cari. 1,6L AGR verschließen?

Hi Leute,
wollte mal fragen für was das AGR verschließen eigentlich gut ist?
wir die Drosselklappe da komplett entfernt oder was wird da genau gemacht! hab die ausbau anleitung gelesen nur durchschau ich da nicht was es bewirken soll!

und funktioniert das auch bei nem forfacelift bj. 96 1,6l?

vielen dank ten01

Hallo,

die AGR hat nichts mit dem entfernen oder verschließen der DK zu tun. Man verschließt das Ventil was Abgase aus dem Block zurück in den Ansaugtrakt leitet.


Gruß
D€


EDIT:

Nein es funzt bei keinen 1,6l da diese Vorkammereinspritzer sind und aufgrund ihres Abgasverhaltens keine AGR brauchen. Die gibts nur beim 1,8 GDI, sprich den Direkteinspritzern. Dort soll sie ein gesteigertes Drehmoment im unteren Lastbereich bewirken und zusätzlich den Schwefelanteil im Abgas verringern.... Beides meiner Meinung nach quark, da heute das Benzin Schwefelfrei ist und das Pro an Drehmoment nicht wirklich spürbar (bzw. der Verlust dieses nach dem Verschließen)

und was bewirkt die DK? sry aber ich bin total unwissend in diesem gebiet!

Na die bewirkt, das man beim Gasgeben diese öffnet und somit erstmal überhaupt Luft angesaugt werden kann. Man baut im Tutorial die Drosselklappe nur ab, um an die AGR-Ventildichtung ranzukommen und diese gegen eine geschlossene Platte zu tauschen.


Gruß
D€

aso na nun geht mir ein Licht auf
danke dir für die tollen antworten!

Mit dem 1,6er hast Du doch gar keine Abgasrückführung !!

lol das weis ich nicht!^^ bin wie gesagt sehr unwissend auf diesem gebiet!

Zum Thema Drosselklappe ich versuche es dir mal genau zu erklären.

Also wenn du das Gaspedal Drückst öffnet sich die Drosselklappe diese Steuert die Luftmenge die zum Motor durchgelassen wird. Der Motor zieht dann die Luft übder den Luftfilter uber den Luftmassen Messer zur Drosselklappe an. Der Luftmassenmesser erkennt wieviel Luft durchfließt und der Motor Fängt an dazu Passend den Kraftstoff einzuspritzen.

Also heißt das Drosselklappe weit offen:

- Viel Luft, viel Kraftstoff, viel Leistung das ist die sogenannte Volllast

Drosselklappe geschlossen

- wenig Luft, wenig Kraftstoff, wenig Leistung

An dem Spruch Kraft durch Kraftstoff ist schon was dran.

PS.: Es gab auch Luftmengenmesser die wurden aber meines Wissen nur bei alten Mercedesen verbaut und ist jetzt nicht mehr gängig.

ok! dankeschön dann lass ich da mal lieber die finger weg!
sonst fährt das ding schon vollgas wenn ich es nur starte

also will keinen auf die füße tretten aber so ziemlich jedes auto hat mittlerweile AbGasRückführung AGR auch der 1,6l !

Das AGR-Ventil ist nur im teilastbetrieb aktiv, wo auch die Lambdaregelung aktiv is!
AGR unterstützt eigentlich nur den kat um die Stickoxide NOx zu reduzieren! Es hilft halt die Emissionswerte bei Otto und Dieselmotorn in grenzen zu halten!
Also hat rein gar nix mit schwefel oder sonstiges zu tun!

Und der 1,6l is kein Vorkammereinspritzer! Vorkammer gibts nur bei Dieselfahrzeuge!
der 1,6l 4g92 istn saugrohreinspritze (indirekter einspritzmotor) !

Also jetzt bin ich raus.Hatt den der 1,6 jetzt ein Klappe oder nicht?????????

Spank.Smoke hat am 04.03.2008, 23:44:also will keinen auf die füße tretten aber so ziemlich jedes auto hat mittlerweile AbGasRückführung AGR auch der 1,6l !

Das AGR-Ventil ist nur im teilastbetrieb aktiv, wo auch die Lambdaregelung aktiv is!
AGR unterstützt eigentlich nur den kat um die Stickoxide NOx zu reduzieren! Es hilft halt die Emissionswerte bei Otto und Dieselmotorn in grenzen zu halten!
Also hat rein gar nix mit schwefel oder sonstiges zu tun!

Und der 1,6l is kein Vorkammereinspritzer! Vorkammer gibts nur bei Dieselfahrzeuge!
der 1,6l 4g92 istn saugrohreinspritze (indirekter einspritzmotor) !

Stimmt, das wearn Fehler von mir mit den Vorkammer-/Saugrohrgeschichte..... aber der 1,6 hat definitiv keine Abgasrückführung.


Gruß
D€

aber der 1,6 hat definitiv keine Abgasrückführung.

sagte ich doch !