Aktueller Stand im Kofferraum

Also die Batterie, die mir die Toyota-Jungens rangehängt haben, hat bloß 55Ah.

Darum hab ich jetzt mal die andere eingebaut, mit immerhin 64Ah.

Nachher mach ich dann nochmal nen Probelauf weil ausmessen konnte ich bisher noch nichts.

So ein Mist. Mit der neuen Batterie genau das gleiche Spiel.

Nur diesmal geht er bloß bis 10,4 hoch und dann ist Feierabend.

Woran kann das nur liegen?

Ich muss echt mal die Batterie ausmessen lassen.

Oder soll etwa die Zündung an sein, während ich das mache? Ich hatte sie jetzt immer aus, damit der Verstärker nicht anspringt.

Junge Junge......

Check erst mal, wie weit Deine Spannung an der Batterie absinkt........ich befürchte, das deine Batterie nur die 10,4 Volt bringt und da eine Schutzschaltung im Cab ist, die einfach abschaltet.........

Im zweifelsfall Motor starten........was soll schon passieren.......

LG
Martin

Denke auch das die Batterien Platt sind,
meine bringt so schon 12,9Volt,
also genau das was sie soll und
mit Lima schiebt se dann die 14,3Volt

Wenn du die Zündung anschaltest sackt Dir die Spannung noch weiter runter,
da du somit nochmehr Verbraucher zuschaltest.

Der Verstärker schaltet sich doch über den Remote ein,
also Ganz schnell Radio ausmachen dann geht der auch nicht an,
jedenfalls sollte das so sein.

zündung anschalten bringt ja nix...der motor sollte schon laufen das der generator dreht.springt dein auto überhaupt noch richtig an?wenn ja dann is die batterie wohl in ordnung.vielleicht is ja auch nur des display vom cap verstellt...halt da mal n multimeter ran.oder ist dein vorwiderstand zu groß?normal dürfte ja nix passieren wenn du erst mit widerstand lädst und dann einfach die kabel direkt dranhälst(is ja im normalen betrieb später genauso)

freeeak hat am 12.08.2008, 13:48:vielleicht is ja auch nur des display vom cap verstellt...halt da mal n multimeter ran.

muss die anzeige am cap nicht sowieso erst eingestellt werden?

Eigentlich nicht,
jedenfalls hats bei mir immer gestimmt,
hab zwar gemessen aber hat gepasst.

War beim AIV Pro, beim Alfatec Penthouse und bei Dietz richtig.

Warten wir ab was das Multimeter sagt.

Jo, ich muss mal schauen, bis wann ich das schaffe. Hab ja selber keins.

Dafür aber ein Batterieladegerät. Das werd ich aber erst dranhängen, wenn ich weiß, was Sache ist.


Zumindest konnte ich heute die Vordertüren dämmen. Hab mich mit dem Dämmmaterial wohl etwas verschätzt. 5m² sind 50 Matten. Kofferraumklappe und Türen sind gedämmt und es sind erst 22 Matten weg. Mal sehen wieviel ich im Kofferraum noch verbrauche.

HAste auch den kompletten Kofferraumboden flächig beklebt?
habs wie bei meinen bildern gemacht und Alle waren die Platten.

Hab mich auch auch gequalät alles so flächig wie möglich zu machen und
auch an den Stellen wo man kaum hin kommt was hin zu kleben,
also über all dort wo das Blech dünn kling wenn man gegen klopft.

Kannst also ruhig auch den himmel bekleben usw.

Schaden kann es nicht,
habs auch noch vor, muss nur nen Lakai finden der das macht,
wird wohl wieder an mir hängen bleiben.

Wenn ich die Verstärker vorne rein bastel werd ich aber gleich den Boden bekleben,
wenn ehh der Teppich mal komplett raus ist.

hast jetzt schon die batterie gemessen?

10,4volt sind durch aus denkbar wenn man über die karosse mit der masse zurück geht.
mit dem einstellen meine ich das man sich ja die batteriespannung am cap anzeigenlassen will und wegen dem spannungsfall über die leitung regelt man da in der regel etwas nach.

Habs noch nicht gemessen. Kann ich erst übers Wochenende machen.

Nur soviel: ich geh nicht über die Karosserie auf Masse sondern mit nem extra Kabel.

Also vorne an der Batterie solltest du schon normalerweise über 12 Volt kommen,
wenn man zwischen den Polen (nicht dieOsteuropäische Mitbürger) misst.

Nur nen bissel weniger sollte dann hinten am Cap anliegen,
wegen des Spannungsfall von ca 0,1Volt.

Jahaa! Es lebt!

Nachdem ich heute endlich mal Zeit hatte, die Batterie aufzuladen hat der Kondensator endlich mal 12 Volt angezeigt, bevor er ausging.

Als ich ihn dann ohne Widerstand drangehangen hab, warens knapp 13 Volt.

Auf jeden Fall läuft die Anlage jetzt und macht auch gut Bums.

Klangtechnisch kann mans natürlich vergessen, weil der Kofferraum noch nicht gedämmt ist und auch bloß ein mickriges 13er Compo, das am Radio dranhängt, versucht mit den Woofern mitzukommen.

Aber die Baustelle ist noch lang nicht fertig.