Geil!!! Sportfahrwerk günstig geschossen

Wat ein Glück, es musste ein neues Fahrwerk her und dann das...

Im Netz ausschau gehalten und schon kurz davor gewesen direkt übebaren Händler zu bestellen.

Kurz nochmal ebay gescheckt und sehe da.

Sportfahrwerk von GTS 60/40 neu für 249€

Natürlich hab ich da gleich zugeschlagen.

Jetzt müssen die Dinger nur noch eingebaut werden.

Mal gucken, wie die Domlager aussehen aber bei 109000km dürften die doch noch i.o sein, oder???

ich würde "wie immer" bei nem neuen fahrwerk auch die domlager erneuern..kosten nicht die welt und dein fahrwerk is dann auch nahezu komplett überholt.querlenker,koppelstangen,stabi usw sollten ja noch intakt sein
ausserdem sparst dir dann des zerlegen vom alten fahrwerk-und wenn des neue mist sein sollte kannst ohne große bastelei dein altes wieder reinmachen.

Hast Recht.

Muss ich mal bei Europart nachfragen, was die da kosten.

Servas.

Glückwunsch.

Richtig neidisch bin........obwohl 60/40 MIR zu tief wäre.........

Achte auf die hinteren Gummis der Federteller......am besten auch neu.

LG
Martin

Danke für den Tipp.

Aber bördeln muss is ja noch nicht, bei Standartfelgen(195/R15).

Servas.

Wo steht was von Bördeln?

Ich meine die Gummis der hinteren Federteller........da wo der Stpßdämpfer dran hängt.......oben sieht mans vom Kofferraum aus.

Das innere Gummi erst, wenn Du das Federbein demontierst.

LG
Martin

Genauso,

mach die Domlager (egal ob neu oder alt) auf und entferne die weiße Sahne, was das Fett darstellen soll und verwende gutes Maschinenfett oder ähnliches. Sonst kommts zu hässlichen Knackgeräuschen wenn de Einlenkst... Kommt davon das das Lager, bei der Tieferlegung anders belastet wird und sich so der obere Federteller sehr schwer drehen lässt. Somit verdreht sich die Feder beim Einlenken und wird erst ab nem gewissen Lenkwinkel mitgezogen, was in dem Knacken resultiert.


Also Domlager egal ob alt oder neu....immer richtig schön einfetten, danach fest zusammendrücken und das was eben noch rauskommt an Fett, abwischen.


Gruß
D€

glückwunsch zu dem schnäppchen

hatte vor kurzem auch glück und hab günstige KAW Tieferlegungsfedern ersteigert.

werden beim nächsten termin beim händler gleich eingebaut

Hast du das Fahrwerk mittlerweile drunter?
Kannst mal ein paar Aussagen darüber machen?
Danke

Nee leider ist es noch nicht eingebaut.

Ich hoffe, dass es nächste Woche klappt.
Ich stell dann auch bilder ein.

Ohhh man ich bin gerade mit nem Kumpel mitgefahren.
Der hat sein Kfz auch tiefer gelegt 60/40, das war vielleicht hart.

Nicht das es bei mir auch so wird.
Hier hat doch jemand bestimmt Erfahrungswerte, wie hart es beim Cari ist.
Die Tiefe habe ich wohl auch überschätz!!!

Ich bin echt am überlegen, das Fahrwerk wieder zurück zugeben...

Und mir dann nur Federn zu hohlen 35/35 mm.

Kann mir jemand weiterhelfen????

Servas Dirver.

Also......im Speziellen bin ich ja schon einige Cari gefahren.

Einer war hart, der andere härter........das ist ganz unterschiedlich und kommt auf das Fahrwerk an.

Jedenfalls wird bei 60/40 eine gewisse Härte da sein, das bis zum Kreutzbrecher reicht. Je nach Hersteller.

GTS ist bekannt dafür, härtere Gangarten zu bevorzugen.

Und wenn Du Lust und Laune hast:

Tauschen wir. Meine fast neuen H&R Federn gegen Dein GTS........

MNeine Federn sind 35/35.....bei mir allerdings nur 25 mm tiefer, dafür komfortabel.

Schwammig nur deswegen, weil meine hinteren Öldruck defekt sind.

Bilder hab ich ja genügend hier eingestellt.

Mach Dich also ran, bau sie ein und teste es.........hart ist immer reine Gefühlssache.

LG
Martin

Naja einfach tauschen???
Das ist preislich ein ganzschöner unterschied

Ich gebe dir recht mit dem Gefühl für die Härte. Es soll einfach tiefer sein und nicht mehr so schwammig.
ABER ich möchte halt nicht um jeden Gullideckel fahren müssen und jedes kleine Schlagloch spühren.

Das hatte ich schonmal, wenn ich daran denke, tut mein Hintern gleich wieder weh