

MFG kojona

Lass die Finger von. Und zwar von beiden.
Ich bezweifel dass die Teile anständig programmiert wurden.

Hol dir nen Chip von RallyArt oder geh zu nem Tuner bei dir um´s Eck. Der RallyArt-Chip wurde hier im Forum bereits ausreichend getestet ohne Motorschaden als gut befunden. Der Tuner um´s Eck kann deinen Wagen auf den Prüfstand rollen und den Motor optimal einstellen.

An dieser Stelle erinnere ich gerne wieder an TheBr4in, der immernoch einen Ralliart Chip liegen hat und ihn für nen mehr als fairen Preis abgibt.