Bei 3000 umdrehungen ist schluss

Servas.

Warst dabei beim Kopf zerlegen?
Würd mich interessieren, was die Leuts da so gemacht haben.

Zum Thema Freiblasen, guggst Du hier:

http://www.nipponcrew.de/wbb2/lexicon.p ... id=7#jump7

LG
Martin

Naja die hatten alle Ventile drausen, Federn, was weiß ich alles. Ich hatte die Bilder online gestellt. Kopfdichtung erneuert usw. Mehr weiß ich leider auch nicht. Aber wie gesagt, wenn ich den hintergrund lese beim "Freiblasen" bringt das nix mehr bei mir. Müßte ja alles blitzblank sein...

Ah ja.....saubere Arbeit.

Wenn Du jetzt noch den Auspuff auch so behandelt hast, brauchst in der Tat nicht freiblasen........

Und viele Wagen sind eh Langstreckenfahrzeuge, die mit einigermassen hohe Drehzahlen gefahren werden und gut Temp. aufbauen.

LG
Martin

Gut, der Auspuff wurde vermutlich gar nicht in der Hinsicht behandelt. Vlt liegt auch da das Problem. Ich werde das Ding also weiter auf der AB treten und nicht mit 100 km/h tuckern. Vlt gibt sich das Problem mit der Zeit.

schon was neues hier? bin noch nicht zum zündkerzenwechsel gekommen.

Benzinefilter wurde ausgewechseld ,am ersten tag war es noch immer so das er das gas nicht gut angenommen hat ,aber ist lang nicht mehr so schlimm wie es war .Benzindruck stand auf 5bar so wie es sein muss.
Ende März wird er geblastert ,der chef von der mitsu-werkstatt sagte mir das es doch für 98% daran liegt ,weil er so verkokt ist.
Ich denke wenn wir das gemacht haben das meine süsse dann wieder top ist .

Und jetzt fährt sie auch schon viel besser ...wir haben sie am wochenende reset ,also batterie abgeklemmt und den leerlauf neu angelernt .Mussten wir auch machen weil wo wir aus der werkstatt kamen und zurückfuhren leuchtete auf einmal die motormangement lampe auf .
jetzt ist alles wieder in ordnung ,fährt auch auf einmal viel besser .
Ok noch nicht 100% aber wie gesagt nach den blastern wirds bestimmt besser.

berichte dann bitte nocheinmal - wenns hilft, lass ich das bei mir auch machen.

mal so nebenbeigefragt - hat der carisma ein anderes getriebe als der V40 ? ich habe das F5M42 (200km/h bei 5000 RPM im 5. 1500 RPM bei 50 im 4.)
mir fällt gerade ein, das könnte auch an der achsübersetzung liegen.
grüße, visi

Liegt dran was für getriebe dein carisma drin hat ,es gibt ja auch ein renault schaltgetriebe im carisma .

ich meine speziell im GDI. bei youtube sehe ich öfter videos, wo die leute 200 km/h und 5500 RPM drauf haben.

meine freundin hatte das selbe problem.... aber nicht mit nem carisma sonder mit nem baguette 206.... da wars die lambdasonde....

seit dem tausch dieser sonde läuft er ganz normal!

LaZyHaZa hat am 09.03.2009, 20:28:meine freundin hatte das selbe problem.... aber nicht mit nem carisma sonder mit nem baguette 206.... da wars die lambdasonde....

seit dem tausch dieser sonde läuft er ganz normal!

lambdasonde ist ok,ich tausche nichts was gut ist .er wird geblasterd und dann sehen wir weiter.

@visi
1500 umdrehungen macht unser auch bei 50km/h im 4ten ,bei 200km/h weiss ich nicht da achte ich nicht so drauf (wenn ich mal so schnell fahre ,was beina nie vorkommt hier in Holland wenigstens nicht)

so, ich war bei volvo zum fehlerspeicher auslesen -> er kommt mit dem tester nicht ins Motorsteuergerät.
das Melco 1 ist ja relativ widerspenstig, meint ihr mitsubishi kann da was drehen?

grüße visi