Was habt ihr heute so an eurem Cari gemacht?

Soooo,
Heute den Wagen aus der Werkstatt abgeholt.

Es wurde bei mir nicht im klassischen Sinne gebördelt, da der Radlauf links gespachtelt ist und die Gefahr zu Groß wäre das der Spachtel beim Bördeln den Abflug macht und die Seitenwand kpl. lackiert werden muss.
Daher wurde soviel ausgeschnitten das genügend Platz vorhanden ist und anschließend wurde alles gründlich versiegelt.



Dann war ich noch beim Tüv und habe die Räder eintragen lassen.
Alles kein Problem und bei einer Tieferlegung wäre laut Prüfer genügend Platz.
Einen Stoßdämpfertest und Prüfung der Kupplungs- und Bremsflüssigkeit gab es
geschenkt. Die Stoßdämpfer sind nach 84tkm noch prima. Die Bremsflüssigkeit ist kurz vor Rot
und die Kupplungsflüssigkeit ist doppelt Rot. Das muss gemacht werden.

Und dann bastel ich noch daran herum:

So endlich hab ich es Geschafft eine Intensieve Reinigung von innen und ausen. Jetzt glänzt er wieder

So meiner hat nun wieder frischen TÜV . Beide keilrippenriemen sind getauscht . Mein neues Projekt liegt auch schon rum eine heckklappe ohne rost und mit spoiler jippi

heute die schaltstange getauscht da die alte durchgebrochen war keine große sache 20 min insgesamt

Heute wurde das alte Handwerk ausgeübt und die hinteren Kanten an den Kotflügel, nach Classic Tuner Art, bearbeitet.
Gummihammer, Heissluftpistole und drauf gekloppt.

Auf den Fotos siehts super gelungen aus.
Und was sagt das kritische Tunerauge?
Risse, Beulen/Dellen?

Spachteln, flexen, anpassen, schleifen ... so die Arbeit die ich nicht wirklich gerne mach!
Sieht halt noch etwas chaotisch aus! Hoffe mal das ich bis Reisbrennen fertig werde






Ans bördeln darf ich mich auch noch wagen...werde aber auch die alt-konventionelle Methode verwenden

immer schön warm halten, dann klappt's. erwärmen, kloppen von A bis B, dann wieder erwärmen und wieder kloppen. Zeit lassen.

Supi
Werde mich daran versuchen! Es kommen noch 20er Spurplatten drauf, von dem her muss des gemacht werden

Heute gabs beim Freundlichen einen Bremsflüssigkeitswechsel für die Bremse und die Kupplung für 55€.

Das war dringend nötig, Testgerät zeigte bei der Bremsflüssigkeit alle gelben LED und bei der Kupplung alle roten LED.

Da muss ich doch mal wieder komplett unwissend fragen, ob es für die Kupplung nen extra Hydraulikkreislauf gibt oder nur der eine wo auch die Servo usw. dran hängt.... Muss gestehen, dass ich noch nie daran gedacht habe


Gruß
D€

Die Kupplung hat ein eigenen Kreislauf , Behälter sitzt fahrerseitig direkt an der spritzwand.

60 Euro für Zündkerzen hingelegt, weil die blöde Kuh will ja die billigen Iridium Laser haben

Die alten, die 70.000km alt sind, raus gedreht und festgestellt das das Kerzenloch vom 2.Zylinder voll Öl war
also steht dämnachst Motor abdichten auf der to do liste

Hat wer Zeit und Lust mir dabei zu helfen? Würde auch nen Bier oder ne Faßbrause ausgeben Ich verlier langsam die Lust! Immer wenn ich dem Ding was Gutes tuen will kommt was neues dazu