Gänge beim Automatik

Hey Leute,
ist zwar ne dumme Frage aber wofür sind die Gänge 3,2 und L beim Automatik?
Habe ich bis jetzt noch nie gebraucht aber möchte trotzdem gern wissen wofür die sind!!
wär schön wenn mir das einer sagen könnte

also fahrstufe 3: schaltet nur bis zum 3ten gang
fahrstufe 2: schaltet nur bis zum 2ten gang
fahrstufe 1 oder L : bleibt im ersten gang (L wie Low/Langsam...oder so)

danke für die schnelle Antwort
wieder etwas dazugelernt

Ich glaube ist sehr sinnvoll, wenn man mit Wohnwagen unterwegs ist.

dann könnte man ja die automatik wie einen schaltwagen fahren oder?

1 Volle Drehzahl.. schnell in 2.. wieder volle drehzahl und dann auf D

bin noch nie automatik länger gefahren oder habs probiert... aber würde das gehen?

Natürlich geht das. Nur denke ich, daß die Schaltzeiten schon relativ groß sind dabei.

Aber gehen tut das.

Sancezz hat am 26.02.2009, 09:35:dann könnte man ja die automatik wie einen schaltwagen fahren oder?

1 Volle Drehzahl.. schnell in 2.. wieder volle drehzahl und dann auf D

bin noch nie automatik länger gefahren oder habs probiert... aber würde das gehen?

Um sowas zu machen, brauchst du nicht extra rumschalten. Wenn man voll drauf latscht, macht die Automatik das von allein.

also ich hab noch keinen drehzahlbegrenzer gehört bei einem automatikfahrzeug

Sancezz hat am 26.02.2009, 21:10:also ich hab noch keinen drehzahlbegrenzer gehört bei einem automatikfahrzeug

Dann ist dein Drehzahlbegrenzer wohl defekt... bzw. er schaltet vor dem Begrenzer. aber er hat einen

is doch einfach zum testen. leerlauf rein und ab aufs gas.entweder er regelt ab oder irgendwann pfeifen dir die kolben um die ohren

im normalen fahrmodus wirst du den drehzahlbegrenzer nicht erreichen...es sei denn die automatik ist kaputt.

das mein ich damit im "normalen" betrieb wird man den nicht hören, bei einem schaltwagen "kann" man den dauernt hören

also mein Automatik dreht wenn man voll drauflatscht bis 7000 Umdrehungen und dann is schluss, das klingt dann aber auch schon ziemlich böse

Sancezz hat am 27.02.2009, 13:57:das mein ich damit im "normalen" betrieb wird man den nicht hören, bei einem schaltwagen "kann" man den dauernt hören

Nach der Aussage, würde ich dein Auto niemals kaufen.

Wie oft hörst du deinen Begrenzer? Kennst sein Geräusch wohl besser, als das Motorgeräusch im Leerlauf...

Alter Schwede... Du weißt aber schon, wozu der da ist, ne?

Am besten noch im kalten Zustand bis innen Begrenzer gehen... Das hat der Motor gern