GDI Modus !?

doch der GDI wechselt eben doch zwischen zwei Einspritzungsarten... Wenn du GDI fährst, dann ist da ein kleinen Strahl und wenn du nicht im GDI-Modus fährst, dann ist da ein anderer Einspritzstrahl... dazu hatte Nasty Girl mal einen Link gepostet wo das sehr gut abgebildet war^^

Wenn man im Teillastbereich fährt, hat der Motor eine extrem magere Einspritzung, unter hoher Last stellt er um auf normale (fette) Einspritzung. Im Teillastbereich glaub ich ist Schichtladung, wobei nur in der Nase vom Kolben der Kraftstoff verteilt und gezündet wird. Bei Last wird der ganze Zylinder mit Kraftstoff-Luftgemisch vollgepumpt und erfährt 2-Zündungen

darauf wollte ich hinaus wusste es nur nicht mehr so genau , danke.

Soweit ich das im Kopf hab, macht er im Eco-Modus eine 1:40 Mischung von Benzin und Luft rein.

Normalerweise sollten es 1:14,7 sein, glaub ich.

Der Magermodus ist wohl so mager, dass andere Motoren daran festgehen wüden... (laut Mitsubishi Video)