frage wegen der kuplung

hy leute
habe gestern nach ca 8 std arbeit mit 2 freunden und einen unfreiwilligen getriebeölwechsel (da meine freunde in der zeit wo ich weg war mir fälschlicherweise das getriebe öffneten anstat die kuplung frei zu legen ) endlich einen neue kupplung drin.
also greifen tut sie wie die sau und fahren ist gleich viel besser aber mein problem ist jetz das ich es gewohnt war das meine kuplung kurz vorm schluß kam und sie nun ganz am anfang kommt .
nun meine frage an euch : kann ich diesen druckpunkt (oder wie man das nennt ) irgendwie verlagern oder einstellen ????
also das meine kuplung wieder am anfang kommt
ich hoff ihr könnt mir helfen
MFG Manu

Schleifpunkt ,dieser sollte bei 8cm vom Fahrzeugboden gemessen sein.
Habt ihr denn an der Pedaljustierung gestellt ?
Normalerweise sollte nach wechsel der Schleifpunkt wieder in der richtigen Stellung sein.
Zunächst muss aber geklärt werden was mit "Schluss" und "Anfang" gemeint ist.

hey danke für deine antwort
also pedaljustierung ???? wußte nicht mal das ich sowas habe
und "am anfang" ist bei voll durch getrettenen pedal ca 1 cm los lassen und sie kommt aber bis jetz kam sie immer "am ende" also ganz kurz befor ich den fuß von dem kuplungspedal nehmen konnte

Ja ,mann kann das Pedal justieren ,aber erstmal andere Faktoren kontrollieren.
Ist die Kupplung entlüftet worden?

ja sie wurde entlüftet und alle zylinder sind in ordnung
flüsigkeit wurde auch bis mitte zwischen min und max aufgefüllt

Haste möglicherweise Spiel im Kupplungsgestänge?
2mm am Gelenk können am Pedal mehrere cm ausmachen.
Möglichkeiten wären dann,das Pedal mit der Einstellung ausgleichen oder die Gelenke wieder i.O. bringen,wobei ersteres nur ne Übergangslösung sein sollte .
Stehen die Pedale auf gleichmässiger Höhe?

ja sind beide auf gleicher höhe habe heute auch mitbekommen das meine schaltung ein wenig komisch geworden ist den wenn ich ein gang drin habe kann ich mein ganghebel jetz um ca 3-4 cm nach links und rechtz bewegen

Mhh,langsam wirds kniffelig.
Biste sicher das alles richtig gemacht wurde ?
Wie weit fährt der Zylinder am Getriebe aus wenn die Kupplung durchgetreten ist?
Ist Flüssigkeit unterm Gummibalg am Nehmerzylinder?
Ist dir vielleicht aufgefallen das Flüssigkeit verschwindet?

also das wir alles richtig gemacht haben bin ich mir 100% sicher .
wie weit er ausfährt weiß ich nicht aber trocken ist alles .
kann es sein das es eine weile dauert den so wie ich das merke kommt es mir vor als ob sie jetz schon ein wenig später kommt
kann es sein das sie sich einschleifen muß ?
habe neue druckplatte und neue kupplkungsscheibe und neues lager .
und was ist mit der schaltung ? [siehe oben beschrieben]

ich kenne es so, dass sich die neue kupplung erstmal einfahren muss... soll heißen, dass man am anfang erstmal kupplungsschonend fährt...

MMC-86 schrieb:28.05.2012, 10:23also das wir alles richtig gemacht haben bin ich mir 100% sicher .
wie weit er ausfährt weiß ich nicht aber trocken ist alles .
kann es sein das es eine weile dauert den so wie ich das merke kommt es mir vor als ob sie jetz schon ein wenig später kommt
kann es sein das sie sich einschleifen muß ?
habe neue druckplatte und neue kupplkungsscheibe und neues lager .
und was ist mit der schaltung ? [siehe oben beschrieben]

Nein ,kein einschleifen notwendig.Richtige Kupplung und Lager?
Trocken ist relativ ,wenn du den Geberzylinder undicht hast ,sieht mann die Undichtigkeiten erst nach genauer Kontrolle.

Hast du denn Schwierigkeiten mit dem schalten?

Schonendes Einfahren ok ,es ist aber eine hydraulische Kupplung ,die stellt sich selbst nach (wie die Bremse auch ),darf also kein Unterschied in der Pedalfunktion vorkommen.

also den zylinder am getriebe habe ich auch erneuert vor ca 2 monaten also daran glaub ich kann es auch nicht liegen
ich schalte bei 4500 umdrehungen und lass die auch net schleifen bzw voll schnepsen also ganz normals fahren halt

Damit sind soweit alle Fehlerquellen besprochen ,somit bleibt ja nur noch die Justierung am Pedalgestänge.